CL-327 الجارديان
آخر
CL-327 الجارديان

CL-327 الجارديان

وقد تم تطوير الطائرات بدون طيار مثل CL-327 الجارديان من قبل شركة بومباردييه الكندية استنادا إلى القائمة UAV CL-227 الحارس، الذي تم تطويره من قبل Canadair. وعلى العموم، يمكن اعتبار الجهاز الجديد كنسخة مطورة من الوحدة السابقة.

وكانت الطائرة الجديدة قادرة على جعل الاقلاع العمودي آمن والهبوط دون استخدام قاذفات. عرض محطة توليد الكهرباء في الطائرات بدون طيار CL-327 قوية إلى حد ما توربينات الغاز نوع نموذج محرك WTS-125 من شركة وليامز.

وفيما يتعلق خصائص الطيران، فهي مرتفعة جدا بسبب استخدام محرك 125 حصانا من وليامز. الحد الأقصى الاقلاع الوزن كيلو 350، مع سيارة ترفع حمولات يصل وزنها إلى 100 كيلوغراما. أرقام السرعة ليست عالية جدا، ولكن لا تزال أقصى سرعة تصل 157 كم / ساعة. إلا أن أكبر ميزة هي في حدود 200 كم والطيران على ارتفاع كيلومترات 5,5.
من المهام الرئيسية للUAV CL-327 الجارديان

  • التنقيب وتقديرا لقوات العدو.

  • التطبيق هو ممكن على حد سواء فوق المياه، وعلى الأرض.

  • بحث الإحداثيات والتوجيه الدقيق لأغراض قوات التحالف.

  • بدوريات ونقل المعلومات.

لتنفيذ هذه المهام عن كتلة وحدة من المعدات التي يتم تركيبها الخاصة، وهي أجهزة الاستشعار البصرية وأجهزة الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء، وأنظمة الرادار، وSAR RTR. بدأ CL-327 1996 إنتاج المسلسل من الأجهزة مع السنة. تلقى سلاح الجو الأمريكي خدمة السيارة الأولى في 1998 العام. كما بدأ 2000 العام لتزويد جيوش الدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي.

CL-327 الغارديان. الميزات:



تعديل   CL-327
ارتفاع، م   1.84
قطر الدوار، م   4.00
الوزن، كلغ  
  فارغ   150
  الحد الأقصى الاقلاع   350
نوع المحرك   1 GRD Williams International WTS117-5 (WTS-125)
قوة، حصان   1 x 100 (125)
السرعة القصوى كلم / ساعة   157
المبحرة سرعة، كم / ساعة   139
السرعة الدنيا، كم / ساعة   93
مدة الرحلة، ch.min  
  أقصى   6.15
  بدوريات منطقة كم 100   4.45
دائرة نصف قطرها العمل، كم   200
معدل الصعود، م / دقيقة   457
السقف العملي، م   5500
الحمولة، كجم   ما يصل إلى 100 كغ (عادة ما لا يزيد عن 50) من مختلف المعدات

 

الطائرات الأخرى

الطائرات

 

مدونة ومقالات

الطابق العلوي