الكفاح من أجل السوق الآسيوية: مقاتلات روسية
مقالات الكاتب
الكفاح من أجل السوق الآسيوية: مقاتلات روسية

الكفاح من أجل السوق الآسيوية: مقاتلات روسية

منذ "الحرب الباردة" وحدث أن سوق السلاح العالمي، تم تقسيم مشروط إلى قسمين. واحدة من نصف الدول التي تشتري أسلحة من دول في كتلة "حلف وارسو"، والثانية من دول حلف شمال الاطلسي. هناك، بطبيعة الحال، الدول التي حاولت أن تسليح أفضل الأمثلة من كلا الجانبين.

مع نهاية "الحرب الباردة" قد تغير السوق، ولكن قليلا فقط. لا تزال هناك دول ومناطق تقليديا تسديد قيمة مشترياتهم من روسيا، وغيرها، والتي تسترشد المنتجات الأمريكية والأوروبية. في جزء منه، قبل أن يعود إلى عضوية البلاد في وحدة معينة، أو إلى القطب السياسي. ولكن الآن، في الظروف الجيوسياسية المعقدة اليوم، الدول لديها فرصة حرية اختيار نوع معين من السلاح. أصبحت المنافسة في السوق شرسة على نحو متزايد، ولكن لا يزال تحديد السياسة إلى حد كبير ما يفضله الجيش.

الطائرات السوفيتية واللاحقة الروسية تحظى بشعبية تقليدية في جميع أنحاء العالم. لدينا مزايا كانت دائما: منخفضة التكلفة (مقارنة مع النماذج الغربية المماثلة) ، ودرجة عالية من الموثوقية ، ونوعية المنتجات. ومن المهم أيضا عدم وجود تهديد لتخفيض العقوبات المفروضة على بلد المشتري ، والتي يتعامل معها الأمريكيون والأوروبيون بسرعة كبيرة فيما يتعلق بأنظمة مشكوك فيها.

المعركة من أجل آسيا

حكومات عدة بلدان في المنطقة الآسيوية، أعلن قراره لتطوير وتحديث أسطول سلاح الجو. بدأت مقدمي العروض المحتملين لشراء طائرات مقاتلة SAAB JAS 39 Grippenوالفرنسية Dasso رافال, يوروفايتر «تايفون»وأمريكا F \ A-18 سوبر هورنيت. لدينا عرضت سو 35 حامي جناح الجيش-E (سوبر حامي جناح الجيش). أصبح جيل الطائرات 4 ++، سو 35 جذابة جدا للمشترين المحتملين. محركات مع متغير نظام مكافحة ناقلات فحوى التزود بالوقود في الهواء، ونظام "المتقدمة" لمنع الإشعاع الرادار. والأهم من ذلك، الطائرة لديها رادار "Fazotron - NIIR"، والقدرة على تتبع الأهداف 24 في نصف الكرة الأرضية الخلفية على مسافة تصل إلى 100 كم على أرض وعرة.

وقعت بالفعل بعض العقود لتوريد المعدات. فازت روسيا عدة عطاءات. تم توقيع العقد ليس فقط مع دول تربطنا بها علاقات ودية تاريخية، ولكن أيضا مع منطقة مخيم "الآخر". وقعت إندونيسيا والصين عقودا مع "Rosoboronesportom". وقد أعربت باكستان وكوريا الشمالية والعديد من البلدان الأخرى في المنطقة، عظيم الفائدة Flenkerom (وفقا لبعض المصادر).

وعلى الرغم من إمدادات جديدة، وحصة من الأسلحة الروسية في السوق في المنطقة، قد تراجع بشكل مطرد. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المستوردين كبيرة وغنية من أسلحتنا في منطقة آسيا، بنشاط خلق الصناعة العسكرية الخاصة بذلك. الهند تقوم ببناء ترخيص لسو وميغ. وتستخدم الصين بنجاح تطورات المجمع الصناعي العسكري الروسي، على أساس من الذي يخلق المعدات العسكرية الخاصة بها. ومع ذلك، فقد وقعت الصين عقود لتوريد سو 35. حقيقة أن تطوير محركها الخاص للطائرات الجيل الخامس مع مكافحة ناقلات الاتجاه، فإنه قد يستغرق وقتا طويلا في الصين. وتسليمها إلى سو 35 مع محركات AL-41F1S مساعدة الصين في حل المشكلة مع محركات الذاتي المتقدمة للجيل الطائرات 4 + مؤقتا.

لكن تسليم الطائرات الحديثة إلى باكستان، يمكن ان يعقد العلاقات باردة بالفعل بين روسيا والهند. أن الجيش الهندي لا يحبون أن العدو التاريخي من باكستان، سوف تكون أكثر الطائرات "المتقدمة". ضد سو 35 سلاح الجو الهندي قد يعرض فقط أحدث سو 30MKI (البناء الخاصة)، والتي سوف أنها تنازل في نواح كثيرة. قد تؤدي هذه الإمدادات إلى مزيد من التبريد التعاون العسكري الروسي الهندي وبنك أعمق من الهند إلى الغرب. ولكن هذا هو العمل من السياسيين.

الأب الأخ الجيل 5

محرك، والوقوف على سو 35 (AL-41F1S) هو نسخة مبسطة التي وضعتها NPO "زحل" الجيل 5 الطائرات المحرك. في الاتجاه معين محرك مكافحة ناقلات الأمراض غير جزئي. تحدث التحكم في الجر إلا في طائرة واحدة وفقا "لأعلى وأسفل من الداخل"، على النقيض من AL-41F1 لتوليد 5 الطائرات، التي لديها vserakursny التوجه محرك مكافحة ناقلات الأمراض. أيضا، محرك سو 35 لديها أقل وbesforsazhny احتراق التوجه. ولكن حتى مع الجر 14500 كلغ في المحرك، والطائرة قادرة على التحرك في أسرع من الصوت باستثناء احتراق. نظام إدارة المحرك للسو 35 - الميكاترونيك. جيل الطائرات محرك 5، لديها بالفعل نظام التحكم الرقمي بالكامل. لذلك، من أجل الهدوء من صواريخ باتريوت، ويقول روسيا لا تتاجر مع أحدث التطورات والدراية.

الشركات المصنعة للطائرات الروسية لديها أدنى إلى حد كبير في السوق في هذا الجزء من طائرات الهجوم الخفيفة وطائرات التدريب على القتال. لكن خسائر إضافية في منطقة آسيا، قد تقلل إلى حد كبير على ربحية جيش تحرير كوسوفو من الصادرات الروسية. وهذا، بدوره، تعكس على التطورات المستقبلية في المستقبل القريب.

خاصة للبوابة avia.pro فاليري سميرنوف

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي