D-21
آخر
D-21

D-21

D-21 - هو نتيجة لتطور "لوكهيد" بناء على الطائرات الأسرع من الصوت A-12. نشأت هذه الفكرة عندما 1 مايو 60 عاما قد اسقطوا طائرة استطلاع U-2B صاروخ السوفيتي الأمريكي بالقرب من منطقة سفيردلوفسك. ثم حظرت الحكومة الأميركية، الجوية التي كتبها استطلاع مأهولة فوق أراضي الاتحاد السوفياتي. كان وكالة الاستخبارات المركزية لتجاهل في هذه الابتكارات واعتماد تدابير جديدة لإقامة طويلة المدى بدون طيار.

وهكذا، بدأت شركة "لوكهيد" تصميم جهاز تجريبي X 7A-1، X-7 2A وX-7A-3. وقد أظهرت الدراسات أن المحرك الأمثل طويل المدى والطائرات بدون طيار ومحرك نفاث بوقود RJ43-MA-11، التي وضعتها "ماركوارت". كما تم تطوير محطة توليد الكهرباء في الأصل لصاروخ كروز "Bomark" من حيث استخدامها للطائرات بدون طيار لمصممي اضطر إلى إجراء بعض التحسينات.

في المقام الأول أنها تغيرت تماما الجهاز تستقر اللهب وشنت الجديد نظام التبريد إعادة بدء وفوهة. وهكذا، وزيادة وقت العمل لمدة نصف ساعة. محرك ترقية إعادة تسمية XRJ43-MA20S-4. أولا، تعتزم وحدة جديدة للاستخدام مرة واحدة، والتي عقدت سلسلة من يعمل على تقليل الوزن والتكلفة. ولكن كان هناك سؤال عن فقدان أنظمة الملاحة مكلفة ومعدات التصوير الفوتوغرافي. لهذا الغرض، وتصميم تركيب الحاويات طائرة شراعية المظلة.

تم إعداد أول بالحجم الطبيعي نموذج بالحجم الطبيعي في ديسمبر 62 عاما. في الوقت نفسه، عقد المتخصصين في تطوير اختبارات الرادار التي أظهرت انخفاض الرؤية بدون طيار. وكشف تحقيق الأداء الأمثل في الاختبارات في نفق الرياح. لكن وكالة المخابرات المركزية لا يشكو ولا سيما حول نتائج العمل. عين السيارة الجديدة Q-12.

ولكن UAV الجديد مهتمة بقوة في سلاح الجو، التي بدأت بالفعل في الاعتبار على أنها صواريخ كروز أو الكشفية. وبعد ذلك بقليل، وقع ممثلون عن وكالة الاستخبارات المركزية والقوات الجوية عقدا للتمويل المشترك من الطائرات بدون طيار. ومارس 1963 سنوات من شركة "لوكهيد" تلقى خطابا رسميا من وكالة الاستخبارات المركزية لعقد لإنتاج الطائرات بدون طيار التي سميت بالفعل D-21.

وفي الوقت نفسه خلق المصممين مشكلة جديدة مع فصل D-21 من دعمها A-12. في أكتوبر المشروع 63 عاما تم الانتهاء D-21A الناقل الجديد M-21. أعطيت حزمة جديدة تسمية -Tagboard جديدة.

وجاء هذا البناء المتقدمة من الصلب والتيتانيوم، وفقط جزء صغير - مواد تمتص المركبة. الحاوية التي ومعدات استطلاع بدلا من ذلك، ونظام التوجيه يقع في حجرة 1,9 مترا. وضعت وINS نظام الملاحة بالقصور الذاتي، والتحكم الآلي AFCS، المعلمات ADC الهواء آلة حاسبة. تم تقديم الأداء الطبيعي للحاويات مع تبريد الكترونيات الطيران الجهاز. قبل الرحلة، تم إدخال آلة حاسبة عدد الرحلات المستقلة. وشمل المفهوم الأولي للمشروع جهاز فك الارتباط على السيارة والمزيد من رحلة في وضع غير متصل بالشبكة على ما قبل المنصوص عليها البرنامج. رحلة تنتهي فوق المحيط، حيث تم تفريغها الحاوية مع المخابرات. الطائرات بدون طيار فجر نفسه بناء على طلب من أجهزة الاستشعار الجوي. حاوية انخفاضا من ذروة 4,5 كم المظلة معلقة على كابل 20 متر مع "شعيرات القط" لذلك، التي وفرت مشاركة نظام MARS آمن. وقد تم تجهيز هذا النظام مع طائرات البحث والإنقاذ JC-130B. إذا تم إسقاط حاوية في الماء تم تنفيذ رفعه في سفينة مجهزة خصيصا.

بيلون الطائرات بدون طيار مجهزة الهوائية والأقفال الميكانيكية وجهاز لتوريد الوقود، الذي يتألف من خطين للأنابيب. قدمت واحدة دوران النظام، والجلد التبريد، وركض بسرعة وخزانات وقود أخرى الكشفية.

يقع مشغل التحكم في الطائرات بدون طيار في قمرة القيادة الثانية لحاملة الطائرات. كان مكانه مجهزًا بمنظار ، شاهد معه الطائرة بدون طيار. في اختبارات الطيران الأولى أعدت وحدات 7 من D-21A. لم تكن هذه الاختبارات مرضية بشكل خاص لممثلي القوات الجوية ووكالة المخابرات المركزية ، لذلك قام المصممون بتطوير برنامج إضافي لكبار الشخصيات ، والذي كان يعتمد على مفهوم تعليق طائرتين بدون طيارتين على طائرة B-52H. تم أيضا تنقيح الطائرات بدون طيار وإعادة تسمية D-21B. لأول مرة ، تم إطلاق D-21B من قاذفة قنابل في نهاية سبتمبر 1967. لكن الاختبار الأول انتهى سلبا ، لأنه عندما تم قطع اتصال المكتبة ، تلمس الصرح وسقطت. بالإضافة إلى ذلك ، أجرينا العديد من التمارين ، لكن لم ينجح واحد منها في النجاح.

استمرت الاختبارات لفترة طويلة ، لذا في 1971 ، تم إطلاق الطائرة بدون طيار لجمع المعلومات الاستخباراتية عن الصين. بشكل عام ، كان الاختبار في ظروف القتال ناجحًا ، ولكن في طريق العودة ، فقدت الطائرة بدون طيار. واقترح الجيش أنه أصيب بأسلحة الدفاع الجوي. في يوليو ، توقف البرنامج عن العمل بسبب استعادة العلاقات الدبلوماسية بين الولايات المتحدة والصين. لقد اختفت الحاجة لمثل هذا الجهاز. وقد بذلت محاولات لاستعادة تشغيل الطائرة بدون طيار لغرض ناسا ، ولكن مع دراسة شاملة ، تخلت الإدارة عن هذا التعهد.

D-21. الميزات:



تعديل D-21
جناحيها، م 5.87
الطائرات طول متر 12.33
ارتفاع، م 2.19
الوزن، كلغ 4990
نوع المحرك 1 ramjet Marquardt RJ43-MA-11
الاتجاه، كجم ق 1 680 س
السرعة القصوى M 3.30
مجموعة العملي، كم 4830
السقف العملي، م 29000

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي