على متن الرادار "عاصفة"
آخر
على متن الرادار "عاصفة"

على متن الرادار "عاصفة"

يقع رادار "عاصفة" لمراجعة الجزء الأمامي من الطائرة لغرض التنقل في اتجاه التضاريس. هذه الصورة الرادار على مقربة عرض للصورة

موقع على خريطة بمقياس رسم مناسب.

السمت مسح الرادار "عاصفة" هو ± 100 درجة على جانبي المحور الطولي للطائرة. وبتحليل مقياس مؤشر السمت تتحقق من خلال 10 ° التحويل الرقمي من خلال 20 درجة. وتعطى الدرجات العام من خلال 2 درجة لقياس زاوية الانحراف في قطاع ± 20Q من المحور الطولي للطائرة.

رادار "عاصفة"، وغيرها من التقاط الإرسال والاستقبال واحد ومؤشر واحد، لا يوجد في غيرها من خفض مستويات: جهاز الإرسال والاستقبال واحد واثنين من المؤشرات.

مع اثنين من أجهزة الإرسال والاستقبال ومؤشر واحد؛

اثنين من أجهزة الإرسال والاستقبال والمؤشرين.

توجد ضوابط على اللوحة الأمامية للمؤشرات الرئيسية:

1. مفاتيح تمكين وتعطيل الرادار. يبدأ الرادار في العمل بشكل طبيعي خلال دقائق 3 - 5 بعد تشغيله ، عند تسخين العقد والعناصر بشكل كافٍ. يحدث هذا التأخير أيضا خلال إغلاق قصير المدى للرادار.

2. يحتوي مفتاح الوضع المسمى "الوضع" على الأوضاع: "جاهز" ، "الأرض" ، "العواصف الرعدية" ، "من الصدى".

عند التبديل إلى "جاهز" إذا لدقائق 3-5 قبل مدعوم من على الرادار، وانها مستعدة للعمل فورا، ولكن لا يوجد إشعاع الرادار.

عند التبديل إلى "الأرض" ضوء محدد يتحول على وشكلت الهوائي شعاع على شكل مروحة مطلوب لمشاهدة سطح الأرض. في هذا الموقف من الممكن لتعزيز النقيض من علامات على الكائنات الأرضية المطلوبة (المدن والأنهار والخزانات) على خلفية سطح الأرض. يتم ذلك عن طريق المنظم "عزل".

في "العاصفة" في هوائي حزمة ضيقة تتشكل ومفاتيح على مؤشر من أجل الحصول على صور الرادار العواصف دون تدخل من الأرض على ارتفاع أكثر من 1000 م ومستقلة عن مجموعة سطوع إلى العواصف الرعدية. في هذا الوضع يمكن تقدير من وجهة نظر السلامة، وحجم الفائض على مدى القمم.

في "ايزو صدى" هو شعاع ضيق، ولكن عن طريق التحول إلى إشارة عرض إطرح تتجاوز قيمة السعة المحددة سلفا. وهذا يسمح للعرض المناطق المظلمة داخل العاصفة تبتعد الضوء على مؤشر لتحديد الاضطرابات المحتمل.

في "هدم" شعاع محدد - على شكل مروحة، ولكن التلقائي هوائي السمت البديل تعطيل. كل حركة الضرورية من السمت شعاع عن طريق الضغط على أحد المفاتيح على يسار المؤشر، وسرعة شعاع هوائي الرادار يمكن أن تختلف عن طريق منظم "عزل".

3. يتم تسمية مفتاح نطاق المسح "KM" وله خمس وظائف: "30" و "50" و "125" و "250" و "400". يقوم رمز التبديل هذا بتكبير صورة الرادار على المؤشر.

في المواقف الأربعة الأولى من مسح مجموعة تبدأ في لحظة إشعاع الرادار وينتهي في لحظة وصولهم للإشارة المنعكسة من المواقف المحددة في هذه المسافات. في بدء عملية تفحص المركز الخامس في لحظة وصول مجموعة من التأملات 200 كم من الطائرة وينهي على مسافة من هم الرعية 400 كم.

ويتحقق زيادة نطاق مراقبة الانعكاسات من السطحية والجوفية الأهداف الأرض مع المحافظة على استمرارية الصورة لمسح 250 كم في "الأرض" عن طريق تغيير شكل حزمة الهوائي في مروحة تلقائيا عندما تتحرك من اليسار إلى اليمين وعاكس تضييق عند الانتقال من اليمين إلى اليسار.

عندما نطاق الاجتياح "400" في "الأرض" مراجعة وتركز شعاع ضيق تلقائيا في الطائرة العمودية بحيث يغطي كامل المنتشرة على نطاق مسافة المؤشر. ويتحقق ذلك عن طريق زيادة مدى الكشف المدن والمراكز الصناعية والإدارية وخاصة الكبيرة.

4. يسمح لك التحكم في الإمالة ، المسمى "Tilt" بإمالة حزمة الهوائي نسبة إلى مستوى الأفق في نطاق الزوايا ± 10 °.

5. تم تصميم جهاز التحكم في درجة السطوع ، المسمى "السطوع" ، بحيث لا يتطلب تغيير السطوع ضبطًا متزامنًا لسطوع حلقات النطاق أو تغيير موضع مقبض "هاي لايت". يتم إدخال جميع التعديلات اللازمة تلقائيًا.

6. يتم استخدام التحكم في السطوع لعلامات "العلامات" لتغيير سطوع العلامات ذات الصلة بصور الرادار.

7. يعزز منظم "Selection" عند التشغيل في وضع "Earth" تباين صور الكائنات التي تهم المراقب. يتم تحقيق تحسين التباين باستبعاد صور الأجسام الأرضية الصغيرة غير القابلة للتعديل أو التي يصعب التعرف عليها ، من الصورة العامة للرادار.

في "هدم" تتم هذه السيطرة من تغيير سرعة الحركة من السمت الهوائي. تعزيز النقيض في هذا الوضع إذا لم تكن هناك حاجة، يتم استبعاد تلقائيا.

8. منظم "التردد" هو لتغيير وتيرة الرادار مذبذب المحلية ويوفر دليل التكيف من وتيرة فشل التحكم الآلي، وإذا لزم الأمر، لإدخال تردد مذبذب في المنطقة القبض على نظام التحكم بعد تبديل على الرادار.

9. تم تصميم مفاتيح التحكم اليدوي لحركة السمت للهوائي لقياس زاوية الانجراف. وهي تقع على يسار المؤشر الرئيسي بشكل متناظر إلى أزرار التشغيل والخروج للرادار ومعلمة بأيقونات خاصة.

المكونات مع المؤشرين. عند تركيب الرادار على متن الطائرة مع اثنين من مؤشرات عن إدارة المحطة وكذلك اختيار الفترة الزمنية المثلى من الاجتياح التي أجريت مع المؤشر الرئيسي.

لتعديل فردي من الصور الرادارية على الشاشة، وهناك ثلاثة رقابة إضافية، "السطوع"، "العزلة" و "الكلمات".

المكونات مع اثنين من أجهزة الإرسال والاستقبال. جهاز الإرسال والاستقبال إضافية إذا كان مجهزا الرادار، ويمكن وضعها فورا موضع التنفيذ عن طريق التحول التبديل تبديل "الارسال" عاصفة "إلى" الاستعداد ". ويتم ذلك في حالة فشل الإرسال والاستقبال الرئيسي. جهاز الإرسال والاستقبال إضافي يلعب دورا ليس فقط إلى قطع الساخن، ولكنها تستخدم عند العمل على الاجتياح رادار 400 كم، وزيادة عدد اكتشاف مجموعة من الكائنات. في هذا الصدد، هو تلقائي.

إذا كان أي خيارات رادار "العاصفة" على متن الطائرة يمكن تحديثه وتعديله التبديل "الاحتياطي، وكعب." متوقف عند تثبيته في المرتبة الأولى من نظام تثبيت هوائي على متن الطائرة العمودية الجيروسكوبات إذا فشلت. وكثيرا ما شنت هذا التحول على لوحة القيادة من الطيارين في محيط لفة المؤشر والملعب من الطائرات.

تمكن الرادار على متن الطائرة. قبل ان يتحول على الضوابط الرادار على المؤشرات الرئيسية والإضافية ينبغي أن يكون في المناصب التالية:

  • التبديل "واسطة" من المؤشرات الرئيسية - في "جاهز"
  • السيطرة "التردد" المؤشر الرئيسي - في موقف في اتجاه عقارب الساعة المدقع؛
  • منظم "السطوع" كلا المؤشرين - في موقف وسط،
  • السيطرة على "منحدر" من المؤشرات الرئيسية - موقف الصفر.
  • منظم "عزل" كلا المؤشرين - في موقف عكس اتجاه عقارب الساعة المدقع؛
  • منظم "خلف" كلا المؤشرين - في موقف وسط،
  • التبديل المؤشر الرئيسي للمدة من الاجتياح - في موقف «50» أو «125».

عندما تكون مجهزة مع اثنين من أجهزة الإرسال والاستقبال رادار التبديل "الارسال" عاصفة "، وتقع في وب ن S ه ش صفحة ينبغي أن يكون دائما في موقف لأسفل.

لتمكين الرادار، اضغط على مفتاح وقف "على الرادار." حق الشاشة الرئيسية، بما في ذلك محطات تعبئة الوقود مسبقا. كتل progrevshis محدد، تتحول تلقائيا بعد دقيقة 3-5.

بعد 3-5 دقيقة بعد الضغط يجب تحديد المطلوب "الوضع" وحلقات نطاق ثم على شاشة الرادار يجب مضاءة. إذا كان واحد على الأقل من الحلقات تتراوح من المؤشرات تظهر، وتحويل المقابض "السطوع" من المؤشرات ذات الصلة إلى الحالة التي ستكون هناك حلقة. إذا تم تنفيذ استحالة الحصول على حلقات مدى تحول المقابض "السطوع" المنظمين "التسمية" عند وضع المنظمين "السطوع" في موقف وسط، ووضع التبديل مؤشر مدة المسح الرئيسي إلى «400» والظهر.

حلقات تفتقر لجميع الإجراءات المتخذة على واحد فقط من المؤشرين يدل على فشل فقط المؤشر مع الحفاظ على قابلية التشغيل لجميع رادار ككل.

وعلاوة على ذلك، بعد ظهور الحلقات يجب ضمان سير العمل العادي للرادار، والتي تناوب مقبض الباب "المنحدر" عكس عقارب الساعة (هوائي منحدر) تحديد زاوية المساواة 7 °، مجموعة المسح على قدم المساواة إلى «30»، -

تحلق في ارتفاعات 1000-3 000 م. عندما تحلق على ارتفاعات 3 000-5 000 م، 5 000-12 000 م وأكثر من 12 000 «نطاقات وضع على التوالي« 50 »،« 125 »و« 250 ».

تدوير "التردد" عكس عقارب الساعة إذا لزم الأمر "يمكن تحقيق ظهور الصورة على سطح الشاشة من الأرض.

إذا بعد تحول مقبض الباب "التردد" عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يتوقف لا يظهر صورة لإعادة ترتيب مرة أخرى تبديل "الوضع" من "الأرض" إلى "جاهز"، ومرة ​​أخرى ضبط وضع المرجوة من العملية عن طريق وضع مقبض "التكرار" إلى موقعها الأصلي. كرر الخطوات المذكورة أعلاه، وبعد ظهور صورة ليست دون داع لمسة منظم "التكرار". مع خبرة كافية مع تحديد المواقع يمكنك العودة إلى "التكرار" تحكم على الموقف في اتجاه عقارب الساعة الشديد بعدم نقل "واسطة" التحول إلى "جاهز" والعكس بالعكس، ولكن ببساطة عن طريق تناوب "التكرار" مقبض الباب نفضة بشكل حاد.

عند استخدام عمليات وصفها لا يمكن الحصول على الصور الرادارية، وزيادة زاوية من الهوائي إلى 8-9CH وكرر الاختبار.

عندما تحلق فوق البحر هادئا على ارتفاع 5000 م والحصول على مزيد من المعلومات حول عرض الصورة قد لا يكون ممكنا، وهو ما لا يشير دائما مشكلة مع الرادار.

قم بتشغيل الرادار على الأرض قبل الإقلاع. بعد إطلاق محركات الطائرات الطائرات ، يجب تفعيل الرادار باستخدام زر "تشغيل الرادار" ، كما هو موضح سابقا. يجب تبديل مفتاح "الوضع" من وضع "جاهز" إلى وضع "Earth" فقط إذا لم يكن هناك 100 ° في قطاع السمت في كلا الاتجاهين من المحور الطولي الطائرات على مسافات أقل من 100 م أي الأجسام الكبيرة العاكسة (حظائر، المباني الكبيرة وهلم جرا. ن.). خلاف ذلك، قد يتم تعطيل الرادار.

عندما تقترب الطائرة من نهاية المدرج قبل انفصال التبديل "الوضع" يجب أن يتم تحويلها إلى "الأرض"، ومدة التحول الاجتياح - موقف «30»، من خلال تحويل مقبض الباب "التردد" إذا لزم الأمر، يجب أن يتم استلامها من قبل صورة من الأجسام الكبيرة في المنطقة المجاورة للمطار. إمالة الهوائي مع صفر.

ثم يمكنك البدء في المسح من تشكيلات السحب في منطقة مسار الصعود المقصود، الذي يتسلق الهوائي في زاوية تساوي زاوية الصعود، ويتم نقل قرص الوضع إلى "عاصفة".

إيقاف تشغيل الرادار. في التشغيل العادي، الرادار، في حالة عدم وجود حاجة لذلك، ولكن إذا كنت ترغب في الاحتفاظ بها جاهزة للاستخدام في أي وقت، لابد من تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال من خلال وضع مفتاح الوضع إلى "جاهز". مرة أخرى تحتاج إلى استخدام الرادار، يجب تحويل هذا التبديل إلى الوضع المطلوب، وسوف رادار تعمل، وليس مطلوبا تأخر الوقت في معدات التدفئة.

إذا لن تكون هناك حاجة إلى معدات لفترة طويلة أو رفض ذلك، إيقاف تشغيل الرادار تماما، والتي اضغط على "إيقاف." المؤشر الرئيسي. و، في المرة القادمة تشغيل، مهما كانت قصيرة وكانت الفترة الفاصلة بين الادراج تحتاج تأخير 3-5 دقيقة لالاحماء المعدات والصورة على شاشة العرض يمكن الحصول عليها إلا بعد ذلك التاريخ.

ROSE-1 - بانورامية دائرية مسح الرادار، التي لديها أربعة نطاق الاجتياح: 20، 55، 110 و200 كم. قدمت ROSE-1 بشأن التأخير في بدء الاجتياح من نبض التحقيق (30 و160 كم)، ويسمح لنا للنظر في أهداف الرادار على مسافات أكبر من حجم 200 كم.

وهكذا، عندما تأخر الأول كم التسمية 30 50-KJK سوف 80 كم و في تأخير 160 كم - كم 210.

عكس مراقبة دوران الهوائي تقدم تعريفا للزاوية الانحراف ب "وقف الهوائي".

على الجانب الأيمن من المؤشر الموجود في الجزء السفلي من مقبض لضبط جودة الصورة مع نقش "العزلة" وهذه المقابض تنظيم tonnal- من الصور: لهجة الظلام - من سطح الماء، وعلى ضوء - من الأرض ومشرق - من كائنات فردية "فوك". نفس المدرجات يعالج إشارة ضعيفة في الضوضاء الخلفية ضعيفة أو قوية التنظيف، ويسلط الضوء أيضا على الإشارات المنعكسة من سطح الماء. إلى اليمين هو القلم مع نقش "تسليط الضوء على نطاق واسع."

على الجانب الأيسر من المؤشر الموجود في الجزء السفلي من المقبض مع عبارة: "مشرق. قرار مجلس الأمن. "" مشرق. التقى. "التبديل مع نقش" أزيموت، التسمية "مصممة لتمكين إشارة علامة السمت. في الجزء الأمامي من المؤشر هي: التعامل الصحيح مع كلمة "على نطاق" لإدارة نطاق واليسار - من ركلة جزاء مع نقش "Vizir" للسيطرة على مؤشر الشبيكة.

تم تصميم مقابض المتبقية لتحديد المواقع الصيانة.

في لوحة التحكم الموجودة:

1 مفتاح الطاقة رادار بعبارة "السلطة"، واثنين من وظائف: "ON". و؛ "معطلة".

6 تبديل الارسال ذات الجهد العالي بعبارة "الارسال" التي لديها موقعين: "ON" و ". معطلة".

18 تبديل جهاز التحكم للسيطرة على أوضاع التشغيل: قياس من بلورات التيارات الجهد تصحيحه، والمغناطيسية التيار والجهد لاستشعار الضغط في جزء مختومة من جهاز الإرسال. على التبديل لديهم تأييد المناسب.

15 التحول على نطاق والاجتياح المسمى "جدول"، الذي لديه أربع وظائف: «20»، «55»، «110» و «200».

التبديل 11 تأخير الاجتياح مع كلمة "تأخير" لقد جي ثلاث وظائف: «0»، «30» و «160».

القلم 9 هوائي الميل مرآة وضع علامة "الميل هوائي" وجود اتجاهين الحركة: "حتى" و "تسقط". فوق هذا مقبض للتحكم في زاوية تركيب الهوائي يتوفر مع مؤشر المقابل 4 الرقمنة.

10 التبديل المسمى "هوائي دوران" لديه وظيفتين: "ON". و "دليل". في المرتبة الأولى من التحول "(. وفي") هوائي لديها حركة دائرية مستمرة، وعلى الموقف السفلي من التبديل ("رجل".) توقفت الهوائي وتحولت إلى التشغيل اليدوي.

13 التعامل مع تبديل اتجاه دوران الهوائي المسمى "بين اليمين واليسار" يدويا. في هذا الوضع، يتم تحديد اتجاه دوران الهوائي باتجاه الضغط على المقبض:

12 مقبض الباب لضبط سرعة دوران الهوائي أثناء التشغيل اليدوي مع نقش "سرعة، دليل."؛

17 مقبض الباب لضبط كسب المتلقي المسمى "كسب المتلقي".

8 مقبض الباب لضبط يدويا تردد مع نقش "إعدادات".

7 القلم إدراج AFC مع اثنين من النقوش: "AFC" و "PSD".

16 القلم إدراج المنارة مع نقش "المنارة"، الذي لديه وظيفتين: "ON" و ". معطلة".

14 مقبض الباب لضبط سطوع إضاءة الضوء مع كلمة "تسليط الضوء".

لوحة التحكم مع مفتاح 3 18، مصممة لقياس الفولتية الإمداد الرئيسية والتيارات في موقف التبديل المعنية؛

أضواء التحذير: السلطة محطة 2 الأخضر - أعلى اليسار، بدوره على الجهد العالي - 5 الأحمر - الحق في أعلى والأحمر مصباح الإضاءة مدي.

تمكين والتحقق من ROSE-1

قبل المغادرة عند الاتصال بالشبكة على متن الطائرة مطار إمدادات الطاقة أو بعد اختبار محرك بدء العمل ROSE-1 في التسلسل التالي:

1. قبل بدء التشغيل ، اضبط عناصر التحكم كما يلي:

  • مفتاح الطاقة - ل؛ "معطلة".
  • التبديل "مرسل" - ذلك إلى "إيقاف"؛
  • التبديل "تأخير" - إلى "O".
  • التبديل "استدارة. النملة "- إلى" يدوي ".؛.
  • التبديل "منارة" إلى "إيقاف"؛
  • التبديل "AFC-PSD" - إلى "PSD".
  • التعامل مع "كسب المتلقي" - إلى اليسار دوران عقارب الساعة.
  • التعامل مع هوائي السرعة يدويا ("سرعة، المالك.") - إلى اليسار دوران عقارب الساعة.
  • التعامل مع لوحة "تسليط الضوء" - إلى اليسار دوران عقارب الساعة.
  • التبديل "أزيموت، وعلامة" - إلى "إيقاف"؛
  • التعامل مع "مشرق. قرار مجلس الأمن "- إلى اليسار دوران عقارب الساعة؛
  • التعامل مع "الخلفية" -to اليسار المتطرف موقف عن طريق تناوب عكس عقارب الساعة.
  • التعامل مع "العزل" - إلى اليسار دوران عقارب الساعة.
  • التعامل مع "تسليط الضوء" على نطاق و- إلى اليسار دوران عقارب الساعة.

2. بعد تثبيت مقابض التحكم في المواضع المشار إليها ، تحقق من 115 في (400 Hz) و 27 في الفولتميتر الكهربائي.

3. قم بتشغيل الرادار من خلال تحويل مفتاح "التشغيل" إلى الوضع العلوي. في نفس الوقت ، يجب إضاءة مصابيح الإضاءة في اللوحة الأمامية لوحدة التحكم ومصباح التحذير الأخضر عليها (بالقرب من مفتاح تبديل "التشغيل"). قم بتدوير مقبض "الإضاءة" لضبط إضاءة وحدة التحكم.

4. من جهاز التحكم الموجود على لوحة التحكم ، تحقق من الفولتية الرئيسية للتزويد (يجب أن يكون السهم داخل القطاعات ذات الصلة).

5. اضبط سطوع خط المسح عن طريق الدوران في اتجاه عقارب الساعة على "Bright. قرار مجلس الأمن ".

6. قم بتشغيل دوران الهوائي عن طريق ضبط مفتاح "التدوير". النملة. "في الموضع العلوي.

7. ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻤﺴﺎر اﻻﺳﺘﻘﺒﺎل "ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء" ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﺮادار ، ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﺿﺒﻂ ﻣﻔﺘﺎح "اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ" ﺑﻮاﺳﻄﺔ

عقارب الساعة إلى أقصى اليمين ومقبض الباب "كسب المتلقي" لتحقيق مظهر من "الضجيج" على شاشة عرض. بعد ذلك التعامل مع "مشرق. قرار مجلس الأمن. "تحقيق اكتساح سطوع فيه" الضوضاء "لا تزال مرئية على الشاشة.

8. تحقيق ظهور علامات واسعة النطاق في شكل حلقات رقيقة مشرق من خلال تناوب "مشرق. اجتمع "الحق في اتجاه عقارب الساعة.

9. تحقق من مقاييس النطاق الصحيحة. للقيام بذلك ، اضبط مقبض "القياس" بالتسلسل على "20" و "55" و "110" و "200". بعد التحقق ، اضبط المفتاح على وضع "20".

10. تغيير زاوية المرآة للتأكد من الهوائي على الجهاز، لماذا "الميل هوائي" مفتاح تعقد باستمرار إلى "أعلى" و "تسقط".

11. تحقق من دوران اليدوي للهوائي، ثم التحول إلى "استدارة. هوائي "وضعت ل" دليل. "والضغط على" الحق "و" اليسار "للتأكد من دوران الهوائي. ثم التبديل "استدارة. النمل. "العودة إلى" تشغيل ".

12. تحقق بلورات الاستقبال الحالية وAFC، التي وضعت جهاز التحكم التبديل على جهاز التحكم عن بعد إلى "كريست الحالي، مرحبا." و "إعدادات" مقبض الباب لتحقيق أقصى قدر من القيمة الحالية من المتلقي وضوح الشمس. بعد ذلك، تعيين التحول إلى "كريستي الحالي. الاتحاد الآسيوي ". يجب أن يكون السهم للجهاز في قطاع محدد.

13. تحقق من المغناطيسية الحالية. للقيام بذلك، وضعت المفتاح "جهاز الإرسال على". وفي موقف العلوي، ومن ثم التبديل جهاز التحكم وضعه في موقف "من المغناطيسية الحالية." السهم يجب أن يكون داخل القطاع.

تحذير. متى يجب أن تثار الرادار على الأرض مع هوائي الارسال

حتى.

14. تدوير "الإعدادات" لتحقيق مظهر من الإشارات المنعكسة من الأهداف، وسطوع الأقصى للتوهج.

عند التبديل هو "AFC-PSD" إلى "الاتحاد الآسيوي" لا ينبغي أن يكون التدهور في الانبعاثات من أهداف الرادار.

15. فحص تشغيل مكبر للصوت الفيديو عن طريق تحديد مؤشر "معزولة" إلى أقصى اليمين من خلال تحويل اتجاه عقارب الساعة. سطوع الصور الرادارية أن تزيد.

16. تحقق razetok في تأخير المختلفة من خلال وضع التبديل "تأخير" بالتناوب في موقف «30» و «160». بعد التحقق من التبديل إلى وضع «0».

على النقل بسيارات الأجرة للإقلاع من الملاح وقوف الطائرات ملزمة للتبديل "استدارة. النملة ". وضع في موقف لأسفل، وفقط بعد انفصال الطائرة من المدرج إلى نقله إلى المرتبة الأولى للبنية الفوقية.

بعض الانتهاكات في عمل الرادار روز 1 في رحلة والقضاء عليها.

عند العمل مع أجهزة ROSE-1 ينبغي أن يوضع في الاعتبار ما يلي:

1. لا يوجد بحث في نظام AFC. إذا اختفت الصورة الموجودة على شاشة المؤشر (في وجود تيار المغنطرون ، الخلاطات والضوضاء) ، اضبط مفتاح РРЧ-АПЧ على وضع "РРЧ" ، واضبط الرادار على أقصى قيمة خلفية خلفية ملحوظة باستخدام مفتاح الضبط ، ثم أعد المفتاح إلى موقف "AFC". إذا كانت هذه الصورة prigasneg أو يختفي. إذا تمت إعادة تركيب الصمام بعد استبداله

الإرهاق، عليك القيام بتشغيل الرادار قبالة.

مواصلة العمل مع رادار في موقف التبديل تبديل ل"PSD".

2. في الطائرات طراز Tu-124 و Tu-134 ، يتم ضخ الجزء المحكم من الرادار من المقصورة المحكمية وعندما يكون الضغط فيه أقل من 500 mm Hg. الفن. يجب إيقاف جهاز الإرسال لتجنب الانهيار.

في حال فشل المسح على شاشة الرادار، والتذبذبات الحالية للالمغناطيسية هو ضروري لتشغيل جهاز التحكم عن بعد لوضع ل"المثال، الهولندية. الضغط. "إذا كان جهاز التحكم السهم شريط عمودي على يسار حجم الجهاز، فإنه يشير إلى أن تخفيض الضغط في الجزء مغلقة بإحكام تحت 500 ملم زئبق. الفن. والارسال يجب مغلقا.

تحول الارسال يسمح فقط عندما يقع وحدة التحكم اليد إلى اليمين من المخاطر العمودي ر. E. عند ضغط في جزء مختومة فوق 500 ملم زئبق. الفن.

3. قد يتسبب ROS-1 في حدوث انفجارات عرضية بسبب انفجارات التيار الفردية أو بسبب التقدم في السن.

إيقاف تشغيل الرادار:

1. قبل الهبوط ، يجب إيقاف دوران الهوائي وإيقاف الجهد العالي.

2. بعد الهبوط ، قم بإيقاف تشغيل مصدر طاقة الرادار.

3. بعد إيقاف تشغيل الرادار ، تتم إعادة ضبط جميع مقابض التحكم والضبط.

Ssydki على الموضوع:

.
الطابق العلوي