الأرصاد الجوية للطيران
آخر
الأرصاد الجوية للطيران

الأرصاد الجوية للطيران

الأرصاد الجوية - العلم الذي يدرس العمليات الفيزيائية والظواهر التي تحدث في الغلاف الجوي للأرض، في تواصلهم المستمر والتفاعل مع السطح السفلي من البحر والبر.

الأرصاد الجوية للطيران - الأرصاد الجوية فرع التطبيقية التي تدرس تأثير عناصر الأرصاد الجوية والظواهر الجوية على عمليات الطائرات.

الغلاف الجوي. أرض سترة الهواء تسمى الغلاف الجوي.

وفقا لطبيعة توزيع درجة الحرارة في رأسي ويمكن تقسيم الغلاف الجوي إلى أربعة مجالات رئيسية هي: طبقة التروبوسفير، الستراتوسفير، ميزوسفير، الحراري وثلاثة طبقة الانتقال بينهما التروبوبوز وmesopause stratopause (6).

التروبوسفير - الطبقة السفلى من الغلاف الجوي، وارتفاع 7-10 كم عند القطبين وحتى 16-18 كم في المناطق الاستوائية. جميع الظواهر الجوية تتطور بشكل رئيسي في التروبوسفير. في الغلاف الجوي، وتشكيل الغيوم، وحدوث الضباب والعواصف الرعدية والعواصف الثلجية، وهناك الجليد للطائرات وغيرها من الظواهر. درجة الحرارة في هذه الطبقة من الغلاف الجوي تتناقص مع ارتفاع في متوسط ​​6,5 ° C كل كيلومتر (0,65 درجة مئوية لمدة 100٪).

التروبوبوز - الطبقة الانتقالية التي تفصل بين طبقة التروبوسفير من الغلاف الجوي. سمك هذه الطبقة يتراوح بين عدة مئات من الأمتار إلى عدة كيلومترات.

الستراتوسفير - طبقة من الغلاف الجوي التي تقع فوق التروبوسفير، وتصل إلى ارتفاع حوالي 35 كم. حركة رأسية من الهواء في طبقة الستراتوسفير (تصل إلى طبقة التروبوسفير) يضعف إلى حد كبير أو غائبة تقريبا. لتتميز طبقة الستراتوسفير التي كتبها انخفاض طفيف في درجات الحرارة في طبقة 11-25 كم وزيادة في طبقة 25-35 كم.

Stratopause - طبقة انتقالية بين الستراتوسفير وميزوسفير.

ميزوسفير - طبقة من الغلاف الجوي تمتد إلى ما يقرب من 35 80 كم. سمة من طبقة من ميزوسفير هو الارتفاع الحاد في درجات الحرارة من البداية الى مستوى 50-55 كم وخفضه إلى مستوى 80 كم.

Mesopause - الطبقة الانتقالية بين ميزوسفير والحراري.

الحراري - طبقة من الغلاف الجوي فوق 80 كم. وتتميز هذه الطبقة من ارتفاع حاد مستمر في درجة الحرارة مع الارتفاع. في ذروة 120 كم درجة حرارة تصل إلى + 60 ° C وعلى ارتفاع 150 كم -700 ° C.

ويرد الرسم البياني للغلاف الجوي تصل إلى 1 00 كم.

الجو العادي - وسائل التكيف توزيع مشروطة من المعلمات المادية للغلاف الجوي (الضغط ودرجة الحرارة والرطوبة وغيرها.). للغلاف الجوي القياسي الدولي، الشروط التالية:

  • مستوى سطح البحر ضغط على قدم المساواة 760 ملم زئبق. الفن. (1013,2 ميغابايت)؛
  • 0٪ الرطوبة النسبية. درجة الحرارة في 15 -f مستوى سطح البحر ° C وإسقاط لها ارتفاع التروبوسفير (إلى 11 000 م) في 0,65 ° C للمتر 100.
  • يفترض 11 000 متر فوق درجة حرارة ثابتة و-56,5 يساوي ° C.

انظر أيضا:

الكتل الهوائية

الجبهات الجوية

الأعاصير وanticyclones

الظواهر الجوية الخطيرة للطيران

عناصر الأرصاد الجوية

الغلاف الجوي والعمليات التي تحدث في ذلك، تتميز بعدد من عناصر الأرصاد الجوية: الضغط ودرجة الحرارة، والرؤية، والرطوبة، والغيوم والأمطار والرياح.

الأرصاد الجوية للطيران 2

يتم قياس الضغط الجوي في ملليمتر من الزئبق أو مليبار (1 ملم زئبق الفن - 1,3332 ميغابايت). للضغط الجوي العادي يؤخذ ضغط 760 مم. زئبق. ش.، والتي تتطابق مع ميغابايت 1013,25. الضغط الطبيعي بالقرب من ضغط متوسط ​​مستوى سطح البحر. الضغط يتغير بشكل مستمر كما سطح الأرض وبارتفاع. ويمكن وصف هذا التغيير في الضغط مع الارتفاع من ضخامة مستوى الجوي (الارتفاع التي هي ضرورية لرفع أو خفض ضغط تغييرها إلى 1 ملم زئبق. الفن.، أو 1 ميغابايت).

قيمة مستوى الجوي التي تحددها الصيغة

توضح درجة حرارة الهواء الدولة الحرارية في الغلاف الجوي. يتم قياس درجة الحرارة في درجة. التغير في درجة الحرارة يعتمد على كمية الحرارة القادمة من الشمس في هذا العرض، وطبيعة السطح السفلي ودوران الغلاف الجوي.

في الاتحاد السوفييتي ومعظم البلدان الأخرى في العالم اعتمدت على نطاق مئوية. لالأساسية (fiducials) نقطة في الجدول المعتمد: - (.. 0 ملم زئبق الفن) 100 ° C درجة انصهار الجليد و760 ° C درجة غليان الماء في الضغط العادي. وينقسم الفجوة بين هذه النقاط إلى أجزاء متساوية 100. وتسمى هذه الفترة "درجة مئوية واحدة» - 1 ° C.

الرؤية. تحت الرؤية الأفقية على مستوى الأرض التي يحددها خبراء الأرصاد الجوية، ومن المفترض أن المسافة التي لا يزال بإمكانك كشف عن وجوه (المرجع) في الشكل واللون والسطوع. يتم قياس مدى الرؤية بالأمتار أو الكيلومترات.

الرطوبة - محتوى بخار الماء في الهواء، وأعرب في وحدات النسبية IPT المطلقة.

الرطوبة - هي كمية بخار الماء في غرام لكل 1 ls3 الهواء.

الرطوبة محددة - كمية بخار الماء في غرام لكل كيلوغرام من رطبة 1 الهواء.

الرطوبة النسبية - نسبة الهواء الواردة في بخار الماء إلى المبلغ المطلوب لتشبع الهواء عند درجة حرارة معينة، كنسبة مئوية. لأن الرطوبة النسبية يمكن تحديد ما إذا كانت هذه الدولة من الرطوبة قريبة من التشبع.

نقطة الندى هي درجة الحرارة التي الهواء ستصل إلى تشبع في الضغط والرطوبة محتوى معين ثابت.

ويسمى الفرق بين درجة حرارة الهواء ونقطة الندى العجز نقطة الندى. نقطة الندى هي درجة الحرارة داخل القضية، إذا كانت الرطوبة النسبية 100٪. في ظل هذه الظروف تكاثف بخار الماء وتشكيل الغيوم والضباب.

سحابة - تراكم قطرات الماء المحمولة جوا أو بلورات الثلج، الناتجة عن تكاثف بخار الماء. في ملاحظاتها السحب بمناسبة العدد والشكل وارتفاع الحد الأدنى.

كمية السحب التي يقدرها 10 نقطة على نطاق و: نقاط 0 يعني عدم وجود السحب، 3 نقطة - ثلاثة أرباع السماء مغطاة بالغيوم، نقطة 5 - نصف السماء بالغيوم، ونقاط 10 تغطيها - السماء مغطاة بالغيوم (بالغيوم). يتم قياس ارتفاع سحابة من جانب svetolokatorov، الكشافات والطيارين البالون والطائرات.

الأرصاد الجوية للطيران 3

كل الغيوم، اعتمادا على موقع ارتفاع قاعدة مقسمة إلى ثلاثة مستويات:

الطبقة العليا - فوق 6000 م إليها هي: المعلاق، Cirrocumulus، سمحاقية طبقية.

الطبقة الوسطى - من 2000 6000 م متروك له وتشمل: سحب ركامية، سحب طبقية متوسطة.

المستوى الأدنى - تحت 2000 م، يتم التعامل معها: sloistokuchevye، الطبقات، والمطر الطبقات. الطبقة السفلى هي أيضا الغيوم، وتمتد مسافة كبيرة عموديا، ولكن الحد الأدنى الذي هو في الطبقة السفلية. هذه الغيوم الركامية هي وkuchevodozhdevye. هذه الغيوم تبرز بوصفها مجموعة خاصة من الغيوم التنمية الرأسية. المطر له أكبر الأثر في الهواء، كما ترتبط الغيوم مع المطر والعواصف الرعدية والجليد والاضطراب الشديد.

الأمطار - قطرات الماء أو بلورات الثلج الذي يسقط من الغيوم لسطح الأرض. وفقا لطبيعة الأمطار تنقسم إلى نطاق واسع، التسرب طبقية مزنية والغيوم العالية ستراتوس في شكل أمطار أو متوسط ​​القيمة في شكل الثلج. المطر، وسقوطه من السحب المكفهرة في شكل قطرات كبيرة من المطر والبرد أو الثلج رقائق. morosya- ش ه، تتساقط من الغيوم الطبقات وطبقية في شكل قطرات دقيقة جدا من الأمطار.

تحلق في المنطقة لهطول الأمطار من الصعب نظرا لتدهور حاد في الرؤية، والحد من ارتفاع السحب، والاضطراب، الجليد في تجميد المطر ورذاذ، ضرر ممكن على سطح الطائرة (هليكوبتر) على لفافة من البرد.

الرياح - حركة الهواء بالنسبة لسطح الأرض. تتميز الرياح من قبل اثنين من كميات: السرعة والاتجاه. سرعة وحدة متر vetra- في الثانية (1 م / ث)، أو كيلو مترا في الساعة (1 كم / ساعة). 1 م / ث = = 3,6 كم / ساعة.

يتم قياس اتجاه الرياح بالدرجات، ينبغي أن يوضع في الاعتبار أن العد من عقارب الساعة القطب الشمالي: اتجاه صعود يتوافق 0 درجة (أو 360 درجة)، الشرقي - 90 درجة، yuzhnoe- 180 درجة، الغرب - 270 درجة.

اتجاه الرياح الأرصاد الجوية (تهب من) يختلف عن الاتجاه الملاحة الجوية (التي تهب) سنويا 180 درجة. في التروبوسفير، وسرعة الرياح تزداد مع الارتفاع وتصل كحد أقصى في التروبوبوز.

في نطاق ضيق نسبيا من الرياح القوية (بسرعة بين 100 كم / ساعة وأعلى) في طبقة التروبوسفير العلوي وطبقة الستراتوسفير السفلى على ارتفاعات قريبة من التروبوبوز، ودعا التيارات الهوائية. دعا جزءا من التيار النفاث، حيث سرعة الرياح تصل القيمة القصوى، محور التيار النفاث.

لطائرة حجمها تدفقات تمتد لآلاف الكيلومترات في الطول، وعلى بعد مئات الكيلومترات واسعة وعدة كيلومترات في الارتفاع.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي