تحطم طائرة CRJ-100ER في كينشاسا. 2011
آخر
تحطم طائرة CRJ-100ER في كينشاسا. 2011

تحطم طائرة CRJ-100ER الطيران Airzena الجورجية الخطوط الجوية في كينشاسا

  • تاريخ الحادث: 04.04.2011

  • ووقت وقوع الحادث: 13: 56

  • تحطم طائرة البلد: جمهورية الكونغو الديمقراطية

  • ضع تحطم طائرة: مطار كينشاسا (ندجيلي)

  • نوع الطائرة: Canadair CRJ-100ER

  • تاريخ الطائرة: 4LGAE

  • اسم شركة الطيران: الخطوط الجوية الجورجية

  • الرحلة: UNO 834

التسلسل الزمني للأحداث:

في 13: طاقم 50 سمح ليرحل على كالايزر مع الفرقة مباشرة إلى 24. بدأ الطاقم لمناقشة الخيارات الممكنة لتجاوز السحابة الرعدية، التي رأوا على رادار الطقس متنها. أعرب مساعد الطيار في نفس الوقت الأسف أنهم على الأقل دقيقة 5 لم تصل. كان النهج إلى المطار على متن الطائرات عالية السرعة ل13: كان 53 4630 في ذروة أقدام (متر 1400). 24 كم من خطوط 24 نهاية مدخلات السرعة الجوية انخفضت إلى 460 كم / ساعة مجموعة من قواعد الطيران. الحد من ذهب إلى اليسار من خط الهبوط. ثم تغير الطاقم أكثر بطبيعة الحال من 15 درجة إلى اليسار، والانحراف أكثر من خط قبل الزراعة (ل18,5-13 كم من المشارب نهاية 24). ل18 كم مساعد الطيار رأيت الحق الفرقة على ساعات 1. رأى قائد الفرقة على مسافة 12 كم ثم كانت الطائرة على ارتفاع 990 متر (حوالي 690 م الارتفاع الحقيقي)، وكانت السرعة الجوية 388 كلم / ساعة. قرر الطاقم لمواصلة نهجها unstabilized وأجروا اتصالا مع مدير الهبوط. قطع قائد الطيار الآلي، عقد كاملة التناوب على مسار الهبوط وتعليمات مساعد الطيار لوضع اللوحات في 8 درجة والهبوط. بعد 6 ثواني من هذا المدير هبوط فريق ذكرت أن 13 الرياح م / ث، 280 درجة. وأكد مساعد الطيار تلقي المعلومات. المفسدين طاقم المفرج عنهم، وكانت اللوحات بالتتابع dovypuscheny إلى 30 درجة ومن ثم إلى 45 درجة (المرتين بسبب تجاوز سرعة الطيران العادية استجاب إنذار مسموعة إلى اللوحات). جلبت الطائرة إلى خط الهبوط على مسافة 3,7 كم من قطاع غزة. ثم بدأ على مطار العواصف الرعدية الغزيرة أمامي. عندما تقترب دخلت الطائرة فرقة منطقة هطول الأمطار الغزيرة، التي تقع على ارتفاع حوالي 90 متر من الأرض أقل من إجراء مقاربة مجموعة الأقل الحد ارتفاع 448 من مستوى سطح البحر أو 144 متر من مستوى سطح الأرض. أطلق طاقم مساحات. خسر كلا الطيارين عيانا رواسب الفرقة في أوج 68 متر من الأرض، في 13: 56: قرر قائد 32 للذهاب حول. الطيار الثاني إزالة ل8 ° اللوحات، زادت تشغيل المحرك ل89-90٪. لم يتم إزالة الهيكل. بدأت الطائرة في الصعود. في ذروة 121 متر من مستوى الأرض ضرب المحلي (على المدى القصير أسفل تدفق الهواء القوي الذي يظهر أثناء عاصفة رعدية) microburst في 13: 56: 48 رد فعل صوت التنبيه من القص الرياح. غيرت زاوية الملعب من الطائرات في لحظة قصيرة جدا من الزمن من درجة + 4-5 ل-7 درجة. بدأت الطائرة في الانخفاض، الانسحاب من الانخفاض لم يحدث بسبب إزالة صغير وضيق الوقت. تصادم مع الأرض التي عقدت في 13: 56: 52 بشكل دائري المشارب 24 نهاية نقلها إلى 1400 م المشارب م 170 إلى يسار درجة محور 10 النسبية إلى الأفق، بسرعة 333 كم / ساعة مع دورة 220 درجة. كانت الطائرة في الحركة على الأرض قد انهار تماما، وتوقفت على مسافة 390 م رأسا على عقب من مكان الضربة الأولى ومن محور القطاع في 235 م.

تحطم طائرة CRJ-100ER في كينشاسا. 2011

بيانات عن الضحايا:

  • إجمالي على متن الطائرة كانوا من 33: أعضاء الطاقم 4 29 والركاب. إجمالي قتلوا 32 الناس: طاقم 4 والركاب 28.

تفاصيل الحادث:

  • مرحلة الرحلة: النهج

  • تحديد أسباب الحادث: منظمة التي حققت في الحادث:

  • البيانات على متن الطائرة:

  • نوع الطائرة: Canadair CRJ-100ER

  • ID الطائرات: 4LGAE

  • البلد الذي لطائرة مسجلة: جورجيا

  • تاريخ صناعة الطائرات: 1995

  • الرقم التسلسلي للطائرة :: 7070

بيانات الرحلة:

  • الرحلة: UNO 834

  • نوع الرحلة: تشارترد الركاب

  • شركة الطيران: الخطوط الجوية الجورجية

  • البلاد، التي سجلت شركة الطيران: جورجيا

  • تطير من: كيسانغاني

  • تحلق في: كينشاسا (ندجيلي)

  • العنصر الأصلي: كيسانغاني

  • وثمة نقطة أخيرة: كينشاسا (ندجيلي)

  • تحطم طائرة CRJ-100ER في كينشاسا. 2011

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي