صورة-72
آخر
و-72

طائرة An-72. صور. خصائص

An-72 (من قبل منظمة حلف شمال الأطلسي رمز: Coaler - "كولير") - طائرات النقل العسكرية. صممت في مكتب التصميم. Antonova O. K. لاستبدال الطائرات و-26. على أسلحة تابعة لسلاح الجو الروسي وعدة بلدان أخرى. محركات الطائرات لموضع معين يسمى "Cheburashka". هناك اختلافات المدنيين.

صورة-72 1

صورة-72

اختبار الطيارين Maximov و S. Popovich M. في نوفمبر 1983 ، حقق An-72 أعلى الأرقام القياسية العالمية لارتفاع الطيران - 13410 متر ، وارتفاعات الطيران الأفقي - 12980 متر ، للطائرات من هذه الفئة.
طور الاختبار Gorbik S. سرعة 1985 km / h على الطريق المغلقة 72-km على An-681,8 في 2000.

الداخلية الصور 72

والصور 72 الداخلية 1

حسب التصميم هو vysokoplan. هناك جناح اجتاحت. وضع غير عادي من المحركات في الجزء العلوي من الجناح في nacelle المحرك ، الذي يدفع إلى الأمام ، يزيد من قوة الرفع بسبب تأثير Coanda. مع اللوحات المنحنية والشرائح ، فإن التيار النفاث ، الذي يهرب من فوهة المحرك ، "العصي" إلى الجناح ، يتدفق حول الجزء العلوي من اللوح وجناح دون فصل ، يسرع تدفق الهواء فوقه. وفقًا لقوانين الديناميكا الهوائية ، تؤدي الزيادة في سرعة التدفق إلى انخفاض في ضغط الهواء. وكلما زاد فرق الضغط فوق وتحت الجناح ، كلما زاد الرفع ، وبالتالي ، تم تحسين خصائص الإقلاع والهبوط للطائرة.

والصورة جهد 72 2 الداخلية

و-72 صور صالون 2

تطوير طائرة نقل عسكرية في An-72، وبعد فترة قصيرة الإقلاع والهبوط، وقيام مكتب تصميم أنتونوف في بداية 1970 وبموجب الخطة كان من المفترض أن تحل محل التوربيني في An-26. تم تنفيذ طائرات تكنولوجيا جديدة لخلق رفع إضافية، والمصممة لتدفق الغاز من محركات فوهة تحت جناح. وكان صاحب هذه الفكرة والمصمم الرئيسي OK أنتونوف. ويستند هذا المبدأ على ما يسمى تأثير كواندا، الذي تم اكتشافه وبراءة اختراع مرة أخرى في مدينة 1932

وفي أجريت المرحلة الأولى من تطوير حصريا بمبادرة من مكتب التصميم، ثم دعمت ذلك في مقر سلاح الجو. الموافقة على مشروع في سلاح الجو وIAP، موضوع الأمامية الطائرات ضوء سيارة تشارك في خطة عمل المكتب من طراز أنتونوف. الجهاز كود "الطائرات 200». العمل على خلق تكليف المصمم الرئيسي YG أورلوف. كانوا على اصطف سابقا مع تخطيط الدوائر التي تحدد خيار الفوز، وغيرهم اهتمام المصممين تقريبا لم تقبل ل.

EN-72

الطائرة لديها تشابه كبير مع الأمريكي "بوينغ» YC-14، ومع ذلك، نفى أن المبدعين من الأفكار الاقتراض التقنية من الزملاء في الخارج، قائلا إن مثل هذا الترتيب سببه الحاجة إلى حماية المحركات ضد قبول البنود طرف ثالث. ومع ذلك، النقاد من الموضوعات وجدت المزيد من أوجه التشابه مع سيارة السوفيتية "بوينغ" ليست خطة واحدة فقط.

بعد aerotrube على تفوير الحسابات النظرية مع التوقعات. خارج المصعد بنسبة تقريبا 20٪. كانت هناك مواقف الطبيعية الخاصة، التي درست تفاعل المحرك ورفرف الجناح. لزيادة السطح في مهب، المحرز في الجبهة من محركات الوسط الإزالة، أعطت الجندول يعود شكل "مسحة" تدفق الغاز العادم على الجناح.

EN-72

و72 ترتيبها حسب نوع vysokoplana مع الجناح ميكانيكية قوية وT-الذيل. أظهر aerotrube تطهير تشكيل الدوامات في مجال يشرك الجناح وجسم الطائرة. لذلك، أثناء الرحلة، يمكن للطائرة تغيير نوعية تحكم. من أجل خفض معدل حدوث تداخل ضار، فإن مجموعة الذيل على شكل حرف T. فإنه يساعد على تحسين ثبات وتركيب عارضة قوية.

يقع 72 9 MX MX م 2,2 في شحن من الباب الخلفي - الأداء العام للمقصورة الشحن ل-2,15. وأغلق الطريق المنحدر تنازلي للتحقق في مقصورة الشحن من الآلات ذاتية الحركة. تحرك يمكن أن يتم أي حمولة على الناقلات الدوارة، والتي تم تركيبها على أرضية المقصورة. وختم المقصورة السيطرة، ومجهزة تكييف الهواء.

EN-72

1977 الصيف، تم بناء أول طائرة AN-72 في محطة الطيران كييف. وقد أجريت أول رحلة 31 أغسطس من نفس العام، بتوجيه من الاختبار التجريبي طاقم V. تيريك. تماما دون استكمال برنامج اختبار، اتخذنا القرار لبدء الإنتاج المتسلسل للطائرات في مصنع الطائرات خاركوف.

وخلال العملية من AN-72 20 إنشاء سجلات الطيران العالمي.

خصائص AN-72

  • الطاقم: الناس 3-5.

  • طول: 28,07m

  • الطول: 8,65m

  • جناح المنطقة: 98,62kv.m

  • الوزن فارغة: 19500kg

  • أعلى الاقلاع الوزن: 32000kg

  • محركات: 2 × TRD D-36

  • الرابط: 2 × 6500kgs

  • السرعة القصوى: 720km / ساعة

  • سرعة في فلوريدا: 550-600km / ساعة

  • مجموعة طيران: 2700km

  • مجموعة العبارة: 4700km

  • أقصى ارتفاع: 10100m

  • طول الشريط للإقلاع: 800m

  • طول المهبط ل: 450m

أنتونوف AN-72. معرض.

و-72 الصورة في رحلةو-72 قمرة القيادةو-72 المدرج

و-72 المقربةو-72 في السماءو-72 بالنظر إلى السماء من فوق

صور ل-72 أدناه في السماءو-72 الصورة في السماءو-72 الصورة عن قرب على المدرج

و-72 الفيديو

انظر أيضا:

عرض جميع الطائرات ...

الخنزيرية interessé قدم المساواة لوس انجليس موقع د. الامم المتحدة an72 صب ل؛ لأفريقيا وم صب زارة المخابرات الأمم المتحدة؛ يوجد الاشتراكية satisfaisant
ACHAT دي ل. افيون بالإضافة إلى 5 AUTRES exemplaires

عندما كان حقا على مكتب تصميم أقوى في الاتحاد، ولكن الآن تغيرت مرات، لكن ليس للأفضل. في الآونة الأخيرة، فقط لأن جميع الموظفين خرج للاحتجاج، وتمكنت من صد مغيرة الاستيلاء على المصنع وتغيير غير القانونية لموظفي الإدارة. في أوكرانيا، والناس الماكرة سرق كل ما تبقى على الرغم من مدى الضرر الذي سيتسبب الانتاج في المستقبل.

Antonovites القيام به! ، فقد استطاعت خلال وجودها للحفاظ على الموظفين المهرة قيمة، لوضع الأسرة من المقاتلين العسكريين عالية الجودة وطائرات الهجوم، وهذا على الرغم من أن الحكومة لم تخصص قرش واحد منهم !!! على

هذا قد يمكن التعرف عليه بسهولة للعين المجردة. هذه الطائرة بالتأكيد أكثر من سنة واحدة تباهي في المعرض الجوي والعرض الجوي عند المبدعين نرى ذلك التطور. حقيقة أن الطائرة يتم إرسالها إلى ATO في دونباس قراءة أيضا. ومن الخطأ، في رأيي حان الوقت لوقف الحرب.

الطائرة بارد، ورأينا أن خلقه كان رد فعل صعبة جدا. الخارج هو جعل شيء لزوم لها، وتنوعا، والجودة العالية السجلات كسر مرة واحدة بالفعل عدة عشرات من الطائرات.

شاهد قناة الأوكرانية حيث توصف الطائرة، وقال أنها سوف تعطي القليل من هذه تحت تصرف الحرس القومي في عهد إلى "كسب". وكيف سيتم استخدامها؟ محض هراء، لدينا طن دليل كاماز من المساعدات الإنسانية، والأوكرانيين، وكان في الطائرة التخلص منها التي يمكن أن تحمل مئات الأطنان من المواد الغذائية والضروريات الأساسية لضحايا يستخدم أنها لا تساعد ولكن للتحريض على الصراع والدمار لمواطنيها. للفة العالم ... أنا في حالة صدمة.

التمسك الأنتونوف! كيلوبايت عالي المستوى ،
آلات جديرة. سوف تغرق الرغوة السياسية ،
والطائرات لا تزال فرحة وسرور لفترة طويلة!
نحن معك!

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي