أوتوجايرو
مقالات الكاتب
الجيرو طائرة. الصورة. التاريخ. الميزات.

ما هي الطائرة العمودية؟ نظرة على المستقبل ...

 

السيارات والدهون، وهي كلمة معروفة للجميع المشجعين من الطيران، لا ترتبط مع هذه التقنية، وكلمة للشعب من المرجح أن تكون مرتبطة مع شيء قديمة، عفا عليها الزمن.

 أول عمل على autogyros تم تنفيذه من قبل المخترع الإسباني خوان دي لا سيرفا. أثار عمله على هذه الآلات الدوارة الجناح ، في 1919 ، اهتماما كبيرا. في الاتحاد السوفياتي ، في 30-ies ، تم تطوير autogyros من المصممين المعروفين بنشاط. على سبيل المثال ، في 1929 ، تم إنشاء KaSkr-1 “Red Engineer” من قبل المصممين Kamov و Skrzhinsky ، اللتين أظهرتا بيانات رحلة مناسبة. أصبح N.I.Kamov معروفًا بشكل أكبر بصفته مبدعًا للطائرات الهليكوبتر السوفيتية ماركة Ka.

المهندس KASKR-1 «الأحمر"KASKR-1 «الأحمر المهندس» 1

المهندس KASKR-1 «الأحمر"

  في وقت لاحق ، مع تطوير الطائرات ، والأهم من ذلك تكنولوجيا طائرات الهليكوبتر ، انخفض الاهتمام بالطائرات الجيروسكوبية ، وتم تقليص جميع الأعمال عمليًا. ولدت الجيروسكوبات أو الجيروكوبتر من جديد في الولايات المتحدة في الستينيات من القرن الماضي. بدأ المهندس والمخترع الأمريكي ذو الجذور الروسية إيغور بنسون في الترويج بقوة لرحلات الجيروكوبتر. كانت الأجهزة التي اخترعها رخيصة ومتاحة لأكبر عدد من السكان. كانت سيطرتهم بسيطة للغاية ، والإقلاع من رقعة صغيرة والهبوط بدون أي ركض عمليًا جعل هذا النوع من النقل ممتعًا للرجل العادي. تم بيع طائراته الجيروسكوبية خفيفة الوزن كمصمم من الأجزاء المرسلة بالبريد ، والتي يمكن لأي شخص تقريبًا تجميع أجهزتها الخاصة منها. في موجة الشعبية في أمريكا وكندا ، تم بالفعل إنشاء autogyros الخفيفة ذات المقعدين ، والتي حصلت على شهادة نوع رسمية. حتى الآن ، يمكن رؤية بعضها وهي تطير.

أوتوجايرو

 إذن ما هو الجيروكوبتر أو الجيروكوبتر؟ من الناحية الفنية ، تحتل الطائرة العمودية موقعًا وسيطًا بين طائرة وطائرة هليكوبتر ، أو بالأحرى مزيج من أحدهما والآخر. "يجمع نظام autogyro بين جميع عيوب الطائرة والمروحية" ، ولكن هذه ، بالطبع ، نكتة طيران قديمة. الحقيقة هي أنه من بين جميع معدات الطيران ، فإن الطائرة العمودية هي النوع الأكثر أمانًا. الجهاز ، في الواقع ، هو قمرة القيادة ، فردي أو مزدوج ، بمحرك يقود مروحة تسحب أو تدفع للحركة الأفقية. ويتم تنفيذ وظيفة جناح الطائرة ، لإنشاء المصعد ، بواسطة شفرات دوارة تدور بحرية. تدور الشفرات تحت تأثير تدفق العارضة. تدور في وضع الدوران التلقائي (الدوران الحر) ، ويتم تثبيتها بزاوية موجبة من 0-6 درجات ، تخلق الشفرات الدوارة قوة دفع كافية للحفاظ على الطائرة في الهواء وجميع التطورات اللازمة. الطائرة العمودية لا تخضع للدوران ، هذا "الوحش" الرهيب الذي يخشاه الطيارون على متن الطائرات. الحقيقة هي أنه مع انخفاض السرعة الأمامية ، تبدأ الطائرة العمودية ببساطة في الهبوط السلس. حتى في حالة حدوث عطل في المحرك الرئيسي ، فإن الجيروكوبتر قادرة على الهبوط الآمن ، مع وجود مساحة صغيرة من السطح.

أوتوجايروأوتوجايرو 2

 تشتهر أجهزة النقل الحديثة بخصائص الطيران الجيدة ، والتكلفة المنخفضة ، وبساطة التصميم والتحكم في الهواء ، والسلامة ، والقدرة على الطيران مع رياح كبيرة ، عندما لا تستطيع الطائرات الخفيفة الأخرى أن ترتفع بأمان في الهواء. وبفضل الإقلاع من القفزة ، أو الإقلاع القصير جداً ، والهبوط بطول أميال قليلة أو حتى بالطائرة المروحية ، تصبح الجيربونات مثيرة للاهتمام لخدمات متنوعة. مثل خدمة حماية الغابات وشرطة المرور والتفتيش على الحرائق وخدمات المراقبة وخطوط النقل وخطوط الأنابيب. نعم ، ومحبي رحلات الطيران للروح ، يجلب هذا الجهاز الكثير من المتعة بأقل التكاليف. يتم تجهيز معظم autogyros الحديثة مع محرك الأقراص للدوار المتحرك ، الذي يدور قبل الإقلاع ويسمح للحد من الحد الأدنى من المتابعة. في الهواء ، يتم فصل الدوار عن الإرسال ويذهب إلى وضع الاستدارة.

هانتسمان أوتوجايروهانتسمان أوتوجايرو 123

هانتسمان أوتوجايرو

 جنبا إلى جنب مع المزايا التي لا شك فيها ، autogyro لديه العديد من العيوب. العامل الرئيسي هو الكفاءة المنخفضة لمحطة الطاقة. بالنسبة لصفها بين طائرات الهليكوبتر والطائرات بالوزن ، فإنها تحتاج إلى محرك أكثر قوة ، وبالتالي ، استهلاك وقود أعلى. مثل أي طائرة أخرى ، فإن الجيروسكوب لديه العديد من طرق الطيران الخطيرة الفريدة لهذا النوع. ولكن ، يكفي اتباع التعليمات الخاصة بعمليات الطيران لتجنب مثل هذه الأنظمة.

الغراب-01M أوتوجايرو 123الغراب-01M أوتوجايرو

الغراب-01M أوتوجايرو

العديد من الشركات الغربية المعروفة تجعل الجيروسكوبات على أساس الصناعي. لديهم المقصورة مريحة، وعادة ما تكون مغلقة، ومجهزة بالمعدات والأجهزة اللازمة لرحلة آمنة. وتباع على أنها المنتج النهائي، أو تأتي في شكل ما يسمى مجموعات KIT للالتجميع الذاتي. في روسيا أنتجت كذلك عدة أنواع من الجيروسكوبات. مثل "أجر"، "الغراب-01M" فرع عنجرة FLA روسيا، الجيرو طائرة "خادم الصبي" الذي سمح للزوجين كورنييف من سيرجيف بوساد (هذا هو حتى مكان الدوران!). "مختبر الطيران" من يوشكار-أولا يطلق giroplan للسفر M22 المسافر، ومجهزة مقصورة مريحة ومقصورة الشحن. تقدم نفس المجموعة الطيران بعض الدول الأخرى خفيفة الوزن، ومفتوحة، ذات المقعدين أوتوجايرو M14 الكشفية، والحيوانات الأليفة في السوق الروسية. كل الجيروسكوب "مختبر الطيران" على مستوى عال من جودة الإنتاج.

M14 الكشفيةM14 الكشفية 2

M14 الكشفية أوتوجايرو

 التكلفة التقريبية ل autogyros الروسي الصنع هو حول 2-3 مليون روبل. ويعتمد على تكوين المعدات.

 في السنوات الأخيرة ، جذبت الجيروسكوبات المزيد والمزيد من الاهتمام من مجموعة واسعة من هواة الطيران. يتم استخدامها للسياحة والدوريات والأعمال الزراعية وتصوير الفيديو والتصوير الفوتوغرافي. نظرًا للحد الأدنى من السرعة الأمامية ، فإنه يضمن التقاط صور وفيديو بجودة عالية. تتيح لك بساطة التحكم في الطائرة العمودية تعليمها الطيران في أقصر وقت ممكن وبأقل التكاليف. زائد بلا شك هو الحد الأدنى من مساحة التخزين المطلوبة. مع طي شفرات الدوار الرئيسية لأسفل ، يمكن للطائرة العمودية وضعها بسهولة في مرآب عادي.

 بالنظر إلى كل هذا ، يمكننا أن نستنتج أن autogyro لديه آفاق ممتازة لتصبح مركبة واسعة.

 

فاليري سميرنوف خصيصا ل Avia.pro

هناك عيب - منخفض رجل الحمل 3 منهم الطيار واحدة وبدون أمتعة.

صفحة

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي