ايروسباسيال اليوت الثاني
آخر
ايروسباسيال اليوت الثاني. الصورة. الميزات. التاريخ.

ايروسباسيال اليوت الثاني

فرنسا والهند

نوع: المروحيات الخفيفة

قدرة: الطيار وراكبين

اليوت II (الذي كان ثم تعيين SE 3130)، ومقرها في مروحية SE 3120 من "سود-الشرق» (في الجنوب الشرقي)، وقد تم إعادة تصميمها بالكامل لتركيب أكثر قوة المحرك التوربيني "الفنان» أنا في موقع مكبس محرك على شكل نجمة "Salmson" ( Salmson) 9NH، المثبت على مروحية الأصلية. الاقلاع أول مارس 1955 عاما، كانت معتمدة في طائرة هليكوبتر في فرنسا، عام واحد فقط وضعت على الفور في عملية الإنتاج. تسمية مروحية تغير على SE 313V SNCASE بعد عملية الدمج مع شركة "سود أفياسيون» (سود الطيران)، تليها امتصاص شركة "ايروسباسيال» (ايروسباسيال) في 1970 العام.

تجهيز المحرك الجديد في طائرة هليكوبتر 1961 العام أدى إلى خلق مروحية ممتازة SA 318S مع محطة توليد الكهرباء "و الوقوف" ON. هذا التعديل لإنتاج المزيد من السلسلة، والانتهاء من نسخ إصدار 1303. تم تحسين التعديل الأخير المحاصرين في الإنتاج للطيران على علو مرتفع والطيران في ارتفاع مروحية درجات الحرارة المحيطة SA 315V "لاما"، الذي تم بناؤه خصيصا للجيش الهندي وتوحيد "اليوت" هيكل الطائرة المروحية II، فضلا عن وحدة الطاقة أكبر والمنقولة وحدات من طائرة هليكوبتر "اليوت» III. قبل 1989 شركة "ايروسباسيال" بنيت نسخ 407. وفي الوقت نفسه، الصانع الهندي - شركة هال واليوم لا يزال ترخيص إنتاج هذه الطائرة معدلات منخفضة.

مروحيات الهندية المعروفة باسم "الفهد» (الفهد).مزيد من البلدان 50 استخدام طائرة هليكوبتر "الخدمة العسكرية اليوت» II، والجيش الألماني هو أكبر منظمة التشغيل بطائرات هليكوبتر SA 226 315 54V والمروحيات SA 318S. العديد من طائرات الهليكوبتر واليوم لا تزال في خدمة الطائرات العسكرية في جميع أنحاء العالم. وإلى جانب "اليوت» II، بنيت خصيصا للمؤسسات التشغيل المدني والأفراد على مدى السنوات العشر الماضية في أخرجوا السجلات المدنية في أوروبا من الخدمة العسكرية، والمروحيات الفرنسية الألمانية بشكل خاص.

Aérospatiale Alouette الثاني - مروحية فرنسية متعددة الأغراض. تم تصميم وإنتاج شركة Sud Aviation ، في وقت لاحق - Aérospatiale ، الإنتاج الضخم - 1956-1975. أكثر من مروحيات 1300 أنتجت. Alouette II - أول طائرة هليكوبتر تسلسلية في العالم مع محرك توربينات الغاز. تم استخدامه في كل من القوات المسلحة (باعتبارها متماسكة ، ومخابرات ، ومكافحة للدبابات ، والتدريب) ، وفي الطيران المدني لحل المزيد من المهام ذات الأغراض العامة.

ايروسباسيال اليوت II. صور.

ايروسباسيال اليوت II. صور.

ونفذت طائرات الهليكوبتر في إطار عقد الدولة. شركة SNCASE مسابقة X.310G النقاب عن النموذج الأولي مع توربينات الغاز السلطة - محرك شركة توبوميكا Artouste. وقدم أول رحلة لطائرة هليكوبتر جديدة، المعين SE 3130، 12.03.195. قرار لبدء الإنتاج المتسلسل للطائرات الهليكوبتر.

ايروسباسيال اليوت II. أكشاك الصورة.

ايروسباسيال اليوت II. أكشاك الصورة.

بنيت النسخ الإنتاج الأولى للعملاء الفرنسي (المدنيين والعسكريين). تنتج طائرات الهليكوبتر أيضا بموجب ترخيص في السويد والبرازيل والولايات المتحدة والهند.

طائرة هليكوبتر مع ذيل الدوار من المخطط الكلاسيكي. الدوار الرئيسي ثلاث شفرات. ذراع تروس الذيل. محرك turbochaft. معدات التزلج.

ايروسباسيال اليوت II. أكشاك الصورة.

ايروسباسيال اليوت II. أكشاك الصورة.

هليكوبتر استخدمت في البلدان 80، بما في ذلك في 47 - الإدارات العسكرية.

ميزات مروحية ايروسباسيال اليوت II:

  • الطاقم: 1

  • أكبر عدد من الركاب: 4

  • طول: 9,66m

  • قطر الدوار الرئيسي: 10,20m

  • الطول: 2,75m

  • اجتاحت منطقة الدوار الرئيسي: 81,7kv.m.

  • الوزن فارغة: 895kg

  • أعلى الاقلاع الوزن: 1600kg

  • المحرك: 1 × GTE TurbomécaArtousteIIC6

  • الطاقة:. 530l.s، Derated إلى 460l.s.

  • السرعة القصوى: 185km / ساعة

  • سرعة في فلوريدا: 170km / ساعة

  • مجموعة: 565km

  • السقف: 2300m

عرض مروحيات أخرى

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي