الكوارث شركات النقل الجوي الروسية. الميزات وحلول

حتى الآن، العشرات من المطارات تعمل على أراضي روسيا، وبالنظر إلى حقيقة أن عددا كبيرا من الركاب يفضلون التحرك هو عن طريق النقل الجوي والطيران المدني في البلاد ينبغي أن تكون فعالة جدا لتطوير. لكن، وكما هو واضح من آخر أخبار الطيران، ولا سيما تلك المتعلقة شركات الطيران المحلية، فإن الأمور هنا ليست جيدة حتى أنها يمكن أن تكون - جزء من المدن الروسية ويتم الخدمات الجوية خارج سيئة للغاية في بعض مناطق البلاد باستثناء بواسطة النقل البري بشكل عام لا يمكن الوصول ، وبالتالي يؤثر على شركات الطيران فحسب، بل أيضا من قبل الركاب. وبالنظر إلى الوضع الحالي، وتجدر الإشارة إلى أنه حتى البلدان ذات عدد أقل بكثير من تنظيم رحلات نادرا ما تعمل في حيرة، وبالتالي، من المرجح أن تؤثر على التكاليف وتطوير موضوع السفر الجوي في البلاد.

ناقلات أنفسهم ليسوا في عجلة من أمره لنشر مشاكلهم قبل الانهيار التام، ولكن بين الحين والآخر تنزلق المعلومات أن الشركات تعاني الخسائر، وكبيرة الى حد ما، والأسعار المتزايدة، وعدد الركاب وانخفاض حاد. وأشار الخبراء مرارا وتكرارا إلى أن الجاني هو نهج الأميين لتنظيم نقل الركاب على أراضي البلاد، وفي هذه الحالة، إذا يمكننا أن نجعل من تنظيم هذه الصناعة، وسيكون من الممكن ليس فقط لتوفير الخدمات الجوية فعالة بين ما يقرب من جميع المدن لديها المطارات، ولكن أيضا زيادة حركة المسافرين، وزيادة الأرباح شركات الطيران وخلافه

والمثال النموذجي على سعر عال بشكل غير متناسب من تذاكر الجو يمكن أن تصبح معلومات منتظمة بشأن طائرات استهلاك الوقود. كما تعلمون، فإن غالبية الرحلات الجوية shedule يستخدم بلد الطائرات الحديثة التي تنفق الحد الأدنى من كمية الوقود للتغلب على المسافة المطلوبة، ولكن على الرغم من هذا، وأسعار السفر الجوي في ازدياد مستمر. إذا قارنا الوضع مع الولايات المتحدة، وهناك عدة عوامل مثيرة جدا للاهتمام zavisemosti ينكر تماما الارتفاع الهائل في السفر الجوي بسبب الوقود:

• تذاكر السفر جوا بأقل تكلفة، على مسافات متساوية تقريبا مختلفة في نصف تقريبا (السفر الجوي في الولايات المتحدة هي أرخص)؛
• معظم شركات النقل الأمريكية تستخدم طائرات "القديمة" التي تستهلك وقودا أكثر.
• عبء معظم الرحلات الجوية الأمريكية (الرحلات بين المدن الكبرى) هي 70-75٪.

وهكذا، وتذاكر السفر مبالغ من شركات النقل الجوي الروسية لا تزال غير مبررة، على الرغم، من الناحية العملية ورحلات الطيران والمدعومة من قبل الدولة، وشعبية للغاية، على الرغم من أنهم أنفسهم ناقلات هناك فرصة حقيقية لزيادة أرباحهم على حساب تخفيض أسعار تذاكر الطيران، الذي يبدو متناقضا جدا.

عامل آخر، والتي تهدف إلى زيادة وتحسين نوعية النقل الجوي المدني في البلاد هو الحاجة لتطوير الطرق بين المدن المختلفة في البلاد، بما في ذلك بين جهاز التحكم عن بعد وبين متباعدة عن كثب. في هذه الحالة، فإن الهواء يكون أيضا رخيصة لإدارة الركاب أثناء هذه الرحلة لمدة ساعة واحدة، وسوف توفر الكثير من الراحة للركاب، بدلا من المقارنة مع رحلة الى النقل البري.

المنظمة المختصة الرحلات الجوية، في حال ستنفذ صيانة الطائرات التشغيل على عدة طرق، سيوفر سنة مئات الملايين من الدولارات، والتي تقلل من الطبيعي أن خسارة شركات النقل الجوي.

وهكذا، في الوقت الحاضر، أن شركات الطيران المحلية تعكس على نحو متزايد ليس افتتاح التوجيه الجديد قد، وعلى تطوير القائم منها، بما في ذلك وهذا ينطبق أيضا على خفض أسعار تذاكر الطيران، وتحسين نوعية الخدمات المقدمة. فمن الممكن أن شركات الطيران المحلية سوف تكون قادرة على تحقيق ذلك في المستقبل القريب، وسوف تتغير سياسة التنمية، إلا أن تأخير تشير بالفعل أن شركات الطيران الروسية الرئيسية لا تفقد فقط ركابها، ولكن أيضا تعاني من خسائر ضخمة بسبب برنامج مستمر المتهور للتنمية جيدا لها.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro