Citabria. مواصفات. الصورة.
آخر
Citabria. مواصفات. الصورة.

Citabria. مواصفات. الصورة.

Citabria - الأمريكي طائرة خفيفة ذات محرك واحد، المصنعة من قبل «بطل الطائرات» مع 1964 حتى الآن.

بدأ التطور الأول على طائرات Citabria في أوائل 60-s ، في نفس الوقت. لقد واجه مصنعو الطائرات مهمة إنشاء طائرة صغيرة ورخيصة وشعبية ، تمكنوا من إعادة إنتاجها في عامين فقط.

الطائرات Citabria الصورة

وبعد ذلك، في غضون أشهر، وقد وضعت له أول رحلة للطائرة Citabria المحرز في 1964، وقال انه في الإنتاج الضخم، والذي هو في الوقت الحاضر، ولكن مع إدخال عدد من التحسينات والابتكارات التقنية.

من الناحية التقنية، الطائرة Citabria لا يكاد يكون له أي ميزة على الطائرات ذات محرك صغير الشركات المصنعة للطائرات ذات الشهرة العالمية، على وجه الخصوص، يعني بيتش كرافت، وهي من طراز سيسنا والزمار، ومع ذلك، كان العامل الحاسم في هذه الحالة السعر المنخفض للطائرات، وهو أقل بكثير من الشركات المصنعة للطائرات التي تم تحديدها.

صور Citabria

على متن يمكن للCitabria طائرات تستوعب شخصين فقط - طيار وأحد الركاب، وهو قليل جدا، وفي بعض الحالات الطائرات أدنى ترتيب ثلاث وأربع غرف نوم. ومع ذلك، وذلك بفضل سيطرة إقران الطائرات يمكن أن تستخدم أيضا لتدريب الطيارين في المستقبل، وهو ما يفسر شعبيتها بين أندية الطيران ومدارس لتدريب الطيارين.

وفقا لبعض المعلومات، وتطوير الطائرات المستخدمة تصميم الطائرات Citabria غيرها من مصنعي الطائرات الأمريكية، على وجه الخصوص، يشير إلى نموذج Aeronca C-2. في هذه الحالة، والتصميم الداخلي هي مشابهة جدا، ولكن ليست متطابقة، لأن صناعة الطائرات قد نفذت عددا من الابتكارات التقنية إلى حد كبير تحسين وسائل الراحة عندما الطاير.

وقد تم تجهيز الطائرة Citabria احد محركات الطائرات المكبس كونتيننتال O-200-A (الإصدار الإنتاج الأساسية)، بسعة 100 حصان، والذي يسمح للطائرات لتفريق السرعة القصوى للطيران في 205 كيلومترا في الساعة، وتغطي مسافات تصل إلى 750 كم. خضع في وقت لاحق، مع ظهور تعديلات المحرك الطائرات Citabria عددا من التغييرات الهامة، و، في الواقع، لقد أصبح أكثر قوة وفعالية في عملها.

مقصورة الطائرة Citabria

في 1965، قدم مهندس الطيران الأمريكي من شركة «بطل الطائرات» تعديلا محسنة من نسخة الانتاج الأساسي للطائرات، تلقى اسم Citabria 150. والفرق الرئيسي بين هذا الإصدار هو توافر المحرك أكثر قوة تسارع الطائرة إلى 230 كم \ ساعة. هيكل المنقحة والمعدلة الشخصي الجناح. وقد تطرق بعض التغييرات أيضا على مقصورة الطائرة، ولكن، على الطائرة أداء الرحلة لم يكن لديهم النفوذ.

وقدم تعديل Citabria 150s في 1965 العام. التغييرات التي قامت بها مهندس طيران، المعنية أساسا جسم الطائرة من الطائرات، على وجه الخصوص، ازداد جناحيها، وتغيير طول وارتفاع الطائرة لضمان ظروف أكثر ملاءمة من الطيار والركاب.

في 1968 كان العام تعديل Citabria «B» حزمة، والتي تلقت عددا من التغييرات في نظام الوقود، فضلا عن حجم الموسع للدبابات، والذي بدوره يسمح للتغلب على المسافة إلى 920 كم. لم يتغير محطة توليد الكهرباء من الطائرات.

وقد قدم Citabria برو نموذج في 1968 العام، مع ذلك، كانت هناك أنواع مختلفة من التغيرات التي تحدث تقليص حجم جسم الطائرة وجناحيها، إدخال تعديلات على محطة توليد الكهرباء، وتغيير البيانات الشخصية للجناح، وغيرها.

وكانت طائرات Citabria (بما في ذلك أيضا التعديلات) في الطلب، والقوة الجوية في العديد من البلدان، بما في ذلك تونغا وتركيا والولايات المتحدة. وقد استخدمت هذه الطائرات في المقام الأول لتدريب الطيارين وتنفيذ رحلات المراقبة.

مواصفات Citabria.

  • الطاقم: 1 الناس.
  • الركاب: 1 الناس.
  • طول الطائرة: 6,93 م (اعتمادا على إصدار).
  • طول الجناح: 10,2 م (اعتمادا على إصدار).
  • طائرة الطول: 1,96 م (اعتمادا على إصدار).
  • وزن الطائرة فارغة كجم: 503. (اعتمادا على إصدار).
  • كغ 245: الحمولة. (اعتمادا على إصدار).
  • الوزن الأقصى للإقلاع كجم: 748. (اعتمادا على إصدار).
  • سرعة الإنطلاق: 203 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى سرعة الطيران: 261 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى مسافة الرحلة: كم 805. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى ارتفاع للطيران: 3660 م؛.
  • نوع محركات الطائرات: مكبس.
  • المحرك: Lycoming O-320-A2B (اعتمادا على إصدار) ؛
  • الطاقة: 150 حصان (اعتمادا على إصدار).

طائرة الخطوط الجوية

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي