تحطم طائرة AN-32 في منطقة تشيرنيهيف. 1989
آخر
تحطم طائرة AN-32 في منطقة تشيرنيهيف. 1989

أن-شنوم تحطم طائرة من موسكو جسك ماب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في منطقة تشرنيغوف.

· تاريخ وقوع الحادث: 28.09.1989 من

· وقت وقوع الحادث: 20: 08

· بلد الحادث: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

· موقع الحادث: أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية، والمنطقة تشرنيغوف، 15 كم من Semyonovka

· طائرات العلامة التجارية: و-32

· تسجيل الطائرات: CCCP48095

· اسم الناقل الجوي: MAP اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، موسكو OAO

التسلسل الزمني للأحداث:

إنتاج طاقم الطائرة المخصصة لنقل صواريخ "جو جو" الطائرات من مطار مقاتلة فوج في موسكو، من أجل القيام بأعمال الصيانة في المصنع. قائد خدم في هذا النوع من الطائرات الطيران المنفرد الأول. في 35 دقيقة بالطائرة ليلا على النسق الذي عقد عفوية بعيدا عن الطيار الآلي، الذي كان يرافقه إنذار مسموع. وجد الطاقم وإيقاف الجر التلقائي.

على القيادة متر 7500 1 ساعة اتخذت في وقت لاحق 43 دقيقة بالطائرة من جديد الطيار الآلي لم يتم مصحوبة الإنذار الصوتي. خلق حالة الطوارئ لم يكن هناك دليل طاقم ثواني 40. في هذا الوقت، بدأ البنك إلى تطوير في المستقبل نظرا لانتقال الطائرة في وضع حلزوني العميق مع تسارع من القيود التي وضعت لتدمير وضاغط السرعة على الأحمال خارج التصميم في الرحلة. انخفض جسم الطائرة في مستنقع وترك القمع، التي وصلت إلى عمق 7 م.

بيانات عن الضحايا:

· كان عدد مستخدمي 9 على متن الطائرة: أعضاء طاقم 5 وركاب 4. توفي ما مجموعه 9 الناس: أعضاء الطاقم 5 والركاب 4.

تفاصيل الحادث:

· مرحلة الطيران: رحلة أفقية (مبحرة)

· تحديد أسباب الحادث: خطأ الطاقم ، فشل المعدات

البيانات على متن الطائرة:

· صنع الطائرات: An-32

معرف الطائرة: CCCP48095

· البلد الذي سجلت فيه الطائرة: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

تاريخ إنتاج الطائرات: 25.08.1988

· الرقم التسلسلي للطائرة :: 1705

ساعات تشغيل الطائرات: 382

دورات تشغيل الطائرات: 209

بيانات الرحلة:

نوع الرحلة: الشحن

· شركة الطيران: MAP USSR، Moscow OJSC

· البلد الذي سجلت فيه شركة الطيران: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

· طار من: موكاشيفو

· طار إلى: موسكو (دوموديدوفو)

البند الأصلي: موكاشيفو

· النقطة الأخيرة: موسكو (دوموديدوفو)

تفاصيل

النتائج، التي حققت تحطم طائرة

وقع حادث الطيران نتيجة لدفة قبالة الطيار الآلي، دون أن يلاحظها أحد من قبل الطاقم أثناء الرحلة على مستوى الطيران ونظرا لعدم التدخل في 40 sek.v من أجل السيطرة على الطائرة، مما تسبب في تحول الطائرة وضع دوامة عميقة مع تسارع من القيود التي وضعت من قبل الدمار ورئيس سرعة من الأحمال خارج التصميم في الرحلة.

الأسباب المحتملة لتعطيل قيادة المقود الآلي كانت:

- غير مقصود الضغط على دفة طيار قطع واحد من أفراد الطاقم.

- الحرمان من دوائر التحكم طيار واحد من مفاتيح.

عمل التأخير الطويل ضد الطيارين في السيطرة على الطائرة بعد إيقاف تشغيل الطيار الآلي لتحديد مجموعة من العوامل السلبية:

- عدم السيطرة على خصائص الطيران بسبب ضعف التفاعل في الطاقم.

- تحول الفشل على متن الطائرة متطلبات السلامة AN-32 لضمان موثوق إنذار متغيرة السرعة من البنوك الطيار الآلي والحد ان الطاقم لم يعط المعلومات في الوقت المناسب على تطوير الحالة الخاصة.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي