بيتشكرافت 99
آخر
بيتشكرافت 99

بيتش كرافت 99. صور. فيديو. القيادة صالون. الميزات. التعديلات.

 

 

في عام 1965 ، بدأت شركة Beech في إنشاء طائرة كانت مخصصة للاستخدام على شركات الطيران المحلية. تناظرية من طائرة ركاب تسلسلية مستقبلية أقلعت في يوليو 1966. كانت الطائرة الجديدة ، المعينة Beech Model99 Airliner ، في المقام الأول في تكوين Queen Air ، ولكن مع جسم أطول يمكن أن يستوعب ما يصل إلى خمسة عشر راكبًا واثنين من أفراد الطاقم. تم تجهيز الطائرة بمسارحي Pratt & Whitney PT6A20 بسعة 550 حصانًا ، اختياريًا ، تم توفير باب شحن وقسم متحرك ، مما يوفر تصميمًا مختلفًا للبضائع والركاب. تم تسليم أول طائرة إنتاج في 02.05.1968/99/5 - في ذلك الوقت كان الطراز 99 Executive (الإصدار البديل) جاهزًا بالفعل ، بشكل عام ، مطابق للطراز القياسي ModelXNUMX Airliner ، ولكن مع تصميمات داخلية مختلفة وتخطيطات مقاعد ، إلخ.

  جاء بعد ذلك ModelA99 و ModelB99 ، بالإضافة إلى المتغيرات التنفيذية. تم تجهيز هذه الطائرات بمحركات PT6A27 بقوة 680 حصان. بحلول عام 1976 ، انخفض الطلب على Model99 ، وبحلول عام 1977 توقف إنتاج الطائرات ، حيث أنتج إجمالي 64 مشغلًا (معظمهم أمريكيون).

  في عام 1979 ، أعلنت شركة بيتش عزمها إعادة الطائرة إلى سوق الطيران الإقليمي. لجعل عملية الاعتماد أسرع ، تم إعادة تجهيز الطراز التسلسلي B99 بالكامل ، وتم تجهيزه بمحطة طاقة حديثة من اثنين من PT6A-36. أقلعت الطائرة ، المعينة من طراز C99 ، في 20.06.1980/1980/XNUMX وبدأ الإنتاج في سبتمبر XNUMX.

تم اعتماد السيارة في يوليو 1981 ، وبدأت عمليات التسليم الأولى بعد يومين أو ثلاثة أيام. تختلف طائرة C99 عن طراز B99 في محركات أكثر قوة. انتهى إنتاج C99 في عام 1986 - بعد إنتاج 76 طائرة.

 بالإضافة إلى ذلك ، قام Beech بتعديل موديل 99 واحدًا إلى PD280 لتجارب الاستقرار في عام 1975.

 

بيتشكرافت صالون 99

بيتشكرافت صالون 99

 

20.06.1980/99/XNUMX أشارت الشركة التي تحمل أول رحلة طيران Beechcraft CXNUMX Commuter إلى عودة طائرات الخطوط الجوية الإقليمية إلى السوق.

بنيت الطائرات N4799C كنموذج 99. "زان" ثم اشتراها من "ألغني الخطوط الجوية" وغيرت وسيتم تشغيلها كنموذج تمثيلي S99.

تم بناء طائرة N99C في طراز 1968 في عام 4199 ، وتم شراؤها في عام 1980 بواسطة Beech وتم تغييرها إلى طراز C99 المقابل. تم استخدام الطائرة حتى عام 1984 للاختبار.

شركة الطيران "اير فيغاس" تقدم خدمات مماثلة ل"ذات المناظر الطبيعية الخلابة"، ولكن استغلت الزان 99 طائرة ركاب. أوقفت شركة الطيران v2004 العام.

تعد شركة Sunbird Airlines واحدة من العديد من المشغلين الذين استخدموا حجرة الشحن speedpak على طائراتهم. يمكن تحويل طراز 99 من الطائرات بسهولة لنقل البضائع في المقصورة.

التماثلية وقد تم تجهيز الزان 99 مع كوى مستديرة، ورثت من KingAir الطائرات. كان إنتاج الطائرات الهبوط المزدوج الخلفي عجلة والعتاد.

تتمركز أربع طرازات 99 في ويتشيتا في مطار مصنع الزان. كانت هذه الطائرات موجهة لشركات الطيران في ويسكونسن وترينيداد وكاليفورنيا وإلينوي.

أول شركة فرنسية لشركة Beech Airliner هي AirAlpes. تم تشغيل N12AK ، وهي واحدة من الطائرات القليلة من طراز B99 ، بواسطة شركة AirKentucky AirLines من 1974 إلى 83. تم تزويد البديل B99 بمعدات متطورة محمولة جواً تفي بمتطلبات FAA للاستخدام في المناطق ذات الحركة الجوية العالية.

أصبحت مشغلي الطائرات العسكرية الكبيرة للقوات الجوية الشيلية، اشترت تسع نسخ في 1970 العام. كانت تستخدم لتدريب الملاحين وإجراء الاستخبارات الالكترونية. وقد تم تعيين هذه الطائرات النوء، وقد يحدده الحاوية تحت جسم الطائرة بمعدات استطلاع.

سنة أول رحلة - 1966.

الخطوط الجوية المشغلة للطائرة: جامايكا إير شاتل ، القطب الشمالي صن ويست تشارترز ، نورث رايت إيروايز ، كين بوريكير إيرلاينز ، بريميتر إيرلاينز ، نورث وسترن إير.

 

يتميز طراز بيتش كرافت 99:

 

مخطط طراز بيتش كرافت 99 الداخليةالطول: 13.6 م.

الإرتفاع: 4.4 م.

الوزن الفارغ: 2515 كجم.

باع الجناح: 14.0 م.

مساحة الجناح: 26.0 م XNUMX

المبحرة السرعة: 350km / ساعة ..

السقف: 7990m.

مدى الرحلة مع الحمولة القصوى: 1680 كم.

المحركات: 2xP و WCPT6A36.

الرابط: 2x750l.s.

عدد المقاعد: 15mest.

الوزن الأقصى للإقلاع: 4730 كجم.

 

بيتشكرافت كينغ إير 
بيتشكرافت 1900

طائرات أخرى

مدونة ومقالات

الطابق العلوي