بوكير Bu.181 / زلين S.6 / S.106. صور. الميزات.
آخر
بوكير Bu.181 / زلين S.6 / S.106. صور. الميزات.

بوكير Bu.181 / زلين S.6 / S.106. صور. الميزات.

ألمانيا / تشيكوسلوفاكيا

النوع: التعليم الابتدائي طائرة تدريب ذات محرك واحد

الطاقم: اثنين من الطيارين جالسا

مع عدم وجود قوة المحرك الطائرة BII 181 شركة "Byukker" أثبتت أنه الطائرة مثالية للتدريب الأولي للوفتوافا، في سنوات ما قبل الحرب، وقد بنيت الآلاف من النسخ. استنادا إلى الطائرات BII 180 نفس الشركة بنفس التركيب مثل طائرة "Bestman" أصبحت شركة البناء الأولى "Byukker" في خط المعلم والطالب.

جرت أول رحلة مكان في 1939 السنوات الأولى. بعد طائرة رحلة تجريبية ناجحة شنت في عملية الإنتاج. عندما كنا المأهولة الطائرات الوحدات التدريبية BII 181A، جزءا كبيرا من نقله إلى الطائرات الشراعية سحب المتصلة.

بالإضافة إلى تلك الطائرات، التي تنتجها "Byukker»، قامت شركة 708 طائرة "فوكر» (فوكر) في هولندا خلال الاحتلال الألماني و125 - تصنيعها بموجب ترخيص في السويد. كما افتتح الألمان خط الإنتاج في تشيكوسلوفاكيا في مصانع "زلين» (زلين)، ويتم إجراء الطائرات بعد فترة طويلة من النصر. وهناك عدد من الطائرات "زلين" S.6 / S.106 زالت تحلق في أوروبا اليوم. في نفس الوقت في أمريكا الشمالية وأوروبا كما أن هناك فقط عدد قليل من الطائرات الأصيلة.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

  • طول: 7,85 م
  • طول الجناح: 10,60 م
  • الطول: 2,05 م

الوزن:

  • كغ 480: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 750

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 215 كلم / ساعة
  • المدى: 800 كم
  • محطة توليد الكهرباء، "هيرت» جلالة الملك 504
  • الطاقة: 105 لتر. ص. (78. KW)

تاريخ الرحلة الأولى:

  • بداية العام 1939

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران:

  • BII 181A / D و "زلين" S.6 / S.106

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي