تحطم طائرة بمطار AN-24RV Bugulma في. 1991
آخر
تحطم طائرة بمطار AN-24RV Bugulma في. 1991

تحطم طائرة من طراز An-24RV تابعة لشركة طيران تاتارستان في مطار بوغولما

  • تحطم طائرة التاريخ: 26.11.1991، و

  • وقت وقوع الحادث: 05:02

  • بلد الحادث: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

  • موقع الحادث: مطار بوغولما

  • طائرات العلامة التجارية: و-24RV

  • تسجيل الطائرات: CCCP47823

  • اسم الناقل الجوي: خطوط طيران تتارستان

التسلسل الزمني للأحداث:

لم يحظر المراقب ، الذي كان يتحكم في اقتراب الطائرة ، منتهكًا متطلبات NPP GA-85 و "تكنولوجيا عمل وحدة التحكم في الهبوط بمطار بوغولما" ، الطاقم عن تجاوز الطائرة الحد الأقصى للانحرافات المسموح بها على مسار الانزلاق ، ولم يحظر الهبوط ولم يشر إلى الالتفاف. من مسافة 3500 متر ، تمكن الطاقم من إحضار الطائرة إلى منطقة المسار المسموح به وانحرافات الارتفاع مع Vpr ثابت تقريبًا = 220 كم / ساعة. من المحطة 2600 متر ، بدأت الطائرة في عدم الاتزان في الملعب ، والذي كان مصحوبًا بزيادة معدلات تدفق المصعد ، والذي ربما يكون مرتبطًا بتجمد الطائرات. من مسافة 1700 متر ، بدأت الطائرة في الانحراف باستمرار إلى يمين مسار الهبوط ، وعلى مسافة 1400 متر ، تجاوزت حدود الانحرافات المسموح بها على طول المسار ، وذهبت في نفس الوقت تحت مسار الانزلاق. بلغ المعدل العمودي للهبوط 7 م / ث. 

قبل 34 ثانية من وقوع الحادث ، أعطى المراقب للطاقم أمرًا سريعًا. بعد 5 ثوانٍ من إطلاق الإنذار حول تحليق VPR ، أعطى القائد الأمر بالذهاب إلى الدائرة الثانية ، والتي تم تنفيذها من ارتفاع 60 مترًا مع زيادة في وضع المحرك دون التراجع عن اللوحات للإقلاع. تسبب هذا في زيادة زاوية الهجوم السلبية للذيل الأفقي إلى قيمة حرجة. أدت الإجراءات المتأخرة لعقد النير وقيادة الطيار المفاجئة في ظروف استقرار جليدي إلى انتقال المصعد إلى الوضع المتطرف ، مما أدى إلى وضع الغوص ، وانخفاض كبير في قوة g العمودية أقل من واحد ، وانخفاض حاد في الأنف وانحناء مسار طيران الطائرة ، أي إلى "غوص" للطائرة ، حيث تتطلب عودتها الأصلية من النير. النقص الحاد في الوقت والارتفاع المنخفض لم يمنح الطاقم الفرصة لإخراج الطائرة من "المنصة". في الساعة 05:02:00 على مسافة 802 مترًا بعد نهاية المدرج و 598 مترًا على يمين محوره ، تحطمت الطائرة على الأرض بسرعة 260 كم / ساعة بزاوية ميل 75-80 درجة مع تشغيل المحركات في وضع الإقلاع وانهارت تمامًا. لم يكن هناك حريق. 

كان الطقس الفعلي هو: الرؤية على الشريط 1000 م ارتفاع 80 م 8 أوكتان ، رياح 6 م / ث ، 260 درجة ، ضباب ، درجة حرارة -2 درجة مئوية. في الساعة 04:58 تم إرسال تحذير من العاصفة - ضباب 8 أوكتان 80 م ، 1000 م. لم يتم نقل هذه الرسالة إلى الطاقم. استوفت الظروف الجوية في وقت اقتراب الهبوط شروط الصقيع الصقيع ، مما يعني الجليد الكثيف في هطول الأمطار والغيوم. قد يكون الجليد الأكثر احتمالا عند مدخل الغيوم بحد أعلى يبلغ حوالي 1000 متر وحتى الحافة السفلية للسحب التي يبلغ ارتفاعها 80 مترًا. 

بيانات عن الضحايا:

  • إجمالي على متن الطائرة كانوا من 41: أعضاء الطاقم 4 37 والركاب. إجمالي قتلوا 41 الناس: طاقم 4 والركاب 37.

تفاصيل الحادث:

  • المرحلة الرحلة: أ غاب

  • الأسباب التي تم تحديدها من الحادث: خطأ الطاقم

البيانات على متن الطائرة:

  • طائرات العلامة التجارية: حي 24RV

  • معرف الطائرات: CCCP47823

  • البلد دى فيها الطائرات المسجلة: الاتحاد السوفياتي

  • تاريخ صناعة الطائرات: 1971

  • الرقم التسلسلي للطائرة :: 17307204

بيانات الرحلة:

  • نوع الجولة: الركاب العادية

  • شركة الطيران: خطوط تاتارستان الجوية

  • البلاد، التي سجلت شركة الطيران: الاتحاد السوفياتي

  • تطير من: تيومين (Roschino)

  • طار إلى: بوجولما

  • نقطة البداية: نيجنفارتوفسك

  • الوجهة النهائية: بوجولما

معلومات إضافية:

معلومات عن الطاقم:

  • فاك ياكوف فيدوروفيتش جاسانوف

  • مساعد الطيار يوري أليكساندروفيتش يبانتشينتسيف

  • مهندس الطيران بافل بتروفيتش لومونوسوف

مضيف الطيران Grigoriev Roman Vyacheslavovich مواليد 07.04.1969/XNUMX/XNUMX ، بياناته غير موجودة في أي مكان ، لماذا؟

صفحة

مدونة ومقالات

الطابق العلوي