تحطم طائرة من طراز توبوليف 154B-2 بالقرب pos.Uchkuduk. 1985
آخر
تحطم طائرة من طراز توبوليف 154B-2 بالقرب pos.Uchkuduk. 1985

تحطم طائرة من طراز توبوليف 154B-2 قرب الأوزبكي CAA pos.Uchkuduk

· تاريخ وقوع الحادث: 10.07.1985 من

· وقت وقوع الحادث: 23: 46

· بلد الحادث: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

· موقع الحادث: الأوزبكية SSR، المنطقة نافوي، 68 كم إلى الشمال الشرقي من القرية. Uchkuduk

· طائرات العلامة التجارية: TU-154B-2

· تسجيل الطائرات: SSSR85311

· اسم الناقل الجوي: ايروفلوت (الاتحاد السوفياتي)

· التقسيم: الجهاز المركزي للمحاسبات أوزبكستان، طشقند JSC

· الطيران: 5143

التسلسل الزمني للأحداث:

استغرق-إنهاء النفس من المحركات الجانبية مكان في زوايا الهجوم 15,5 - درجة 18. متوسط ​​محرك فصل في زوايا هجوم أكبر 25 درجة.

قصيرة الأجل والعوائد غير مكتملة "من أنفسهم" لم كشك على رأس لا يمنع الانتقال إلى زيادة ونقصان والملعب حتى الطائرات و. الوقت الإجمالي للوضع الخاص للAUASP رحلة لحظة للذهاب الى طائرة الفوضى 77 ثواني.

في الانخفاض في وضع تدور شقة، مع سرعة عمودية من حول 80 م / النوم ارتفاع 10 300 طاقم متر 23: 43: ذكرت 46 أن يحرم جميع المحركات. أعطى قائد أجل اغلاق المحركات وقال إن تدوير عشوائيا الطائرة وأن طاقم تتخذ التدابير. يتم نقل المعلومات إلى الأرض ل30 ثواني. مهندس الطيران يطلق عليها اسم تشغيل المحرك وعزل التجمعات توجيه RA-56. في خريف عام الطاقم أطلق سراح المفسدين المتوسط، يقوم العمل على التحضير لإطلاق وتدشين APU. ثم، في ذروة 3000 م، طاقم الانحراف "من بزال" طائرة الجنيح توقف الدورية، ولكن لم تدابير أخرى لانسحابها من زيادة ونقصان يكن لديك الوقت لاتخاذ. طائرة في 23: 46 انهارت على الأرض في التضاريس الصحراوية شقة في 68 كم شمال شرق Uchkuduk ( 'المدرسة، 42 ° 24 "64 ° 17 VD) مع عدم وجود ما يقرب من سرعة إلى الأمام ولفة. وكانت الإصابة الأولى في الجزء السفلي من الذيل جسم الطائرة. ودمرت الطائرة بالكامل وأحرقت.

بيانات عن الضحايا:

· كان عدد مستخدمي 200 على متن الطائرة: أعضاء طاقم 9 وركاب 191. توفي ما مجموعه 200 الناس: أعضاء الطاقم 9 والركاب 191.

تفاصيل الحادث:

· مرحلة الطيران: رحلة أفقية (مبحرة)

· الأسباب المحددة للتعطل: خطأ الطاقم ، الأسباب غير القياسية

البيانات على متن الطائرة:

· صنع الطائرات: TU-154B-2

معرف الطائرة: USSR85311

· البلد الذي سجلت فيه الطائرة: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

تاريخ إنتاج الطائرات: 30.11.1978

· الرقم التسلسلي للطائرة :: 78А311

ساعات تشغيل الطائرات: 12443

دورات تشغيل الطائرات: 5660

· المحركات: А82У101063 АХNUMXУ82 А114261У82

بيانات الرحلة:

الطيران: 5143

· نوع الرحلة: مسافر عادي

شركة الطيران: ايروفلوت (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية)

· الشعبة: الأوزبكية CAA ، طشقند

· البلد الذي سجلت فيه شركة الطيران: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

· طرت من: كرشي

· طار إلى: أوفا

البند الأصلي: كارشي

· النقطة الأخيرة: لينينغراد (بولكوفو)

معلومات إضافية:

معلومات عن الطاقم:

· FAC Oleg Belisov

· مساعد الطيار اناتولي Timofeevich Pozyumsky

· المستكشف هاري ن

مهندس الطيران عبدهت سلطانوف مانسوروف

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي