قياس المسافة نظام الملاحة اللاسلكية
آخر
قياس المسافة نظام الملاحة اللاسلكية

قياس المسافة نظام الملاحة اللاسلكية

Rangedifference نظم الملاحة بعيدة المدى تنتمي إلى قياس الوقت انتشار الموجات الراديوية من نقطتين ثابتتين على سطح الأرض - المحطات الأرضية المنظومة إلى الطائرة. كما يقاس الفرق بين انتشار الموجات الراديوية يتم تحديدها من قبل الفرق بين المسافات إلى المحطات الأرضية ووضع خط من الطائرة.

مع تتحدد اثنين من أزواج من المحطات الأرضية لأحكام هذين الخطين، تقاطع وهو مقعد الطائرة (MS).

نظم rangedifference نبض تسمح لحل مشكلة التنقل التالية:

  • أ) إجراء مراقبة للمسار عن طريق تحديد خط موقع أو موقع الطائرة ؛
  • ب) أخذ الطائرة إلى منطقة معينة ؛
  • ج) تحديد عناصر الملاحة للرحلة.

في هذه الأنظمة، والموقف من خطوط الطائرات نوعان من الغلو وهكذا هي أيضا اسم لنظم القطعي.

وبطبيعة الحال، للحصول على سطرين من الموقف، يجب أن يكون لديك اثنين من أزواج من محطات الإرسال. ومع ذلك، قد تتكون نظام المعدات السطحية القطعي من ثلاث محطات فقط، واحدة منها هي محطة رئيسية A لكلا الزوجين (A-B و A-C) واثنين آخرين (B و C) - الرقيق.

المحطات الأرضية ثلاثة A، B و C شكل اثنين من قاعدة AB و AC. قواعد البيانات الموجودة في هذا التوجه النسبي تجسيد، ودعا قواعد البيانات مجتمعة.

المتغيرات الأخرى في التوجه النسبي للقواعد. يمكن متباعدة قواعد البيانات، تداخل، جنبا إلى جنب مع اثنين أو ثلاثة أو سلسلة التخلص منها في العديد من المحطات التي تقود.

يتم تقليل مبدأ التشغيل لنظام القطعي لفترة معينة من الوقت بين تلقي نبضات طائرة المنبعثة من محطة الرائدة الأرض ألف واحدة من محطات الرقيق - B أو C. وهذا يتوافق مع الفارق الزمني هو فرق واضح في المسافات من محطة A و B (أو C):

الغلو هو مكان للنقاط، وبفارق الذي من بؤر مسافات غير غلو المستمر. الغلو، والتركيز على التي تقع المحطة الأرضية، هو خط من الموقف. يتم تحديد ذلك من قبل جهاز priemoindikatornogo تقع على الطائرة خلال الفرق الوقت الذي تم قياسه. يتم تحديد السطر الثاني من موقف الزوج الثاني من المحطات.

يتم حل مشاكل التنقل على خريطة خاصة مع شبكات الغلو، تطبيق "من قبل جهات محسوبة باستخدام الصيغ الجيوديسية.

إذا قمت بنقل الطائرة في الفضاء على طول خط موقف معين يقاس الفرق بين وقت وصول النبضات طائرة من محطات السيد والعبد القاعدة لا يزال مستمرا. إذا ما نفذت samoletovozhdenie من على مسافات قصيرة نسبيا ضمن 1000 كم، ثم طبيعة انحناء خطوط أحكام سطح الأرض ليس له تأثير كبير، ويمكن إهمالها. في هذه الحالة، فإن خطوط وضع الأسرة الطائرات من الغلو.

نقطة موقع المحطات الأرضية في النقطتين A و B هي التركيز، والفرق بين مسافات محسوبة - المحاور الحقيقية. إذا كان كل من محطات A و B تنبعث إشارات في الوقت نفسه، فإن خط الدولة أن يكون الغلو، وتحولت إلى خط مستقيم عمودي على قاعدة في وسطها.

عند إزالة طائرات من هذا الخط - "الصفر" ترك الغلو - نبضات من محطة وسيأتي في جهاز العرض في اتجاهين من الطائرة قبل النبضات المرسلة من محطة B، أثناء نقل الطائرات إلى اليمين من "الصفر البقول الغلو من المحطة في متناول لها قبل نبضات من المحطة A. إذا انحراف الطائرة ترك فاصل زمني قياس تعتبر إيجابية، في حين رفض الحق - سلبية، بعد ذلك، بالطبع، أكبر القيمة المطلقة لفترة تصل عندما تكون الطائرة على hoditsya على الخط، وهو استمرار للقاعدة، ما وراء محطة A أو محطة B. شريطة أن لليسار "الصفر" أم القطع الزائد الفارق الزمني يقاس هو إيجابي، والحق - سلبي، على تمديد قاعدة اليسرى. من أجل جعل التحويل الرقمي القطوع الزائدة مريحة في التطبيق العملي، وخاصة عند تنفيذ الاستيفاء بين القطوع الزائدة تأخير عرضه أن تكمل عينات تترسب على القطوع الزائدة إلى القيم التي هي مضاعفات عشر من المحطات النائية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن محطات الرقيق يدخل، ما يسمى التأخير كود إضافية، مما يزيد من عدد من المبلغ.

هذه القيمة في استقبال الطائرة وتؤخذ بعين الاعتبار نظام العرض تلقائيا.

محاذاة محطات النحو التالي: A محطة رئيسية تتحكم في تشغيل محطة الرقيق B، والتي تنبعث النبضات بعد تلقي إشارات من المحطة الرئيسية، أي E. تأخر. وهذا يضمن عملية متزامنة في كل من المحطات. ومع ذلك، فإن محطة الرقيق تنبعث إشارات ليست بالضبط في لحظة وصول البقول من المحطة الرئيسية، ومع بعض التأخير. هذا التأخير من عنصرين: ثابت ومتغير g0 - كود تأخير. لأول مرة إلى عند اتخاذ طائرة يمكن تمييزها البقول البقول من محطة محطة B.

التأخير الثاني هو تغيير موقف خط أخذ العينات (الغلو) من بعض الأنظمة.

وهكذا، فإن نظام يتكون من زوج من المحطات لا يسمح لتحديد MS، كما تحدد على أساس من سطر واحد، وظيفة واحدة فقط.

لتحديد يجب أن MS استخدام اثنين من أزواج من محطات (أو ثلاث محطات، واحدة منها - على الرصاص الإجمالية) مرتبة بحيث موقف خط أزواج الأولى والثانية تتقاطع.

على آليات عد المحمولة جوا مؤشر الإرسال والاستقبال العد التنازلي جعل الغلو غرفة - موقف خط الطائرة.

يمكن تحديد الطائرة المناسب على المنطقة بأكملها حيث الإشارات استغلالها من المحطات الأرضية، باستثناء المناطق غير العاملة، والتي تقع على المحور البؤري من البؤر في الاتجاه المعاكس على "صفر" القطع الزائد. منطقة غير العاملة تقتصر على أول فرع من عائلة القطع الزائد معين.

في الممارسة العملية، ودقة النظام هي مختلفة في اتجاهات مختلفة. وثيقة القرب من عمودي استخلاصها عن طريق الوسط للقاعدة، وهي أعلى دقة، ولكن المسافة من هذا الخط العمودي والسقوط، وهو ما يعد استمرارا للقاعدة، منخفضة جدا أن النظام هو من المستحيل تقريبا للاستخدام.

بشكل عام ، توفر أنظمة الملاحة الراديوية ذات المدى الفائق دقة عالية. تحديد موقع كائن متحرك، وفي الوقت نفسه بعقلانية عند أطوال موجية محددة لديها مجموعة أكبر. ولذلك، تستخدم هذه النظم في المقام الأول كوسيلة لمزيد من الملاحة.

نظام موقع بديل، التي تشكل محطات سلسلة تمتد على طول الساحل، ويوفر الملاحة في محيط حوض ماء كبير. ولذلك تستخدم على نطاق واسع نظم القطعي في تطوير الرحلات عبر المحيط.

ميزة أخرى لهذه الأنظمة هو عرض النطاق الترددي غير محدود وغياب جهاز الإرسال على متن الطائرة.

ويمكن اعتبار مساوئ النظام والتعقيد والاحراج من المعدات الأرضية، فضلا عن ضرورة الحفاظ صارمة على عملية متزامنة من المحطات.

Ssydki على الموضوع:

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي