بي إيه إي جت ستريم 41
مقالات
بي إيه إي جت ستريم 41

بي إيه إي جيت ستريم 41

 

بي إيه إي لمسافات قصيرة. جت ستريم 41، هي طائرة turbovintelyatornym بمحركين تهدف لشركات الطيران المحلية.

وقد تم تطوير هذه الطائرة من قبل بناء الطائرات البريطانية القلق «بريتش ايروسبيس»، واستمرار العمل على تعديل الطائرات بي إيه إي. جت ستريم 31 / 32.

أطلقت العمل على الطائرات الجديدة مايو 1989 عاما، لإنشاء طائرة-30 المحلي لفترة قصيرة في التوجيه. السبب الرئيسي لتطوير طائرات بي إيه إي. جت ستريم 41، كان ادنى من المنافسة في هذا السوق مع الطائرات دورنير 328، صعب 340 وامبراير EMB 120 برازيليا.

 

طائرة بي إيه إي جت ستريم 41

 

بي إيه إي. جت ستريم 41، يختلف عن سابقتها بمد في المقام الأول إلى 4,88 متر جسم الطائرة، والتي أعيد تصميمها مع إضافة قسمين إضافية. تمت إضافة القسم الأول، وحجم 2,51 متر، أمام الجناح والقسم الثاني، وحجم 2,37 متر، وضعت وراء جسم الطائرة. الجناح بي إيه إي. جت ستريم 41، تم تعزيز والآن هو تعلق على الجزء السفلي من هدية، والذي يقع تحت جسم الطائرة من الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السطوح الحاملة للطائرات جديدة في جدول، مساحات واسعة، وتحسين الميكنة.

تم تجهيز الطائرة بمحركات توربينية TPE33114GR / HR من إنتاج شركة AlliedSignal ، بسعة 1650 حصان لكل منها. توجد هذه المحركات على جناح الطائرة في محركات المحرك ، والتي خضع تصميمها أيضًا لتغييرات. كمراوح على طائرات بي إيه إي. يتم استخدام Jetstream 41 ، المراوح ذات الخمس شفرات المصنعة من قبل شركة "McCauley Propeller Systems" الأمريكية. تم تعزيز معدات الهبوط للطائرة الجديدة ، والآن تحتوي دعاماتها الرئيسية على عجلات مزدوجة. كما تمت ترقية قمرة القيادة. تستخدم الطائرة مجمع إلكترونيات الطيران الرقمي EFIS Primus II ، الذي تصنعه شركة Honeywell Aerospace ، والذي يتكون من أربعة شاشات متعددة الوظائف لعرض معلومات الرحلة وحالة الأنظمة الموجودة على متن الطائرة.

قامت طائرة ركاب ذات محرك توربيني خفيف بي إيه إي برحلتها الأولى. طار جيت ستريم 41 في 25 سبتمبر 1991. تم بناء ثلاث طائرات لاختبارات الطيران والأرض. أثناء اختبارات الطيران ، BAe. Jetstream 41 ، تم تسجيل حوالي 1790 ساعة. بعد الانتهاء من جميع الاختبارات ، في 23 نوفمبر 1992 ، تم إصدار شهادة JAA الأوروبية لصلاحية الطائرة للطيران. تم التسليم الأول لشركات النقل الجوي بعد يومين - في 25 نوفمبر 1992. في أبريل 1993 ، تم استلام شهادة الطيران الأمريكية FAA.

 

بي إيه إي جت ستريم 41 قمرة القيادة

 

طائرات الإنتاج بي إيه إي. يمكن لـ Jetstream 41 ، كمعيار قياسي ، استيعاب 29 مقعدًا للركاب في مقصورتها. عند الحمل الأقصى ، يبلغ مداها 1433 كيلومترًا. سرعة الإبحار للبطانة هي 482 كيلومترًا في الساعة.

بالإضافة إلى نموذج القاعدة، مصممة لحمل ما يصل الى الناس 30، تم بناؤه عدة طائرات لأغراض إدارية. التعديل الأعمال من الطائرات، وتهدف إلى حمل ما يصل الى الناس 14 في مقصورة مريحة.

في منتصف عام 1991 ، كان العمل جاريًا في مشروع Jetstream 51 ، والذي سيكون له جسم ممدود مقارنة بـ Jetstream 41 ، وسيحمل ما يصل إلى 39 راكبًا. لكن لم يتم إجراء هذا التعديل.

في مايو 1997 ، أعلنت شركة British Aerospace أنها ستوقف إنتاج طائرة Jetstream 41. وخلال فترة الإنتاج ، تم بناء مائة طائرة من طراز Jetstream 41 طائرة خفيفة قصيرة المدى.

 

بي إيه إي جت ستريم صالون 41

 

 

الخصائص التقنية لطائرة بي إيه إي. جيت ستريم 41

 

الرحلة الأولى من بي إيه إي. جت ستريم 41: 25 سبتمبر 1991 سنوات

سنوات الإنتاج: ج 1992 1997 على أساس سنوي

طول: 19,25 م.

الطول: 5,74 م.

جناحيها: 18,42 م.

الوزن الفارغ كجم: 6416.

مساحة الجناح: 32,40 متر مربع.

سرعة الإنطلاق: 482 كم / ساعة ..

السرعة القصوى: 556 كم / ساعة ..

السقف: 7927 م.

مجموعة العملي: كم 1433.

مدة الإقلاع: 1500 م.

طول المسار: 1320 م.

المحركات: 2 HPT TPE331-14GR / HR

الناس 2: طاقم

عدد المقاعد: مقاعد 29

BAC 1-11 - باك 1-11
BAe 146 - BAE 148
بي ايه إي 748 - بي ايه ايه 748
BAe ATP - BAe ATP
BAe Avro RJ-70/85/100 - BAe Avro RJ-70/85/100
بي إيه إي جت ستريم 31/32 - بي إيه إي جت ستريم 31/32
عرض جميع الطائرات ...

مدونة ومقالات

الطابق العلوي