Dobrolet VS السكك الحديدية، وكذلك سسكا موسكو VS لوكوموتيف
مقالات الكاتب
Dobrolet VS السكك الحديدية، وكذلك سسكا موسكو VS لوكوموتيف

Dobrolet VS السكك الحديدية، وكذلك سسكا موسكو VS لوكوموتيف

شركة طيران "Dobrolet ، "شركة النقل الفرعية منخفضة التكلفة"ايروفلوت"حصل على شهادة المشغل ، حتى الآن وجود طائرتين فقط في أسطوله بوينج 737-800، ولكن المحجوزة في "ايروفلوت" SUPERJET-100هذا هو تماما غير مناسبة للloukost حركة المرور، ولكن سيكون من المناسب كوحدة بروتوكول اللازمة لإجراء شكلي إجرائي.

الآن "Dobrolet"، وفقا لمدير عام فيتالي سافيليف شركات الطيران، واستكشاف طرق يحتمل أن تكون مربحة، مع التركيز على المجالات ذات الأولوية من موسكو الى سان بطرسبرج، بيرم، أوفا وسامراء وايكاترينبرج، في دائرة نصف قطرها 2500 كم من عاصمة روسيا. رحلات طيران من المقرر أن يبدأ في يوليو وسوف نهاية أسطول هذا العام يصل إلى 8 من الطائرات إلى 2018-مو من خطط الشركة للنمو خمس مرات.

واستنادا "Dobrolet" سوف مطار شيريميتيفو الطرفي B، حيث يمكنك الاعتماد على أدنى معدلات الخدمة وبشروط ميسرة، وبالتالي الرحلات على الطرق ليعلن على 15٪ أقل من أسعار "ايروفلوت". وبالإضافة إلى تكلفة التذكرة لا تشمل الغداء، مما يقلل أيضا من تكلفة التذكرة. للأسف، في هذه اللحظة أنه من المستحيل أن خفض السعر إلى اعلن في وقت سابق 25٪ وذلك بسبب الظروف الاقتصادية الصعبة والمرحلة الأولى من حملة الترويج.

طائرة Dobrolet

سوق Loukost في الطيران الروسي بعد في مهدها. شركة SkyExpress تعذر إنشاء طويلا موجودة إلى حد كبير لأن المنافسة الحقيقية في السوق، ولا يمكن البقاء على قيد الحياة في ظل ظروف بالغة التعقيد من البقاء على قيد الحياة، وغير مسموح لشركات الطيران منخفضة التكلفة الأوروبية في هذا القطاع حتى على مستوى الرحلات الجوية الأوروبية، لأسباب واضحة. الأيرلندية من رايان اير في حين أنهم لا يزالون غير قادرين على ترتيب الوثائق لبدء العمل في سانت بطرسبورغ ، على ما يبدو ، سوف يتبع هذا النوع من الروتين كل نية لفتح طريق جديد أو توسيع أنشطتهم بينما هم وغيرهم من القادة المعترف بهم في السوق الأوروبية في الدول المجاورة لروسيا النقل لمسافات طويلة يقوم بالفعل بتطوير أنشطته بأي حال من الأحوال يربك "الطيور عالية التحليق" ، والتي ، كما تعلم ، عملت دائما على وحدة مختلفة من العملاء.

هذا هو حاليا استمرار المواجهة كرة القدم

بين CSKA و Lokomotiv ،

حيث "طيران الجيش"

النادي يبدو مرة أخرى مثيرة للاهتمام "السكك الحديدية".

وليس سرا أن loukostery في أوروبا تركز في المقام الأول على الوحدة، الذي لم يكن لاستخدام خدمات الطائرات وحاولت الحصول من الشرطي فيلنيوس الى باريس للنقل البري، ليست هناك المنافسين المباشرين ناقلات "كبيرة"، والعض عليها فقط جزء صغير من حركة المرور.

عندما بدأ المدير العام لشركة Dobrolet ، فيتالي Savichev ، بمقارنة الأسعار الواعدة للرحلات الجوية من قبل شركات شركته مع تعريفة حركة السكك الحديدية ، مما وضع نفسه في الجزء بين عربة النقل من الدرجة الثانية والعربة إنشاء "Dobrolet" لا تحتل شركة Aeroflot مكانًا يحتذى فيه منافسوها فقط لأنفسهم ، ولكن أيضًا يسلبون "قطعة من الكعكة" من السكك الحديدية الروسية. مثل هذا الاستمرار في مواجهات كرة القدم بين سسكا ولوكوموتيف ، حيث يبدو نادي "جيش الطيران" مرة أخرى أكثر إثارة للاهتمام من "عمال السكك الحديدية".

قطار السكك الحديدية

سيكون من المرغوب ، بالطبع ، أن تظهر الشركات التي تتنافس بموجب قوانين السوق مع شركة تابعة لزعيم الطيران الروسي المعترف به في السوق منخفضة التكلفة ، ولكن في هذه الحالة علينا أن نفرح حتى أن هذه الشريحة بدأت في التطور في مثل هذا الشكل بين العملاء. " ايروفلوت "هناك بعض الاختيار - أن تطير مع الراحة الكاملة أم لا ، أن تولي اهتماما لفقدان صغير من الوقت أم لا. نعم ، ومع ذلك ، سيحاول عدد معين من عملاء "السكك الحديدية" المحتملين في السكك الحديدية الروسية إغراء سوق الطيران.

سيرجي Babarik خصيصا ل Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي