بومباردييه داش 8 Q100 / 200
آخر
بومباردييه داش 8 Q100 / 200

بومباردييه داش 8 Q100 / 200. صور. فيديو. القيادة صالون. الميزات.

Bombardier Qserii أو deHavilandKanadaDash 8 (كما يشار إليها DHC8) - طائرة توربينية ذات محركين مزدوجتين للطائرات ذات الطول المتوسط ​​، أنتجتها شركة الطيران DHC (deHavillandCanada) في 1984 العام. تنتج حالياً شركة BombardieAerospace التي اشترت DHC من شركة Boeing في 1992. مع 1996 ، تحمل الطائرة سلسلة Q من الهدوء "الهادئ" الإنجليزي ، وذلك بفضل نظام منع الضجيج المدمج المدمج المصمم لتقليل مستوى الضجيج في مقصورة الطائرة وتقليل الاهتزاز إلى مستوى طائرة التوربينية. مجموع بني أكثر من ألف طائرة من مختلف التعديلات. تخطط شركة بومباردييه للطيران لبناء 2016 1192 من سلسلة Dash8 قبل XNUMX.

بقي الناقل الوحيد الجوية الروسية التي تعمل في نوع الطائرات في الاتحاد الروسي، لفترة طويلة، شركة طيران الخطوط الجوية SAT. تشغيل هذا النوع من الطائرات في بداية شركة الطيران 2013 ياقوتيا العام، وقعت عقدا لتسليم ثلاث طائرات.

شركات الطيران العاملة الطائرة بومباردييه Dash8 Q100-200:

AirCreebec. AirGreenland. AirIceland. AirInuit. جزر AirMarshall. AirNiugini. AirServiceGabon. AircruisingAustralia. Airkenya. AirlinesofPapuaNewGuinea. AmakusaAirlines. ArcticSunwestCharters. ArkiaIsraeliAirlines. AsiaPasificAirline. Austrojet. CanadianNorth. CommutAir. DanishAirTransport. EraAviation. Fly540. GMGAirlines. HawkairAviationServices. IslandAir. JazzAir. LANColombia. L Busre. LIAT؛ MaldivianMedavia. MesaAirlines. NationalJetSystems. OlympicAir. OrientalAirBridge. PerimeterAirlines. PiedmontAirlines. ProvincialAirlines. RegionalAirlines. RyukyuAirCommuter. SATAAirAcores. SkippersAviation. Skytrans. SolomonAirlines. TassiliAirlines. UNIAir. UnitedAirways. Wideroe'sFlyveselskap. الشفق.

بومباردييه Dash8 Q100-200 صالون

بومباردييه Dash8 Q100-200 صالون

الاختلافات

Seriya101

DHC-8100. النسخة الأولية من طائرة الركاب 37-40 المحلية ، التي تم تقديمها في عام 1984 للتشغيل. تم تجهيز النسخ الأولى من الطائرة بمحركات PW120A (شهادة 13.12.1985 CAA) ؛ لاحقًا - PW121 (معتمد من 22.02.1990 CAA) مع طاقة 1800l.s. (1343kVt).

DHC8M-100. وطائرتين للنقل الجوي الكندي.

CC142. النسخة النقل العسكري للقوات الجوية الكندية والأوروبية.

CT142. نسخة تدريبية لتدريب الملاحين القوات الجوية الكندية

E9A. طائرة دورية سلاح الجو الأمريكي، تعمل على توفير التدريب في خليج المكسيك. وتقوم الطائرات على TyndallAFB، فلوريدا.

بومباردييه Dash8 Q100-200 صالون مخطط

بومباردييه Dash8 Q100-200 صالون مخطط

Seriya200

DHC8-200 مماثلة لسلسلة 100 ، ولكن محركات أكثر قوة Pratt & Whitney CanadaPW123 ، الطاقة 2150l.s. سعة الركاب (1604 kW) من 37-39 man.

Q200 تعديل DHC8-200، وجود نظام فعال للحد من الضوضاء.

خصائص الطائرة BombardierDash8 Q100 / Q200:

اندفاعة 8-100

الطول: 22.2.

الطول: 7.5.

الوزن فارغة: 10480kg.

مساحة الجناح: 54.4kv.m.

جناحيها: 25.9.

السرعة القصوى: 500km / ساعة ..

السقف: 7600m.

نطاق الطيران مع أقصى حمل: 1900km.

محركات: 2hP وWCPW120A أو P & WCPW121.

الرابط: 2x2000l.s. أو 2x2150l.s.

عدد المقاعد: 37-39mest، في الدرجة السياحية.

الوزن الأقصى للإقلاع: 16465kg.

الحد الأقصى للوزن الهبوط: 15650kg.

أقصى وزن بدون وقود: 14700kg.

أقصى حمولة: 4100kg.

قدرة خزانات الوقود: 3 160l.

طول المدى: 990m.

طول المسار: 790m.

جميع استهلاك الوقود: 550kg.

خطوة المقاعد: 79sm.

طول مقصورة الركاب: 9.1m.

عرض مقصورة الركاب: 2.51m.

ارتفاع المقصورة: 1.95m.

ممر العرض: 0.40m.

عرض الرئيس: 0.44m.

اندفاعة 8-200

الطول: 22.2.

الطول: 7.5.

الوزن فارغة: 10480kg.

مساحة الجناح: 54.4kv.m.

جناحيها: 25.9.

السرعة القصوى: 537km / ساعة ..

السقف: 7600m.

نطاق الطيران مع أقصى حمل: 1700km.

محركات: 2hP وWCPW123.

الرابط: 2x2150l.s.

عدد المقاعد: 37-39mest، في الدرجة السياحية.

الحد الأقصى لوزن اقلاعها: 16465kg.

الحد الأقصى للوزن الهبوط: 15650kg.

أقصى وزن بدون وقود: 14700kg.

أقصى حمولة: 4200kg.

قدرة خزانات الوقود: 3 160l.

طول المدى: 1000m.

طول المسار: 780m.

خطوة المقاعد: 79sm.

طول مقصورة الركاب: 9.1m.

عرض مقصورة الركاب: 2.51m.

ارتفاع المقصورة: 1.95m.

ممر العرض: 0.40m.

عرض الرئيس: 0.44m.

طائرات أخرى

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي