دي هافيلاند البعوض. الصورة. الميزات.
آخر
دي هافيلاند البعوض. الصورة. الميزات.

دي هافيلاند البعوض. الصورة. الميزات.

 

المملكة المتحدة

النوع: مقاتلة قاذفة ذات محركين وطائرة استطلاع ضوئية

الطاقم: طيار وملاح

تم بناؤه ليحل محل طائرة Blenim القديمة. تم رفض طائرة البعوض ، المصنوعة من هيكل خشبي ، من قبل وزارة الطيران في عام 1938 لهذا السبب. ضمّن الهيكل الخشبي للطائرة إنتاجها المتسلسل بعد اندلاع الحرب ، خوفًا من تعطل توريد السبائك الخفيفة من الخارج. تم استلام طلب شراء 50 طائرة في 1 مارس 1940 ، ونزل نموذج البعوض الأولي في السماء بعد ثمانية أشهر.

سرعان ما أثبتت السيارة الانسيابية ، التي تعمل بمحركات ميرلين ، قيمتها أثناء اختبارات الطيران ، حيث تمتاز بقدرة مقاتلة على المناورة وحمل قنبلة قاذفة متوسطة. كانت أول طائرة من طراز Mosquito تدخل الخدمة القتالية في 20 سبتمبر 1941 عبارة عن طائرة استطلاع فوتوغرافية ، بينما بدأت قاذفات B Mk IV في دخول الجبهة بعد شهرين.

بينما بدأ استخدام البعوض بنجاح كمفجر ، فإن تعديله للمقاتل الليلي ، الذي تم إنشاؤه على أساس النموذج الأولي الثاني لعام 1941 ، ترك بصماته أيضًا. كان هناك عدد كبير من التعديلات على الطائرات ، بما في ذلك البناء المرخص لـ "البعوض" في أستراليا وكندا. تم بالفعل بناء حوالي 7781 طائرة ، وظلت التعديلات الأخيرة للطائرة في الخدمة مع سلاح الجو الملكي حتى عام 1961. حاليا ، هناك طائرة واحدة فقط من طراز Mosquito في حالة صالحة للطيران.

خصائص أداء الطائرات:

السرعة القصوى: 583 كم / ساعة

الأبعاد:

  • طول: 12,47 م
  • طول الجناح: 16,51 م
  • الطول: 4,65 م

 

الوزن:

  • كغ 6486: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 10 115

 

البيانات الأساسية

المدى: 2655 كم

المحرك: اثنين من محركات Merlin 113/114 رولز رويس

قوة: 3380 لتر. ص. (2520 كيلوواط)

تاريخ الرحلة الأولى:

  • 25 نوفمبر 1940

 

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران:

  • في 35

على اليمين: منذ تحطم طائرة بريطانية من طراز TIII عام 1996 ، كانت الطائرة الوحيدة التي لا تزال صالحة للطيران هي الطائرة B-35 النادرة من متحف ويكس الجوي ، وهي معروضة الآن في متحف جمعية الطائرات التجريبية في أوشكوش بولاية ويسكونسن. .

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي