طائرة الإدارية

الطائرات الإدارية لنقل موظفي المنظمات التجارية والوكالات الحكومية. طائرة من هذا الطراز لديها مقصورة الركاب مع وجود درجة عالية من الراحة. قدرة كل الطائرات تعتمد على نوع ويمكن أن تتراوح ما يصل الى الركاب 6-8 15-20. طائرات مجهزة الطبقة الإدارية من الأدوات الإلكترونية التي تعزز الراحة والسماح للركاب تعمل حتى أثناء الرحلات.

أنواع

هذا النوع من الطائرات تستخدم بصفة عامة لتنفيذ طائفة معينة للنقل الجوي للركاب دون جداول رسمية عن أي الطرق. ويمكن تشغيله من قبل الأفراد في أغراض شخصية والشركات والمنظمات للشركاء النقل والموظفين. وهو يعتبر الطيران العام.

مفهوم "الطائرات الإدارية" ظهرت في الاتحاد السوفياتي، عندما استخدمت مثل هذه الطائرات خطة حصرا للمسؤولين الحكوميين وقيادات الحزب. المفهوم الحديث لمصطلح "طائرات رجال الأعمال" يستخدم. ولكنه ليس دقيقا، لأن كلمة "طائرة" تعني "المحرك النفاث"، وبالنسبة للوضع الإداري للطائرات بما فيه الكفاية طائرة أو يتبادل محركات. وهناك أيضا نماذج من طائرات (LA)، والتي صممت خصيصا لاستخدامها كعامل إدارية أو خاصة، ولكن لهذه الأغراض من الممكن تطبيق أي طائرة ركاب، على سبيل المثال، على أساس بوينغ 737 «بيزنس جت" أو A319 ايرباص الشركات الطائرة النفاثة. هذه الطائرات، وبطبيعة الحال، وتشمل رؤساء الطائرات من الدولة. مباشرة VC-25 خدمة الرئيس الأمريكي، وIL-96-300PU - رئيس الاتحاد الروسي.

بدأت طائرات الطبقة الإدارية لاستخدام تقريبا منذ وقوعها. تصميم أول تجري على أساس من طائرات النقل والركاب السفن، والتي هي قبل التجهيز مع الداخلية مريحة، وأحيانا ترك الخيار القياسي. بدأ العزلة في فئة منفصلة في أواخر 50 المنشأ. في العام 1958 صمم ذات المحركين "تيار الخليج"، والذي يحمل في الأساس العاملين في الشركات الكبيرة. ويبدو أن الاختلافات الرئيسية بين الطائرات الإدارية والتقليدية عندما كان هناك نموذج رد الفعل. للاستخدام التجاري لمعظم شركات الطيران اللازمة طائرة ركاب بسعة قصوى، في حين رحلات طيران الخاص وقطاع الأعمال المطلوبة بسرعة أكبر، وكان عدد الركاب إلى أن تكون صغيرة. وينص أيضا على مكانة عالية.

لطائرات رجال الأعمال الأولى هي "لوكهيد DzhetStar"، الذي قام بأول رحلة لها في سبتمبر 1957 عاما. جنبا إلى جنب مع بطولة بل هو مثال فريد من محركات الطائرات الدرجة الإداري 4. في 60-X بدأت تظهر الإصدارات الأولى من طائرات رجال الأعمال، والتي أنتجت نفس الشركات التي تقوم بتطوير نماذج جديدة والآن:

1. طار هوكر-سايدلي-125 لأول مرة في أغسطس 13 63 عاما.

2. الصقر 20 - 4 مايو 63 عاما.

3. يرجيت 23 - السنة 7 1963 أكتوبر.

ثم في أكتوبر 66 عاما قام بأول رحلة لها على تطوير شركة "غرومان" على أساس نموذج دوامة "غلف ستريم 2».

في الوقت الحاضر، النموذج الأكثر شعبية تعتبر طائرة سيسنا-الاقتباس. وأسرع في السوق بأكمله يعتبر اليوم من استشهاد X. عموما، وأصناف من طائرات رجال الأعمال من ذلك بكثير. في القرن 21، بدأت تظهر نماذج فائقة خفيفة من نوع "هوندا جت"، كبيرة ومكلفة "غلف ستريم الفضاء"، "تشالنجر"، "جلوبل" أو "فالكون". لكنها لا تعتبر أن تكون أكبر، لأنه حتى في 30 المنشأ طائرات تحويلها تعمل كما الشركات أو القطاع الخاص. العديد من الدول تطبق طائرات جذع للطيران أول الأشخاص الذين يعانون من المعدات الخاصة. في الاتحاد السوفياتي، كان النماذج تقريبا جميع التعديلات "صالون"، التي كانت مخصصة لنقل الوفود الهامة ورموز الحزب. وهكذا، بدأت الشركات المصنعة لتصميم إصدارات خاصة من طائرات إيرباص النفاثة الشركات وبوينج بيزنس جت.

مزايا طائرة في الطبقة الإدارية هي:

1. القدرة على اكتساب سرعة هائلة، مما يقلل من الوقت للانتظار.

2. رحلة مباشرة.

3. تحرك سلمي للLA والعمل على متن الطائرة.

4. التخطيط الفردي وسرعة السفر.

5. تنفيذ الإقلاع والهبوط في المطار، باستثناء الكثير من التحويلات.

قد يكون استخدام طائرة رجال الأعمال مختلفًا ، لكنه يركز على نقل الأفراد المهمين والأثرياء ، نظرًا لأن تكلفة هذه الفئة عالية جدًا مقارنة بالطائرات الأخرى. ويمكن استخدامه كطائرة خاصة لرجال الأعمال أو الشركات ، كميثاق الأعمال لرحلات الطيران العارض ، أو كممتلكات جزئية ، مما يعني الحصول على وقت الطائرات. 

تصنيف الطائرات: