شركة الطيران الخطوط الجوية الهندية
آخر
شركة الطيران الخطوط الجوية الهندية

شركة طيران الخطوط الجوية الهندية (إير إنديا). الموقع الرسمي.

المحدودة الخطوط الجوية الهندية - شركة الطيران، الناقل الرئيسي من الهند، التي تنص على نقل البضائع والمسافرين جوا داخل البلاد وخارج حدودها. شركة الطيران المملوكة للدولة، التي تحكمها شركة الطيران الوطنية في الهند المحدودة، التي أنشئت في 2007 العام لتعزيز اندماج الخطوط الجوية الهندية والخطوط الجوية الهندية. المحاور الرئيسية لشركة الطيران - مطار أنديرا غاندي الدولي في نيودلهي ومطار شاهترباتي شيفاجي الدولي في مومباي.

في الهواء الهند وقعت اتفاقات تقاسم الرموز مع شركات الطيران الأخرى 12 الدولية، التي تمكنه من تسيير رحلات إلى مطارات 130 العالم، بما في ذلك السلطة الهند 12 مطارات. ومن المتوقع أن ينضم إلى شركة طيران في يوليو 2011، في تحالف ستار.

Air India هي شركة طيران مملوكة بالكامل للدولة. مع زيادة المنافسة المحلية وأسعار الوقود ، طلبت Air India 458 مليون من الحكومة الهندية في شكل أصول وقروض ميسرة. تلقت شركة طيران الهند في سبتمبر 2008 مبلغ 3 مليار دولار أمريكي لتطوير وتحديث الأسطول. عندما هيمنت شركة طيران الهند لسنوات عديدة على سماء الهند ، فهي اليوم ثاني أكبر شركة طيران في الهند بعد شركة Jet Airways ، بالإضافة إلى أن الشركة قد تتخلى عن شركة الخطوط الجوية Kingfisher في المستقبل المنظور. تحتل الهند المرتبة الثالثة في الهند بعد هذه الشركات من حيث حصة السوق المحلية (مع مراعاة الشركات التابعة).

قصة

مجموعة الخطوط الجوية الهندية تصل J .. RD تاتا 1932 العام، باعتبار أن الخطوط الجوية تاتا، وهي فرع شركة تاتا أولاده المحدودة (اليوم - مجموعة تاتا). جعلت J. R. D. تاتا أكتوبر 15 1932 عاما على الرحلة كطيار من ذات محرك واحد دي هافيلاند بس موث، التي كانت تحمل البريد (بريد الطيران الخطوط الجوية الإمبراطورية) من كراتشي إلى بومباي عن طريق أحمد آباد. ثم أتبع طائرة خلال بيلارى مدراس، الطائرة في هذا المجال تجريب نيفيل Vintsent، والطيار السابق RAF.

في الهند، بعد أن استأنفت الحرب العالمية الثانية وأصبحت تاتا الخطوط الجوية أول شركة مساهمة عامة في السنوات يوليو 29 1946 تحت اسم الخطوط الجوية الهندية. في العام 1948 بعد استقلال الهند، تم شراء حصة شركات الطيران في 49٪ من قبل حكومة الهند مع خيار لشراء المزيد من 2٪. شركة الطيران نتيجة لذلك حصلت على وضع الناقل الرئيسي والمقصد على الطرق الدولية، وأصبح اسم الشركة الجديدة الخطوط الجوية الهندية الدولية. الطائرة يونيو 8 1948، وشركة لوكهيد L-كوكبة 749A مع باسمه مالابار الأميرة ورحلات رقم التسجيل VT-CQP تعمل من مومباي الى لندن عن طريق القاهرة وجنيف. وكانت هذه أولى رحلات المسافات الطويلة الدولية لشركة الطيران، التي فتحت قريبا في 1950 رحلة إلى نيروبي عبر عدن.

قررت حكومة الهند في أغسطس 1 1953 العام لشراء حصة مسيطرة في الناقل الرئيسي، وتم إنشاؤه من قبل شركة الخطوط الجوية الهندية الدولية المحدودة، والتي كانت مرحلة تأميم صناعة الطيران في الهند. وأحيلت بعض الرحلات الداخلية في نفس الوقت IndianAirlines. تلقت شركة الطيران في 1954 أول طائراتها لوكهيد L-1049 سوبر كوكبة وفتح رحلات إلى بانكوك وسنغافورة وطوكيو وهونغ كونغ.

دخلت الخطوط الجوية الهندية الدولية عصر الطائرات النفاثة في 1960 العام، استقبلت في أول بوينغ 707، الذي تلقى رقم التسجيل VT-DJJ واسم ناندا ديفي. بدأت رحلات جوية الى نيويورك على متن طائرة نفاثة عبر لندن مايو 1960 عاما. تلقت شركة الطيران 8 1962 يونيو باسم الخطوط الجوية الهندية. الخطوط الجوية الهندية 11 1962 يونيو، أول شركة طيران في العالم، والتي لديها طائرات فقط.

تطور شركة الطيران

نقلت شركة طيران الهند مكتبها إلى ضاحية بومباي / مومباي في 1970. شركة الطيران في العام المقبل تلقت أول بوينغ 747-237B، الذي كان يحمل اسم الإمبراطور أشوكا ورقم التسجيل VT-EBD. في الوقت نفسه ، ظهر ظفر جديد وشعار "قصر في السماء". خصوصية هذا كسوة - تلوين حول كل نافذة من نوافذ مقوسة على غرار طائرة القصور الهندية. تلقت طيران الهند إيرباص A1986-310 في 304. أصبحت شركة الطيران أكبر مشغل لطائرات الركاب من هذا النوع. تلقى الهند الهواء في 1988 العام تكوين مختلط البضائع ركاب طائرتين من طراز بوينج 747-337M. الهند الهواء في 1989، في كسوة لها "الطائر قصر" وضعت "الشمس"، وكان هذا الزي الأبيض وشمس ذهبية على ذيل أحمر. طلاؤها في كسوة الجديد هو نصف فقط من أسطول الخطوط الجوية الهندية - كان التغيير من الركاب لم تكن سعيدة، وأنها تحب اللون الكلاسيكي. بعد عامين ، على جميع الطائرات عاد اللون القديم. الخطوط الجوية الهندية ثم تجنبت تغيير جذري في نظام الألوان عن طريق إجراء تغييرات طفيفة صرامة.

تلقت الهند الهواء في 1993 الرائد الجديد للأسطول - بوينج 747-437، التي حصلت على اسم كونارك ورقم التسجيل VT-ESM، حققت اول رحلة بدون توقف بين دلهي ونيويورك. تم إعادة تسجيل شركة الطيران في 1994 باسم Air India Ltd. في 1996 ، بدأت الرحلات الجوية من مطار أمريكي آخر ، أوهارا إلى شيكاغو. شركة الطيران في 1999 العام فتحت محطة خاصة بها 2-C في مطار شيفاجي شاتراباتى سميت فقط في مومباي.

فتحت الخطوط الجوية الهندية في 2000 خطوط جديدة إلى نورك، ولوس أنجلوس، شنغهاي. الخطوط الجوية الهندية مايو 2004 العام أطلقت شركة طيران مشروع loukost، والذي كان اسمه الهواء الهند اكسبرس. بدأت الخطوط الجوية الهندية Express لدمج المطارات الهندية فيما بينها ومع جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. زيادة الهواء الهند عدد الرحلات الدولية، وفتح رحلات جوية من أحمد آباد وفتحت الرحلات الدولية من حيدر أباد وبنغالور.

شركة الطيران مارس 8 2004 عاما، اليوم العالمي للمرأة، الذي أعدم رحلة "للنساء فقط" من مومباي إلى سنغافورة. طائرة إيرباص A310 راشمي ميراندا (أول طيار أنثى من الهواء والهند) وباجباي Kshmata تجريبها.

في 2007 ، قررت الحكومة دمج Indian Airlines و Air India. في عملية الاندماج أنشأت شركة الشركة الوطنية للطيران في الهند المحدودة (أو NACIL)، الذي الخطوط الجوية الهندية (الضواغط مع الخطوط الجوية الهندية الإقليمي) والهند الهواء (جنبا إلى جنب مع الخطوط الجوية الهندية إكسبرس) وكان للدخول. لديها أيضا مقرها في مومباي - في هذه المرحلة، تم الانتهاء من عملية الاندماج، شركة الطيران الجديدة - التي لا تزال ليتم استدعاؤها الخطوط الجوية الهندية.

أعلن تحالف ستار في ديسمبر 13 2007 العام أنه أرسل دعت الهند الهواء لتصبح عضوا.

الانقسامات

في الهواء الهند لديها قسمين:

  • تعمل الهواء الهند اكسبرس تحت رمز IATA التاسع؛
  • الهواء الهند للشحن، قسم الشحن التابع لشركة الطيران.

الاتجاهات

الهواء الهند الجوية التي تخدم المطار 32 آسيا وأفريقيا وأمريكا الشمالية وأوروبا. جنبا إلى جنب مع عقودها ومع وحدات الطيران الأخرى على Air India موجود في جميع أنحاء العالم في المطارات 130.

أسطول

لشركة طيران الطائرات الجديدة لديها كسوة جديدة، أدلى تحسين الطرق، كل من أربعة أقسام اعتبارا من أكتوبر 2008 كان أسطولها الخاص من الطائرات:

تعمل الطائرة الخطوط الجوية الهندية الأسر 4: ايرباص A330، ايرباص A310، بوينج بوينج 777 747 و. اعتبارا من أغسطس سنة 2010:

الهواء الهند اكسبرس، وحدة منخفضة التكلفة الهواء الهند، لديها أسطول الخاص بها من 13 (+ 5 في النظام) بوينغ 737-800 وبوينج 737-8 7HG واتخذت لاستئجار.

الخطوط الجوية الهندية لديها أسطول من 68 (+ أمر 23) طائرة إيرباص A320-200، ايرباص A319-100 وايرباص A321-200.

وبلغ متوسط ​​عمر أسطول الخطوط الجوية الهندية اعتبارا من مايو 2010 9.5 سنوات (بالإضافة إلى طائرات شحن).

كسوة

الألوان الأساسية لارتياحات الهواء بيضاء وحمراء. الجزء السفلي من الطائرة - معدن غير مطلي ، في الأعلى - اسم شركة الطيران باللون الأحمر على خلفية بيضاء. تمت كتابة اسم شركة الطيران في Devanagari من جهة ، ومن ناحية أخرى باللغة الإنجليزية. القصر الأحمر محاط بنوافذ تلتقي مع شعار "قصرك في السماء" ، المكتوب في الجزء الخلفي من الطائرة. يتم تسمية الطائرات على اسم حكام أو ملوك هنود. معظم الذيل مطلي باللون الأحمر ، ويحتوي على نقش على Devanagari من جهة ، ومن ناحية أخرى باللغة الإنجليزية.

الخطوط الجوية الهندية في يناير 2007 تحديث كسوة، مما يجعل الأقواس راجستان حول النوافذ أصغر قليلا. بالإضافة إلى ذلك، هي التي رسمت المحرك الآن في اللون الأحمر، وصورة سنتور هو الآن اللون الذهبي، ويقع على المحرك وعلى الذيل. ويمكن رؤية هذا الزي على أول طائرة بوينغ 777-237LR في الهواء الهند، VT-ALA.

أعلن 15 مايو حكومة 2007 مقدمة من كسوة جديدة. عناصر التصميم الجديدة liveries الخطوط الجوية الهندية والخطوط الجوية الهندية مجتمعة. يتم تقديم كسوة جديدة في يوليو 17 2007 العام على الجديد من طراز بوينج 777-222 وعندما الخطوط الجوية الهندية والخطوط الجوية الهندية أصبحت رسميا شركة الطيران احدة، أصبحت الخطوط الجوية الهندية التي تعرف أيضا باسم الخطوط الجوية الهندية. في نهاية المطاف سوف يتم طلاؤها القديمة البحرية الشركتين الطيران في كسوة جديدة.

شعار شركة الطيران الجديدة هو بجعة طائر مع صورة شقرا Kornak. يعتبر The Flying Swan شعارًا متكيفًا مع Air India ، وهو قنطور ، ويذكرنا شعار Chakra Kornak بشعار Indian Airlines. تم تصوير الشارة الجديدة على ذيل الطائرة. صورت شقرا Kornak على المحركات. يصور الطائر سوان باللون الأحمر ، يظهر شقرا Kornak باللون البرتقالي.

كسوة اللون الأساسي - اللون العاجي، ولكن عناصر كسوة الحمراء من الخطوط الجوية الهندية على قيد الحياة. البرتقال الموازي وخطوط حمراء في كسوة جديدة تذهب من الأول إلى الباب الأخير. يتم كتابة اسم "إير إنديا" على ذيل الطائرة.

اتفاقية المشاركة بالرمز

الخطوط الجوية الهندية اعتبارا من يوليو 2008 عاما لديها اتفاقيات تبادل الرموز مع شركات الطيران التالية:

  • الخطوط الجوية الفرنسية **
  • ايروفلوت **
  • الخطوط الجوية النمساوية (SA)
  • طيران موريشيوس
  • الخطوط الجوية الكويتية
  • طيران الإمارات
  • لوفتهانزا (SA)
  • الخطوط الجوية الهندية
  • الخطوط الجوية السنغافورية (SA)
  • الخطوط الجوية الماليزية
  • الخطوط الجوية التايلاندية الدولية (SA)
  • الخطوط الجوية السويسرية الدولية (SA)
  • الخطوط الجوية التركية (SA)

في اتصال مع مدخل إلى 2009 العام الجوية الهندية في تحالف ستار (SA)، وغيرها من علاقة تبادل الرموز مع تحالف شركات الطيران سكاي فريق ** ون وورلد * وسوف تعمل فقط حتى ديسمبر 2008 عاما.

البيانات الأساسية لشركة طيران طيران الهند:

  • الخطوط الجوية القطرية: الهند.
  • الشركة الوطنية للطيران في الهند.
  • سنة الظهور AK: 1932.

رموز طيران:

  • رمز شركة الطيران IATA: AI.
  • رمز شركة الطيران ICAO: AIC.

الخطوط الجوية الهندية (AirIndia). الموقع الرسمي: www.airindia.com.

شركة طيران الخطوط الجوية الهندية (إير إنديا). مسؤول sayt.1

معلومات الاتصال:

  • المطارات الرئيسية للخطوط الجوية هي: مومباي تشاتراباتي شيفاجي ، دلهي إنديرا غاندي.

  • شركات الطيران البريدية العنوان: الهند، 400 021، ماهاراشترا، ومومباي، Narriman نقطة، AirIndia البناء.

  • المدينة طيران هاتف: + 912226265555.

  • الخطوط الجوية فاكس: + 911123714546.

  • البريد الإلكتروني E-الخطوط الجوية: airindpr@bom3.vsnl.net.in.

  • المدينة الهاتف التمثيل الروسي من شركات الطيران: + 74952364440.

  • الخطوط الجوية الرحلات الداخلية: أحمد آباد، أمريتسار، غوا، بنغالور، كوزيكود، دلهي، كوشي، كلكتا، بيون، لكناو. مومباي ، حيدر أباد ، ثيروفانانثابورام ، شيناي.

  • في بلدان رابطة الدول المستقلة رحلاتها: موسكو.

  • رحلات طيران دولية طيران البحرين وبانكوك وفيينا، برمنغهام، دكا، هونغ كونغ، دار السلام، الدمام، جدة، جاكرتا، دبي، الدوحة، الكويت، كوالالمبور، ولوس أنجلوس ولندن ومسقط، وموريشيوس، نيروبي، ميونخ، نيويورك، نيوارك، باريس، أوساكا، سيول، سان فرانسيسكو واسطنبول وسنغافورة وتورنتو، طوكيو، زيوريخ، Frankfur أم مين، شنغهاي، شيكاغو، الرياض.

  • وكانت الشركة قد الأنواع التالية من الطائرات: AirbusA319, AirbusA320, ايرباص 321, AirbusA330-200, Boeing747-400, Boeing777-200, Boeing777-300, Boeing787.

الوصول إلى شركات طيران أخرى قد تكون آسيا هنا.

بدأت طائرة في حالة طيران منحدرات حادة إلى اليمين. أنا حتى عقليا لديه الوقت لنقول وداعا للحياة. لحسن الحظ قفزت قليلا مضيفة الذين، والقفز عدة لغات بدأت تهدأ وعدم السماح للركاب تبدأ في ذعر.

لا يسمح للقيام على متن طائرة اشترى الماء، بالكاد حاولت أن أشرح أنني كانت تحلق مع زوجها وطفلها وانه يحتاج الى طعام خاص. ونتيجة لذلك، غاب عن زجاجة واحدة صغيرة، ونهاية الرحلة بدأ الطفل في البكاء. هذا يترك حوالي انطباعا مثير للاشمئزاز كما كان بقية بأضرار بالغة.

جلست على حقائبهم في المطار لأكثر من ساعتين، كما يقولون، على متن الطائرة قبل الكشف عن فشل الإقلاع. لم يتم توفير الفندق. لأن أعطيت السلطة زجاجة من المياه المعدنية. قادرة في نهاية المطاف على الطيران في اليوم التالي، ولا يمكن حتى تدعي الشركة، وأنهم لا يتحملون أن طائرات قديمة وذات نوعية رديئة.

طائرة صالون فقط في حالة طبيعية، لا يوجد شيء أن تسقط، ولكنها ليست واضحة حتى من آثار الديكور. وعموما، أربعة الصلبة. أنا سيدة زيادة الوزن، لذلك كانت ضيقة بعض الشيء، ولكن قد حصلت على الجيران رائع، كل ذلك على اختيار منتصف العمر. بحيث كانت رحلة النجاح!

30 أبريل للطيران مع هذه الشركة في الهند. طار هناك دون تأخير، ودفع غرامة. ولكن مرة أخرى ... أولا كان علينا أن يطير من باجدوجرا الى دلهي ثم من نيودلهي الى موسكو. في 13: يجب تشغيل 45، ولكن اتضح أن الطائرة انهارت. وأيا من العاملين في الشركة لن أشرح ما نقوم به. جميع يركض، ولكن في الحقيقة لا أحد يقول أي شيء. كان لي لزعزعة السلطة المطلوبة لإصدار انتظار أكثر من أربع ساعات. ونتيجة لذلك، وانتظرنا 08:00، وبعد ذلك فقط وجدت حلقت بعض الطائرات لا في دلهي وكلكتا، حيث أننا زرعها في الجانب الآخر.
حتى أشد انحدارا جاء مع رحلة من نيودلهي الى موسكو - تم إلغاء ذلك دون تفسير. في الوقت نفسه ذكرت أن الرحلة لا يمكن أن تنتظر وصولا إلى 11 مايو. كل صامتون، لا أحد يعرف أي شيء. كان لي لديك شركة طيران أخرى لشراء التذاكر.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي