داسو MD-311 312 FLAMANT. صور. الميزات.
آخر
داسو MD-311 312 FLAMANT. صور. الميزات.

داسو MD-311 312 FLAMANT. صور. الميزات.

فرنسا

نوع: نقل التوأم محرك أحادية السطح والطائرات لأغراض عامة

القدرة: طاقم من اثنين وتصل إلى عشرة ركاب

واحدة من أول منتج بعد الحرب إصلاحه شركة "بوش» (بلوخ، والتي سميت "Dasso» (داسو) في 1945 العام، تم بناء الطائرة ذات المحركين "Flamands» (FLAMANT) لتلبية احتياجات فرنسا في uchebnotrenirovochnom وطائرات النقل. وكانت هناك يتحرر تماما في الاتحاد الطيران قادرة وبأسعار معقولة العام (وطائرات "محور" السابق، وأيضا: طائرات "سيبيل» سي 204 التي بنيت في فرنسا أثناء الاحتلال)، ولكن الفرنسيين كانوا قد قرر أننا بحاجة إلى تصميم أكثر حداثة، حتى أن شركة "داسو" بنيت على عجل طائرة MD.303.

تم استبدال هذا النموذج خاص لمرة واحدة قريبا على متن طائرة MD.315، التي لديها محرك أكثر قوة، "رينو» / SNECMA. ضرب منافسه في الطائرة من وجهه S0.90 تأميم مصنع SNCAS0، وشركة "داسو" تلقى في ديسمبر كانون الاول عام 1947 العقد الأولي الطائرات 65 MD.315. وبحلول نهاية الإنتاج في إنتاج الطائرات 1952 136 العام تم تسليمها. تم تشغيل الطائرات في فرنسا والأقاليم الاستعمارية في أفريقيا وآسيا. كما تستخدم طائرة لنقل الجنود والنقل الخفيف والإسعاف الجوي، "Flament في" خلال الصراع في الجزائر والفرنسية اندونيسيا المعدلة في الهجوم. كلف طائرات التدريب "Flament في" في السنوات نوفمبر 1948.

أنتجت حوالي 40 MD.311 طائرات (للتدريب الطاقم) و118 MD.312 الطائرات (لتدريب الطيارين). الطائرات العسكرية الأخيرة في بنى "أثير فلامانت» (MD.312) في سلاح الجو الفرنسي في يناير 1954 عاما. بالإضافة إلى طائرات لسلاح الجو بنيت الطائرات 25 (MD.312M) للبحرية الفرنسية في 1952-1953 عاما. الطائرة خدم في كل الأدوار انه متجهة إلى تفكيك النهائي في 1983 العام.

البيانات الأساسية

أبعاد:

  • طول: 12,78 م
  • طول الجناح: 20,21 م
  • الطول: 4,9 م

المدى: 1500 كم

المحرك: محركان 12S 02 شركة سنيكما

قوة: 1060 لتر. ص. (866 كيلوواط)

الوزن:

  • كغ 5100: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 6400

تاريخ الرحلة الأولى:

  • 10 February 1947 of the year (aircraft MD.303)

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 445 كلم / ساعة

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران: MD.311 وMD.312

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي