تحطم طائرة AN-12BK في مقدونيا. 1992
آخر
تحطم طائرة AN-12BK في مقدونيا. 1992

تحطم طائرة AN-12BK فولغا دنيبر الخطوط الجوية في مقدونيا

  • تحطم طائرة التاريخ: 23.07.1992، و

  • وقت وقوع الحادث: 20: 23

  • بلد الحادث: مقدونيا

  • موقع الحادث: 26 كم جنوب غرب مطار سكوبي

  • طائرات العلامة التجارية: و-12BK

  • تسجيل الطائرات: RA11342

  • اسم الناقل الجوي: فولغا دنيبر

التسلسل الزمني للأحداث:

حلقت الطائرة لسكوبي لتحميل من المشجعين، والتي كانت مخصصة للبيع في أوكرانيا. أخذت رحلة مكان في فترة ما بعد الظهر. إزالة منارة VOR سكوبي، ويجري على نمط النهج، تغيير طاقم بالطبع، وليس للدخول في قزعية. استغرقت الرحلة 230 بالطبع درجة التي أدت إلى جانب المنطقة الجبلية، على الرغم من أنه من الضروري مواصلة الرحلة مع شبكة تأسيس نهج حارة بالطبع درجة 34 163. تحديد الموقف الخاص فيما يتعلق المطار وقد أعاق ذلك بسبب عدم القدرة على استخدام الراديو المدى مكتشف المعدات على متن الطائرة. قطع العلاقات مع المجلس في 20: 23. كما هو ارتفاع نهج مخطط أقل أمنا، بدأ طاقم أنتقل إلى درجة عنوان 140، الذي الطائرة التي تواجه في رحلة أفقية مع Lisats الجبل (1934 م) في حوالي 1600 م 26 كم جنوب غرب مطار سكوبي في ضعف الرؤية، أنا أحرق ودمر. وقتل الطائرات 2 6 وأفراد الطاقم.

ذهب الثانية من-12، التي تسير رحلات على نفس الطريق وطار قبل مطار سيمفيروبول، إلى صوفيا بديلة.

تحطم طائرة AN-12BK في مقدونيا. 1992

بيانات عن الضحايا:

  • إجمالي على متن الطائرة كانوا من 8: أعضاء الطاقم 6 2 والركاب. إجمالي قتلوا 8 الناس: طاقم 6 والركاب 2.

تفاصيل الحادث:

  • مرحلة الرحلة: النهج

  • تحديد أسباب الحادث: خطأ الطاقم، الأحوال الجوية، والخطأ ATC

البيانات على متن الطائرة:

  • علامة الطائرة في An-12BK

  • معرف الطائرات: RA11342

  • البلد دى فيها الطائرات المسجلة: روسيا

  • تاريخ صناعة الطائرات: 1970

  • الرقم التسلسلي للطائرة :: 00347607

بيانات الرحلة:

  • نوع الجولة: فيري

  • شركة الطيران فولغا دنيبر

  • البلاد، التي سجلت شركة الطيران: روسيا

  • تطير من سيمفيروبول

  • طرت إلى سكوبي

  • العنصر الأصلي: سيمفيروبول

  • وثمة نقطة أخيرة: سكوبي

تفاصيل

عند الهبوط في طاقم التضاريس الجبلية انني استوعبت في إخراج المهمة على مخطط وتجنب الوقوع في جيوب نشاط العواصف الرعدية. الأدوات التي يمكن أن يشير إلى خطر على طاقم لزيادة خفض (نوع SSOS)، في عداد المفقودين على متن الطائرة. الطاقم، اتخاذ قرار بشأن الانسحاب من هذا المخطط، ليس بما فيه الكفاية بوضوح على بينة من موقفها فيما يتعلق العوائق الطبيعية. وبالتالي، وفقا لالمفاوضات بشأن MS-61، الطاقم عندما يجتاز عاصفة رعدية يجد أقل الارتفاع الآمن 6000 قدم (1830 م)، وإن كان في الواقع كان أدنى ارتفاع آمن في منطقة 10400 قدم (3170 م).

معلومات إضافية:

تحطم طائرة AN-12BK في مقدونيا. 1992

معلومات عن الطاقم:

  • فلاديمير A. Kokarev - FAC

  • فيكتور V. Kriushin - مساعد الطيار

  • فلاديمير A. جاغاري

  • فيكتور نوفيكوف

  • كاظم ابراهيموفيتش بوغدانوف

  • بافل يا Zernov

  • فلاديمير إيليتش Nikanorov - الطائرات

  • فيكتور Tsar'kov - ميكانيكي طائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي