تحطم طائرة من طراز بوينج 737-800 في إندونيسيا 29 October 2018
مقالات
تحطم طائرة من طراز بوينج 737-800 في إندونيسيا 29 October 2018

تحطم طائرة من طراز بوينج 737-800 في إندونيسيا 29 October 2018

29 October 2018 of the year طائرة الركاب بوينج 737-800 ، التي تملكها شركة الطيران "ليون إير" ، التي تقوم برحلة جوية من جاكرتا إلى بانكالبانانج ، تحطمت قبالة الساحل الغربي لجزيرة جافا. وقع الحادث على الفور تقريبا بعد الاقلاع - الطائرة بقيت في السماء لدقائق 13 فقط. بعد ذلك ، اختفى من رادار مراقبي الحركة الجوية ، وكانت محاولات الاتصال بأفراد الطاقم غير مجدية.

وقائع تحطم بوينغ 737-800 "الأسد الجوي" قبالة سواحل إندونيسيا

أقلعت طائرة الركاب بوينج 737-800 ، التي تملكها شركة الطيران الأندونيسية "ليون إير" ، من مطار جاكرتا الدولي في 23 hours 20 minutes. لم تكن هناك مشاكل مع الإقلاع ، ومع ذلك ، خلال طاقم الصعود ، طالب الطاقم بإمكانية الهبوط الاضطراري من مراقبي الحركة الجوية بسبب مشاكل فنية.

عندما دخلت الدور ، اختفت الطائرة بشكل غير متوقع من رادار أجهزة التحكم في الجو ، وتوقف أفراد طاقمها عن الاتصال.

في المجموع ، بقيت الطائرة في الهواء لحوالي دقائق 13 ، مما يدل على حقيقة أن المشكلة التي تجسد نفسها كانت ذات طبيعة استثنائية.

في وقت لاحق وصوله في المنطقة المقصودة من تحطم طائرة ركاب من طراز بوينغ 737-800 ، عثر رجال الانقاذ على أجزاء من طائرة قبالة الساحل الغربي من جاوة.

الإصدارات الأولية من تحطم طائرة بوينغ 737 "الأسد الجوي" في إندونيسيا

الخبراء الذين بدأوا بالفعل في التحقيق في التحطم ، ينظرون في عدة نسخ من هذه المأساة ، ومع ذلك ، وفقا للخبراء والمحللين ، فإن الخطأ هو بالتأكيد عطل فني.

عطل في المحرك

وقد بدأ الخبراء الذين شاركوا في التحقيق في حادث تحطم طائرة متورط في بوينغ 737 في إندونيسيا على الفور. وفقا لبعض المعلومات ، طلب من مراقبي الحركة الجوية إمكانية الهبوط الاضطراري ، وقال قائد الطائرة المحطمة أن المشكلة الرئيسية هي تعطيل عملية واحدة من المحركات.

الخبراء لا يستبعدون أنه في لحظة الصعود ، دخل طائر إلى محرك طائرة الركاب ، الأمر الذي جعله خارج التشغيل ، ولكن هذا الإصدار لم يجد تأكيدًا رسميًا بعد.

فشل نظام التحكم

بالإضافة إلى الإصدار الذي يحتوي على عطل في المحرك ، لا يستبعد الخبراء أن يكون فشل نظام التحكم هو السبب أيضًا. ويرجع ذلك أساسا إلى حقيقة أنه بعد طلب لتنفيذ بهبوط اضطراري، بدأ الطاقم لنشر الطائرات، ولكن لم تكن طائرة قادرة على الذهاب في الاتجاه المعاكس، بعد أن تعرض لحادث على بعد بضعة كيلومترات من الساحل الغربي لجزيرة جاوة.

ضحايا وضحايا حادث تحطم الطائرة في إندونيسيا 29 أكتوبر 2018

وفقًا للبيانات الواردة من مصادر مختلفة ، يمكن أن يكون هناك أشخاص من 178 ("The Straits Times") إلى 189 people ("Detik") على متن طائرة ركاب مُحطمة. بسبب حقيقة أن عمال الإنقاذ عثروا على عدد كبير من الحطام في موقع التحطم ، فإن احتمال أن يكون أي من الركاب وأفراد الطاقم كانوا على قيد الحياة كان صغيراً للغاية.

ومع ذلك ، يلاحظ الخبراء أنه نظرًا للقرب النسبي للحطام من ساحل جاوة ، فإن احتمال وجود شخص ما على متنه ما زال محفوظًا.

في الوقت الحالي ، يقوم عمال الإنقاذ بعمل بحث في موقع التحطم ، ولكن بصرف النظر عن أول ضحايا هذه المأساة ، لم يتم العثور على الناجين.

تعطل MAX هناك ، وليس 738

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

وExpressJet طيران الطائرات ينسى النوم الركاب.
أخبار
ديسمبر 9 2013. ممثلي شركات الطيران لا يمكن أن نفهم السبب أحد الركاب الذي كان نائما، لم ينظر.
الطابق العلوي