فرصة فوغت F4U قرصان. الصورة. الميزات.
آخر
فرصة فوغت F4U قرصان. الصورة. الميزات.

فرصة فوغت F4U قرصان. الصورة. الميزات.

الولايات المتحدة الأمريكية

النوع: ذات محرك واحد مقاتلة

الطاقم: أحد الطيارين

صممت لتكون مقاتلة خفيفة الوزن على أساس أقوى محرك متوفر في الوقت الذي تم بتكليف النموذج XF4U-1 شركة "فوغت» (فوغت) من قبل البحرية الامريكية في يونيو 1938، بعد دراسة عروضها V-166. من أجل استخدام القوة العظمى من محرك XR-2800 «مزدوجة دبور" الشركة "كان برات آند ويتني" لتثبيت المسمار قطر من أكبر من تلك التي من أي وقت مضى من قبل تثبيتها على المقاتلين.

لضمان الفجوة المطلوبة باستخدام جناح من "نورس مقلوب" بين المسمار والأرض. وهذه الطائرة توقع مستقبل عظيم، ولكن التغييرات التي أدخلت على التصميم نتيجة لتجربة المعارك أنحاء أوروبا، أثرت سلبا على طائرة "لو القرصان» (قرصان). ونتيجة لذلك، غادرت طائرة الأرض في الوحدات البحرية لاستخدامها في المعارك في بداية 1943 العام. بدأ سلاح الجو أسطول أيضا العمليات باستخدام طائرات "لو القرصان" في العام نفسه، ولكن ليس حاملات الطائرات. بحلول منتصف العام، فإن الشركة 1944 "فاوت" حل المشاكل مع التعامل مع الطائرات، والطائرات "القرصان" كان مناسبة لالمستندة إلى الناقل في البحرية الأمريكية. وخلافا للمقاتل آخر من الطيران البحري، "لو القرصان" تفاخر مهنة ناجحة بعد الحرب العالمية الثانية.

شركات البناء الطائرات "فاوت" و "جوديير" ظلت في العملية حتى نهاية الحرب الكورية. نشاط F4U-7، التي بنيت للبحرية الفرنسية، صدر خط التجميع من "فوغت» 31 1952 العام في يناير كانون الثاني. أصبح 12 751 م والطائرة الأخيرة التي بناها "القرصان". ، حول الطائرات 35 "القرصان" لا تزال اليوم في الطيران الشرط، معظمهم من مقرها في الولايات المتحدة.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

  • طول: 10,26 م
  • طول الجناح: 12,47 م
  • الطول: 4,5 م

الوزن:

  • كغ 4175: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 6654

أداء الطيران:

  • السرعة القصوى: 718 كلم / ساعة
  • المدى: 2511 كم

محطة توليد الكهرباء: محركات R-2800-8W على F4U-1A / FG-1 و R-2800-18W على F4U-4 / -7 و R-2800-32E على F4U-5. شركة "Pratt- ويتني"

قوة: 2000 لتر. ص. (1492 كيلوواط)، 2450 لتر. ص. (1827,7 كيلو واط) و2850 لتر. ص. (2126,1 كيلوواط)، على التوالي

تاريخ الرحلة الأولى:

  • 29 قد 1940 من العام

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران:

  • F4U-1A/-4/-4B/-5N/-5NL/-7 и FG-1D
.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي