أغستاوستلاند AW149
آخر
أغستاوستلاند AW149

أغستاوستلاند AW149

في 2009 شركة اجوستا ويستلاند أكملت بناء متعددة الأغراض هليكوبتر AW149. على الرغم من أنه يقوم، ومشروع طائرة هليكوبتر مدنية AW139، أنها حصلت على سيارة جديدة. في التعديل AW149 جسم الطائرة الحالي تطول، نقل جديدة، وتستخدم محركات مع زيادة القوة. وقد وضعت المروحية أساسا لأغراض عسكرية، بحيث يتم تجهيزه بمعدات حديثة، مما يسمح لها بالعمل في جميع الأحوال الجوية وأي وقت من اليوم.

أغستاوستلاند AW149

أجريت تطوير AW149 مع متطلبات مروحية تابعة للقوات الجوية الإيطالية إلى الطبقة الوسطى الجديدة، التي تنطبق على عمليات البحث والإنقاذ. ويمكن استخدامه لنقل الركاب والبضائع والاتصالات والمراقبة، الدعم الناري والمراقبة والاستطلاع والبحث والإنقاذ والإخلاء، الخ

تم رفع النسخة الأولى من طائرة هليكوبتر في الهواء في 13.10.2009 Verdzhiate. النسخة الثانية من محركات GE بإشغال ST7-2E1 النظام FADEC، التي أعطيت مجموع حصان 2000 السلطة، كل جديد نظام الإرسال ويحمل المروحة خمسة شفرة مع انخفاض الاهتزاز والضوضاء. وأفرج عنه في 2010 العام.

المروحية لديها قدرة حمولة AW149 8 ر. وتشمل المعدات على متن الكترونيات الطيران رقمية بالكامل، والذي يحتوي على بنية مفتوحة، والمعدات الخاصة المتكاملة. وقد تم تجهيز الجهاز مع زجاج قمرة القيادة الحديثة مع أربعة موقف الطيار الآلي، الذي يهدف إلى أداء في مجموعة متنوعة من وسائط المسرح.

أغستاوستلاند AW149

هيكل معدات المروحية يتضمن ناقل البيانات MIL STD-1553B، ورصد حالة النظام من أهم مكونات وأنظمة (حمص)، والأقراص صوت قمرة القيادة وتخزين بيانات الرحلة والرادار والأنظمة الفرعية الأسلحة، وتقديم الرؤية إلى الأمام. هناك إمكانية لإعادة تزويد معدات رادار الأرصاد الجوية. المقصورة يمكن أن تكون متوافقة تماما مع أجهزة رؤية ليلية.

المروحية AW149 لديهم الفرصة لتنفيذ عمليات على مدار الساعة في جميع الظروف الجوية وذلك بفضل الكترونيات الطيران المتخصصة وقمرة القيادة متوافقة مع أجهزة رؤية ليلية. كخيار يقدم المطور نظام الجليد هليكوبتر تكملة.

AW149، الذي تم تصميمه مع بنية مفتوحة، ويمكن أن تكون مجهزة المستقبل مع أنظمة ومعدات متطورة لأداء مجموعة واسعة من فرص العمل والانتقال من مهمة واحدة إلى أخرى. وإلى جانب كل هذا، فإنه يمكن أن تتم ترقية لتلبية المتطلبات المستقبلية. تركيب أجهزة الاستشعار وصلة البيانات المتقدمة يحسن الوعي الظرفي في عمليات الاستفادة من نظام الطاقة.

أغستاوستلاند AW149

يمكن أن حجم مقصورة الشحن في متر مكعب 12,4 18 أن تستوعب ما يصل إلى الجنود. هناك هوك التي يمكن أن تحمل 2720 كجم، ورفع الخارجي على 272 كجم. المنتجات الجديدة الأخرى التي تطبق على AW149:

  • نظام لمنع التصادم مع أسلاك؛

  • فصل في بناء محركات للعقبات دخول الجسيمات الأجنبية؛

  • نوع نظام الوقود مغلقة.

  • انتفاخ نوافذ المقصورة.

تعد طائرة هليكوبتر AW149 مثالية للقيام بمجموعة واسعة من المهام ، سواء لنقل الجيش أو المشاركة في العمليات اللوجستية أو العمليات القتالية أو لدعم الحرائق أو إجراء عمليات البحث والإنقاذ في القتال والظروف التقليدية والعمليات المتعلقة بالاستطلاع والمراقبة والإخلاء. الجرحى ، تسليم البضائع على الحمولة الخارجية ، نقل كبار الشخصيات ، الاتصال والتحكم في القيادة ، إلخ.

أسلحة

مروحية أسلحة معقدة يمكن أن تصمد أمام الأهداف المدرعة وأداء الدعم الناري للقوات المارينز في ساحة المعركة. لالأقواس الخارجية (على غرار N-60) يمكن تعليقه حاويات الأسلحة، وأشرطة النصرة وصواريخ "أرض جو" و "جو-أرض الواقع". في نوافذ مقصورة القيادة وفرت القدرة على تثبيت رشاشات.

أغستاوستلاند AW149

ملامح وحدة الطاقة المساعدة (APU)

في 2011 ، أعلنت شركة Finmeccanica الانتقال إلى طلب APU e-APU60 ، الذي يتم تصنيعه بواسطة Microturbo. تم تطوير هذا APU مع الأخذ بعين الاعتبار ميزات أحدث طائرة من الجيل الأخير ومقبولة تماما لتجهيز أحدث جيل من طائرات الهليكوبتر المتوسطة متعددة الأغراض AW149. معايير الاختيار الرئيسية لصالح الفولاذ APU e-APU60: أفضل نسبة من القوة والوزن ، والاكتناز الجيد ، والمؤشرات العقلانية لدورة الضغط العالي ، والتي تعتمد على أحدث التقنيات. كل هذا يمنح المصنع اعتمادية ممتازة وتكاليف تشغيل منخفضة وأداء ممتاز. يولد e-APU60 ما يصل إلى 60 kW electrics ، مما يسمح لك بتشغيل المحرك على الأرض وتنفيذ تدفئة الكابينة. هذا هو أيضا ما يكفي تماما لبدء تشغيلها أثناء الرحلة في حالة فشل المحرك.

أغستاوستلاند AW149 المقصورة

إنتاج AgustaWestland AW149

اجوستا ويستلاند في الوقت الحاضر في السوق هليكوبتر تقدم نسخة مخصصة من AW-149، وهو داخل تركيا يحمل TUHP-145. أمرت الحكومة التركية طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض 115. اليوم الأمانة العامة للصناعات الدفاعية التركية هي مسابقة التي المنافس الرئيسي لAW-149 تصبح طائرة هليكوبتر تابعة لشركة أمريكية "سيكورسكي" - S-70 «بلاك هوك». ويفترض أن يتم الاختيار لصالح "أغستاوستلاند"، لأن الشركة ملزمة نقل التكنولوجيا لإنتاج طائرات الهليكوبتر. الفائز في قواعد يجب نشر اثنين من خطوط التجميع طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض، و- بالضرورة على أراضي تركيا. بالإضافة إلى أن "سيكورسكي" شركة اجوستا ويستلاند لا يزال التنافس مع الشركات المصنعة للطائرات التركية مثل "Rokestan"، "Havelsan"، "Aselsan". بعد الولادة 78 آلات تصنيع جميع المكونات، وكذلك التجمع، سوف تتركز في تركيا.

خصائص أغستاوستلاند AW149:

  • الطاقم: 2

  • الناس 18؛: قدرة 2,720kg حبال خارجي

  • طول: 17,57 م (57 8 قدم بوصة)

  • الدوار الرئيسي قطر: 14,6 م (47 11 قدم بوصة)

  • عرض: 3,06 م (10 قدم)

  • الطول: 5,14 م (16 10 قدم بوصة)

  • الوزن الإجمالي: 8600 كجم (جنيه 18959)

  • المحرك: 2 × المحرك التوربيني جنرال الكتريك CT7-2E1، 1477 كيلوواط (1980 حصان)

  • السرعة القصوى: 310 كم / ساعة (ميل / ساعة)

  • المبحرة السرعة: 278 كم / ساعة (173 ميل / ساعة)

أغستاوستلاند AW149. معرض.

أغستاوستلاند AW149 المشهد الأماميأغستاوستلاند AW149 بعد رحلةأغستاوستلاند AW149 الصورة الجانبية

أغستاوستلاند AW149 مع فتح الأبوابأغستاوستلاند AW149 بعد المشهد الأمامي الإقلاعأغستاوستلاند AW149 المدرج بعد الهبوط

أغستاوستلاند AW149 بعد إقلاعهاعرض الجانب أغستاوستلاند AW149 من rasskraska خاصأغستاوستلاند AW149 عن قرب

أغستاوستلاند AW149 في عرض جويعرض الجانب أغستاوستلاند AW149أغستاوستلاند AW149 سفينة المقصورة

طائرات هليكوبتر

custa س AW 149؟

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي