AN-74TK-300
آخر
AN-74TK-300

أنتونوف AN-74TK-300

في 2001 الصادرة خاركوف الدولة مؤسسة الطيران (KSAMC) خيارا اقتصاديا جديدا تماما من AN-74.

أجريت 20.04.2001 مطار KSAMC الرحلة الأولى من AN-74TK-300. رحلة أول مظاهرة شارك فيها ثم الرئيس ليونيد كوتشما في أوكرانيا والنواب وبضعة آلاف متفرج.

AN-74

اون 74TK-300 - نسخة البضائع الركاب، وتحديث على An-74. مقارنة مع نموذج القاعدة، والمحركات D36 مع العكسي الاتجاه تلقى الاكتتاب على أبراج تحت الأجنحة. من خلال استخدام التصميم الجديد كان قادرا على زيادة سرعة الأداء، ومجموعة والكفاءة الاقتصادية للطائرة. ويشمل هيكل AN-74TK-300 التحكم في الطيران والمعدات الحديثة والملاحة والاتصالات اللاسلكية، والتي تلبي متطلبات سنوات ICAO 2015. وهو يتيح للآلة أن يطير ليلا ونهارا في جميع الظروف الجوية. نفذت عدة تعديلات الطائرات، ولا سيما الركاب والإسعاف وVIP.

على متن طائرة AN-74TK-300 الأكثر جسدت متطلبات المسافرين وشركات الطيران تحلق مريحة نسبيا والتشغيل وكفاءة آمنة.

عملية رافقوها من محطة توليد الكهرباء، جنبا إلى جنب مع كفاءة عالية تسمح للطائرات لجعل رحلات لمسافات طويلة في فترات قصيرة من الزمن.

AN-74TK-300 الفيديو

الداخلية الجديد من المقصورة، الذي أنشأ شركة "إنتر"، ومجهزة بمقاعد مريحة، لوحات ممتصة للصوت، فرد. وإذا أخذنا في الاعتبار عوامل مثل الضوضاء وانبعاثات الملوثات في البيئة، نظر لا يتجاوز الطائرة للمعايير الدولية.

على الرغم من آل 74TK-300 وهي نسخة مطورة من قاعدة AN-74، ولكنها في الواقع طائرة جديدة ذات خصائص أخرى. زيادة نطاق الإعداد تصل إلى 5300 كم، المبحرة سرعة - ما يصل إلى 750 كم / ساعة. و-74TK-300، على عكس سلفه، تستهلك ربع كمية أقل من الوقود.

وقد تم تجهيز الطائرات مع تجاوز محركات إرتكاس D36 4A سلسلة وحدات صادر عن شركة "Motorsich" (زابوروجي). هذه المحركات متوافقة تماما مع المعايير الدولية فيما يتعلق بالتخلص من المواد السامة والضوضاء. في داخل مقصورة الركاب يتضمن وئام كل من أحدث التقنيات والتطورات العالمية في المستقبل في مجال التصميم. دون استثناء، وقد تم اعتماد كافة المكونات والمواد والمنتجات التي تستخدم في المناطق الداخلية من الطائرات. وتوفر مقصورة الركاب الحد الادنى من الراحة الممكنة.

AN-74

من سابقتها AN-74-300 TC رثت الكم الهائل من الفضاء vnutrifyuzelyazhnyh التي كانت قادرة على استيعاب صالة فسيحة، وهي ليست أقل جودة من الراحة للقارات طائرة ذات الجسم العريض المصممين.

وضع الأمثل من الكراسي، والسقوف العالية، وجود البوابات الأمتعة بالسعة - وهذا هو نتيجة لتحقيق النجاح من حلول تخطيط عميق الأبعاد الداخلية.

وقد تم تجهيز مقصورة الركاب مع نظام الإضاءة الفريد الذي يعطيه مساحة لا تزال كبيرة.

غطاء صندوق الأمتعة ليسوا التصميم المعاصر فحسب، بل أيضا الكينماتيكا عقلانية واليات القيادة قبعات قفل التصميم. افتتاح عفوية من الأقفال في أي وضع الطائرة هو ممكن.

AN-74 صالون

وقد تم تجهيز مقاعد الركاب مع التحكم عن بعد متعتك. وبالتالي يمكن لأي شخص أن يتجاهل البيئة ومشاهدة فيلم، والاستماع إلى الموسيقى، وتتمتع مشاهد في الطائرة.

طائرة AN-74TK-300، بالإضافة إلى مقصورة الدرجة السياحية والوحدة المدارية، شريطة الداخلية من الدرجة VIP، وجود زيادة الراحة ومجهزة عالية الجودة ومقاعد الركاب أنيقة audiovideotehnikoy العلامات التجارية.

يتم تشكيل Mezhsalonnaya يربك كما قوس. مراقبي تثبيته في مثل هذه الطريقة التي كان ينظر جيد على قدم المساواة من أي مقعد الراكب.

مسند الذراع شنت التحكم عن بعد متعتك. كان متوفرا للناس من أي حجم، وسهلة الاستخدام. مسند الظهر مقعد الراكب مع مسند الرأس هو مختلف، وذلك بفضل التي من الممكن القيام طويلة دون رحلات متعبة. الجداول، التي يتم بناؤها في كرسي، لديها حجم كاف لاستيعاب مجموعة من الأطباق التي تقدمها شركات الطيران الرائدة في العالم.

الطائرات التصميم الداخلي معتمدة من المواد الطيران وحات الصوت قابلة للاحتراق الكسوة، عملية موثوقة لجميع النظم على متن، وثبت تصميم هيكل الطائرة، مدروسة نظام مخارج الطوارئ جلبت AN-74TK-300 على مستوى عال جدا من الأمان.

AN-74

على متن توضع الطائرة المساحات المكتبية، والتي تتيح جودة طاقم الطائرة لخدمة الركاب. وحدة المطبخ لديه كل الأدوات والمعدات اللازمة لإعداد وتقديم الطعام. وهذا يجعل من الممكن تقديم مجموعة واسعة من الأطباق والمشروبات التي ترضي حتى أكثر الأذواق المكرر. انها وضعت أيضا معدات التحكم عن بعد، وDVD-اللاعبين.

أمام المقصورة يقع جناح مريح، الذي ينص على نظام المصنعين السباكة.

AN-74TK-300 الخصائص:



تعديل اون 74TK-300
جناحيها، م 31.89
الطائرات طول متر 28.07
ارتفاع، م 8.65
منطقة الجناح، m2 98.62
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 19000
الحد الأقصى الاقلاع 37500
وقود 13210
نوع المحرك 2 TRD Progress D-36 4A series
الدفع، كيلو نيوتن 2 63.80 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 750
المبحرة سرعة، كم / ساعة 600-740
مجموعة العبارة، كم 5300
مجموعة العملي، كم
مع تحميل 10000 كغ 1450
مع ركاب 52 3500
مع ركاب 24 4500
السقف العملي، م 10100
طاقم 2
الحمولة: 52 الركاب أو ما يصل إلى 10000 كغ من البضائع أو
24 الركاب و 6000 كغم من البضائع
الحد الأقصى - الركاب 60

أنا على متن طائرة حلقت AN-74TK-300 شركات الطيران. هذا هو الجهاز الأول الذي طرت. كل من لدينا الطيار راض الطائرة، وربما لو كنت مواصلة إنتاج هذه الآلات حتى الطيارين سيكون أكبر. وأعتقد أن في بلادنا ملزمة للحفاظ على هذه الطائرات، لأن هذه الآلات هي فريدة من نوعها.

AN-74TK-300 الطائرة الفائقة. اراضي الذباب بصمت بسلاسة، همهمة في رحلة ليست قلقة. هنا هو آلة أكثر مثل وبعد ذلك، ربما، والعالم كله سوف يطير على هذا الجهاز وأن أحدا لن يكون الحوادث يخشى، كما طائرات اليوم على إدارة الكمبيوتر لا يمكن الاعتماد عليها.

وأعتقد أن الطائرات الرائعة AN-74TK-300. لديها الأداء الممتاز وصفات الطيران. طرت على متن هذه الطائرة عدة مرات، وأنا لست نادما على أن بلدي أول رحلة أدليت به على ذلك. ويسرني أن في بلادنا تنتج مرة واحدة هذه الآلات رائعة ويؤسفنا أن اليوم هذه الطائرات أصبحت أصغر وأصغر.

كان يطير على هذا من مطار شيريميتيفو إلى كييف. ، مقاعد وثيرة مريحة، يكاد لا يشعر الضوضاء. صحيح، أخذت تذكرة إلى فئة VIP. الرحلة كانت سريعة وغير محسوس تقريبا، وأنا أتصفح مجلة بأكملها لم يكن لديك الوقت.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي