طيران رجال الأعمال في روسيا
مقالات الكاتب
طيران رجال الأعمال في روسيا. وإذا كان ذلك؟

طيران رجال الأعمال في روسيا. وإذا كان ذلك؟

هل هناك اي؟ نعم هي كذلك! العديد من المليارات المحلية ، والأوليغارشية تملك طائراتهم. غالبا ما يتم تسجيلها في أسطول الشركات. في كثير من الأحيان ، يتم تسجيلها في الشركات الخارجية في الخارج.

هناك مثل مطار خاصفنوكوفو-3. المطار مع وقوف السيارات للروس الأغنياء والأثرياء. هنا يمكنك ان ترى تحلق الطائرات أفخم ومكلفة في سمائنا. جيدة ومكلفة والنخبة الطائرات وتجميعها لترتيب معين أمر متوقع 2-3 عاما. لكن شعبنا، والتي تمتلك ثروة كبيرة، لذلك الانتظار غير جاهز. ومصنعي طائرات رجال الأعمال، وعلى استعداد لإعطاء مجلس النخبة بضعة أشهر عندما قام لضعفين أو ثلاثة أضعاف تكلفة.

طيران رجال الأعمال في روسيا فنوكوفو

فنوكوفو 3

الطائرة الشخصية هي رمز ، علامة للانتماء إلى الطبقة العليا ، إلى النخبة. هذا ، كقاعدة عامة ، مجهزة بأحدث وأحدث التقنيات ، وأحدث الطائرات ، مريحة ، مع فريق سوبر المهنية من الطيارين والخدم على متن الطائرة وعلى الأرض. بعد كل شيء ، ليس من أجل لا شيء ، كل سحرنا ، المسؤولين من جميع الرتب والأشرطة ، متشوقون للغاية للحصول على النخبة ، الجانب الخاص لبعض الأوليغارشية. على الرغم من وجود فرقة حكومية خاصة "روسيا" ، تخدم أعلى النخبة السياسية والإدارية في روسيا. لكن الطائرات 20 من وصفة طبية في الصيف ، وصالون درجة رجال الأعمال ، لم تعد تجذب المسؤولين والوزراء.

القوات الحكومية "روسيا"

القوات الحكومية "روسيا"

على الرغم من الأزمات ، الوضع الصعب في البلاد ، فإن الأوليغارشية لن تتخلى عن علامات الانتماء إلى أعلى النخبة. الوضع في هذا الجزء من الطيران الروسي ليس مغرمًا جدًا بالإعلان. ولكن في مواقف السيارات الخاصة ، وفي المطارات المغلقة تواصل وصول الطائرات الأنيقة التي تدهش حتى موظفي الدعم الأرضي العقلاني.

على وقوف السيارات يمكنك أن ترى بوينغ الأعمال التجارية طائرة، وورث عن 50 مليون من الدولار. واستنادا إلى متر 30 B737-900، يمكن جيت يطير إلى مجموعة من 11 ألف كم بمعدل km.chas 900. كان لديه ملء والكترونيات الطيران، والاتصالات الساتلية الفورية حديثة جدا. الاستحمام، ومكاتب، وبار، مع الانتهاء من أصناف ثمينة من الجلد والخشب. تصميم فريد من نوعه، تكلف المالك عن 3 مليون من الدولار.

الشهير عاشقنا من اليخوت وفرق كرة القدم رومان ابراموفيتش ديه بوينغ 767-33A\ER «قاطع طريق». وفقا لبعض التقارير غير المؤكدة، الطائرة لديها للدفاع الصاروخي. وهذا هو سلاح الجو واحد. المجلس الثاني - ايرباص A340. صالة الألعاب الرياضية، قاعة المؤتمرات، جاكوزي وساونا، ومطعم، وهو نوع نادر من الخشب والذهب، وملء الطائرات. ثلاث طائرات هليكوبتر يوروكوبترتكمل حكم القلة الأسطول خاصة.

طائرة بوينغ ابراموفيتش 767-33A \ ER «اللصوص»

طائرة بوينغ ابراموفيتش 767-33A \ ER «اللصوص»

ميخائيل بروخوروف ليس بعيدا عن ابراموفيتش. في موقف السيارات هناك وجهان: غلف ستريم 550، مجمعة في النظام، و صقر 900.

الطائرات ميخائيل بروخوروف

الطائرات ميخائيل بروخوروف غلف ستريم 550

الملياردير أوليغ ديريباسكا لديه ثلاث طائرات فاخرة: غلف ستريم V-SP، شركة (رسميا) بائع متجول 800 XPو غلف ستريم 550 من المألوف جدا في العاشق موند الأجانب. هناك طائرة هليكوبتر لpoletov- قريبةسيكورسكي S-76B. وهذا، كما تعلمون، ليست كل الطائرات التجارية الروسية معدات الطيران.

غلف ستريم 550 داخل

غلف ستريم 550 داخل

لا تجرى رحلات رجال الأعمال الأوليغارشيين دائمًا في بيئة عمل. وكما أكد عمال الخدمة الأرضية لهذه المجالس ، فإن شركة من الحكام القدامى في الرحلات غالباً ما تتألف من مسؤولين ، وأشخاص مقربين من السلطات ، ونجوم تلفزيونية وأفلام ، ونماذج أزياء ، ومجموعات البوب ​​النسائية. نادرًا ما تحدث مثل هذه الرحلات في الشروط البيوريتانية. بعد بعض منهم ، يجب عليك تغيير المقصورة الداخلية ، أو المفروشات والأثاث. احتفال الأعياد والاجتماعات ونهاية المؤتمر ، كما كان من قبل ، يعني روح التقاليد الروسية.

- في روسيا، حول 400 الناس تملك شخصية المقصورة VIP -

وهذه ليست فقط ترفا ، ولكن أيضا نقل سريع وعالي الجودة. لرجال الأعمال ، الوقت هو المال.

مع الاستخدام المتكرر لطائرة خاصة ، في المتوسط ​​، تحتاج إلى حوالي $ 2 مليون في السنة. رسوم المطار ، ورسوم مواقف السيارات ، وموظفي الصيانة ، ودفع الطيارين ، المدرجة في هذه التكاليف.

التشريعات الكمال، الرسوم الجمركية المرتفعة (الرسمية وليس أن تصل إلى 40-50٪ من تكلفة الطائرة!)، مما اضطر أصحاب لتسجيل طائراتهم في الخارج، ونضع في الظل.

تحت الرحلات التشريعات الخارج طائرات رجال الأعمال، مع الروس على متن الطائرة، فوق أراضي روسيا محظور. ولكن لأنها هي الطيران. في بعض الأحيان، على الرغم من أنهم اعتقلوا في المطار، لكننا نعلم جميعا أن يمكن أن تجعل مبلغ كبير جدا من المال. وتستمر الرحلة.

ومعظم الطيارين من الأوليغاركيين هم في الغالب من الأجانب ، كقاعدة عامة ، في البلد الذي تسجل فيه الطائرة.

طيارين أجانب

طيارين أجانب

- كم من الطيارين لم يحصلوا على وظيفة جيدة ، مدفوعة الأجر؟ -

بغض النظر عن كيف تتجاهل السلطات التي تتجه إلى هذه المشكلة ، فإن طيران رجال الأعمال ، والطيران التجاري موجود في البلاد ، فهي تعيش فقط وتطور وفقا لقوانينها الخاصة.

فاليري سميرنوف خصيصا ل Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي