تحطم طائرة An-148 JSC VASO في منطقة بيلغورود
-
تاريخ الحادث: 05.03.2011
-
ووقت وقوع الحادث: 10: 40
-
بلد تحطم طائرة: روسيا
-
مكان الانهيار: منطقة بيلغورود قرية غاربوزوفو ناحية الكسيفسكي
-
نوع الطائرة: An-148-100E
-
تاريخ الطائرة: 61708
-
اسم شركة الطيران: Voronezh Joint Stock Aircraft Building Company (VASO)
التسلسل الزمني للأحداث:
تم تصنيع الطائرة بأمر من سلاح الجو في ميانمار وقامت بأول رحلة لها في 3 يناير 2011. بعد انتهاء برنامج اختبار المصنع ، بدأ برنامج تدريب أفراد الطيران في ميانمار على الطائرة. في 5 مارس ، قامت الطائرة برحلتها الثانية والثلاثين. كان على متن الطائرة أربعة مهندسين وطيارين روس واثنين من أفراد الطاقم الأجانب.
تم التخطيط لرحلة التدريب على طول طريق فورونيج - روسوش - غريدياكينو - فورونيج. في حوالي الساعة 10:40 صباحًا ، فقدت الطائرة السيطرة على قسم روسوش - غريدياكينو من الطريق وتحطمت على بعد حوالي 137-138 كم جنوب مطار المغادرة. وتحطمت الطائرة على أطراف القرية على بعد عشرات الأمتار من المنازل ، وانهارت بالكامل واحترقت. تم العثور على عناصر منفصلة للطائرة ، بما في ذلك جزء من المثبت الأفقي والمصعد ، على بعد 2-3 كيلومترات من موقع التحطم ، مما يشير إلى بداية تدميرها وهي لا تزال في الهواء.
بيانات عن الضحايا:
-
إجمالي كانوا على متنها الناس 6: 6 أفراد الطاقم. عدد الأشخاص الذين قتلوا 6: أعضاء الطاقم 6.
تفاصيل الحادث:
-
مرحلة الرحلة: أفقي (المبحرة) رحلة
-
تحديد أسباب تحطم الطائرة: التحقيق
البيانات على متن الطائرة:
-
نوع الطائرة: An-148-100E
-
ID الطائرات: 61708
-
تاريخ صناعة الطائرات: 2011
-
الرقم التسلسلي للطائرة :: 41-03
بيانات الرحلة:
-
نوع الرحلة: التدريب (المدرب)
-
شركة الطيران: Voronezh Joint Stock Aircraft Building Company (VASO)
-
البلاد، التي سجلت شركة الطيران: روسيا
-
طار من: فورونيج (إضافي)
-
تحلق في: فورونيج (التمهيد)
-
نقطة الانطلاق: فورونيج (بريداتشا)
-
وثمة نقطة أخيرة: فورونيج (التمهيد)
تفاصيل
النتائج، التي حققت تحطم طائرة
كان سبب الحادث هو المغادرة غير المقصودة للطاقم أثناء هبوط الطوارئ للطائرة بسرعة تجاوزت 110 كم / ساعة أعلى سرعة محددة عند استخدام الطائرة (أكثر من السرعة التصميمية القصوى). تسبب هذا في تشوه الطائرة ، وظهور تذبذبات منخفضة التردد للطائرة على طول جميع المحاور ، وزيادة في الأحمال الزائدة المتغيرة الإشارة ، والتي تجاوزت هوامش الأمان. ونتيجة لذلك ، تحطمت الطائرة في الهواء مع اصطدامها لاحقًا بالأرض.
العوامل الرئيسية التي ساهمت في وقوع الحادث هي:
1) الإجراءات غير الكافية وغير المناسبة للطاقم للخروج من هبوط الطوارئ ؛
2) نقص التنسيق الضروري للإجراءات بين أفراد الطاقم ؛
3) تنفيذ هبوط طارئ مع الانحرافات عن نصيحة دليل الرحلة ؛
4) المعلومات حول السرعة الجوية على المؤشرات الرئيسية لقمرة القيادة في أوضاع غير نموذجية للتشغيل وفقًا لنصيحة RLE كانت غير موثوقة.
معلومات إضافية:
معلومات عن الطاقم:
-
قائد الطاقم - طيار اختبار من الدرجة الأولى ، طيار اختبار مُكرّم من الاتحاد الروسي يوري بافلوفيتش زوبريتسكي
-
اختبار الملاح من الدرجة الأولى ، تكريم الملاح الروسي فلاديمير إيفانوفيتش ياسكو
-
مهندس اختبار الطيران الكسندر الكسيفيتش كوروليف
-
رئيس اختبار الطيران أناتولي سيرجيفيتش ساموشكين
-
طياران من جمهورية اتحاد ميانمار لين أونغ هتن وهتون أونغ زاو