أباكوموف بوريس سيرجيفيتش. سيرة شخصية. صورة.
من مواليد عام 1924. تم تجنيده في الجيش الأحمر أثناء الحرب الوطنية العظمى. درس في مدرسة الطيران الحربي بمدينة أرمافير ، وبعد التخرج بقي فيها مدربا طيارا.
في يناير 1950 ، تم نقله إلى المطار الموجود في كوبينكا ، وفي ربيع عام 1951 تم إرساله إلى الصين كطيار للـ 196 IAP للمشاركة في الصراع الكوري.
في الصورة على اليسار.
حصل فوزه الأول في 6 أبريل 1951. في الساعة 7.30 صباحًا ، اصطدمت 8 طائرات من طراز MiG-15 من السرب الثاني من الفرقة 196 IAP مع 16 طائرة من طراز F-86 في منطقة Tetsuzana ، مرافقة 16 طائرة هجومية من طراز F-80. دخل الطيارون السوفييت الشجعان في معركة غير متكافئة. جاء 8 من السرب الثالث للإنقاذ ، مما أدى إلى تسوية الموقع في المعركة. نتيجة لذلك ، تم تحقيق نصر بدون خسائر ، وخسر الأمريكيون مقاتلًا واحدًا أسقطه B. S. Abakumov.
في المجموع ، أسقط أباكوموف شخصيًا 5 طائرات أمريكية في المعركة. I. N. Kozhedub، للشجاعة والشجاعة التي ظهرت في المعركة ، قدم بوريس سيرجيفيتش (و 5 طيارين آخرين) للحصول على لقب البطل. عند عودته من كوريا ، تم نقل الفرقة الجوية 324 من القوات الجوية إلى الدفاع الجوي للبلاد. وقامت قيادة الدفاع الجوي ، بما لديها من بيروقراطية متأصلة ، بتنحية وثائق الجائزة جانبًا ، ولم تمنحها أي فرصة بعد ذلك. وتجدر الإشارة إلى أنه في الحرب الكورية ، كان الـ 196 IAP في صفوف أكثر الأفواج تميزًا. عند عودته إلى وطنه في فبراير 1952 ، حقق 108 انتصارات في المعارك الجوية على حسابه القتالي. كانت خسائره 24 مقاتلاً و 5 طيارين.
I. N. Kozhedub
في كانون الثاني (يناير) 1952 ، تم إسقاط بي إس أباكوموف في قتال بعدد كبير من طائرات إف 86 ، مما أدى إلى إصابته بجروح خطيرة. تم استعادة الصحة ببطء شديد ، في نوفمبر 1956 تم تكليفه بالإعاقة.
انتصارات فازت:
- أسقطت - F-86 ، التاريخ - 6 أبريل 1951 ، بيانات من القيادة الأمريكية - فقدت الطائرة ، وتم القبض على الرائد كراون الطيار ؛
- أسقطت - B-29 ، التاريخ - 12 أبريل 1951 ، بيانات من القيادة الأمريكية - لم تكن هناك خسائر في هذا اليوم ؛
- أسقطت - F9F ، التاريخ - 21 يوليو 1951 ، بيانات القيادة الأمريكية - فقدت طائرة ، الطيار ريتشارد. س: بيل تم أسره ؛
- أسقطت - F-84 ، التاريخ - 1 نوفمبر 1951 ، بيانات من القيادة الأمريكية - لم تكن هناك خسائر في ذلك اليوم ؛
- أسقط - F-86 ، التاريخ - 28 نوفمبر 1951 ، بيانات من القيادة الأمريكية - لم تكن هناك خسائر في ذلك اليوم.
حصل على أوسمة الراية الحمراء (مرتين) ولينين والميداليات.
وهو مؤلف كتاب السيرة الذاتية "الحرب غير معروف".
توفي عام 1998.