المدى الطويل قسم هندسة الطيران

الأولى من نوعها في تاريخ وحدة الطيران الروسية تم إنشاؤه في ديسمبر 23 1914 مرسوم الإمبراطور الروسي نيكولاس الثاني. وكان سرب "Muromtsev" - والقاذفات الثقيلة الشهيرة، وإنشاء والذى يعد بداية لتطور الطيران العسكري في جميع أنحاء العالم.

ومنذ ذلك الحين، تم نشر الكثير المراسيم واللوائح والمتطلبات: ألغيت بعض الانقسامات، بدلا من ذلك إنشاء مؤسسات جديدة. وبالتالي فإن عملية الإصلاح وإعادة الهيكلة للطيران طويلة المدى.

لأول مرة مثل هذه الوحدة باعتبارها المدى الطويل قسم هندسة الطيرانتشكلت له، ربما، عشية الحرب الوطنية العظمى. تم تعيين قبل عام من الهجوم الألماني يصل القاذفات بعيدة المدى من القيادة العليا للجيش الاحمر. للسنة كما تم إدخال جزء من سلاح الجو خمسة في ثلاث هواء تقسيم منفصلة وفوج واحد.

في أوقات مختلفة من وحدات الطيران وكما دعا الجيوش، السلك.

المدى الطويل قسم هندسة الطيران

الجيش الاستراتيجية 37 الهواء (الذي كان جزءا من ما يسمى ب "ثالوث النووي")، في وقت انهيار الاتحاد السوفيتي، ويجمع بين أربعة أقسام الهواء. على أراضي روسيا الحديثة كان اثنان منهم. في الإصلاحات التي تلت عرضه في هذه الانقسامات الأوامر تابعة طائرات بعيدة المدى، التي أنشئت بدلا من حل 37-التاسع الجيش الجوي.

وهكذا، في الطيران البعيد المدى في روسيا دخلت قسم الطيران مفجر الثقيلة 22-I، التي أمرت الأمر ليكون مقرها في القرية انجلزوكانت تتمركز 326-I منفذها الثقيلة شعبة الهواء، الأمر الذي في الشرق الأقصى، والقاعدة الجوية أوكراينكا.

 ويضم قسم الطيران ، ومقره في إنجلز ، في تشكيله أربعة أفواج جوية ، في حين أن الشرق الأقصى له نفس العدد. تتمركز فوجان من أولهما في مطار إنجلز ، ويقع الآخران في شايفكوفا وسولتسي ، على التوالي. وتضم الفرقة الثانية ، بالإضافة إلى فوجي الهواء "الأصليين" المتمركزين في أوكراينكا ، فوج Belaya وفوج Vozdvizhenka.

بالإضافة إلى التقسيمان ، أصبحت القاعدة الجوية ، وفوج منفصل من طائرات التزود بالوقود وبعض وحدات الطيران الأخرى تحت قيادة الطيران البعيد المدى. 

Avia.pro