بريتش ايروسبيس BAC.167 Strikemaster. صور. الميزات.
آخر
بريتش ايروسبيس BAC.167 Strikemaster. صور. الميزات.

بريتش ايروسبيس BAC.167 Strikemaster. صور. الميزات.

المملكة المتحدة

نوع: هجوم ضوء أحادية المحرك النفاث

طاقميتم ترتيب طيارين جنبا إلى جنب:

فشلت نتيجة لنجاح التصدير حققت طائرات التدريب الأساسي "جت رئيس المجلس،" "Straykmaster» (Strikemaster - إلى الأمام) إلى الاضطلاع بالدور كطائرة تدريب وطائرات الهجوم الخفيفة نظرا لتسارع محرك "فايبر"، وزيادة عدد نقاط تعليق تحت الجناحين (ثمانية )، وتعزيز هياكل الطائرات ومعدات الاتصالات والملاحة واسعة النطاق. شغل منصب الطائرة الأساس T 5 مع المقصورة الضغط.

وردت من تسمية الشركة المصنعة كان YOU 167 طائرة "Straykmaster" أيضا مقاعد طرد "مارتن بيكر،" دائرة الوقود المعدلة والهبوط القصير، مصممة للعمل سهلة من مواقع غير مهيأة. وبدأ إنتاج الطائرات "Straykmaster" سلسلة من مر 80 في 1968 العام، وعلى مدى العقد المقبل بيعت طائرات الى الاكوادور (تعديل مر 89) وكينيا (تعديل مر 87)، الكويت (تعديل مر 83)، ونيوزيلندا (تعديل مر 88) وعمان (تعديل مر 82)، المملكة العربية السعودية (تعديل مر 80)، سنغافورة (تعديل مر 84) وجنوب اليمن (تعديل مر 81)، التي شكلت لأكثر من 115 دفعة إنتاج الطائرات.

مؤخرا أعيد بناؤه للطائرات "Straykmaster" صنع في نهاية العام 1984 السودان (تعديل مر 90). شاركت الطائرات تعمل في سلطنة عمان وجنوب اليمن والإكوادور في القتال، ولكن اليوم طائرة قليلة جدا "Straykmaster" يطير في الطائرات المقاتلة، على كل حال، ومكثوا هناك. المزيد من طائرات 1990-20 الصورة ظهرت في استخدام المدني. وقد تلقت طائرات "Straykmaster" من نيوزيلندا، جنوب اليمن، وسنغافورة، وبوتسوانا (الطائرة الكويتية السابقة مرقس 83) وعمان السجل المدني في المملكة المتحدة واستراليا والولايات المتحدة.

أبعاد:

  • طول: 10,36 م
  • طول الجناح: 11,23 م
  • الطول: 3,1 م

الوزن:

  • كغ 2810: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 5216

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 834 كلم / ساعة
  • مجموعة طيران: كم 2224 - مجموعة فيري

المحرك: "فايبر» شركة 20 مر 525 "رولز رويس"

الطاقة: 15,17 كيلو نيوتن الدفع

تاريخ الرحلة الأولى:

  • أكتوبر 26 1967 سنوات

البقاء على قيد الحياة للطيران تعديلات في أيدي المدنيين:

  • "Straykmaster» مر 81 / 82 / 83 / 84 و88
.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي