دوغلاس A-26 الغازي. الصورة. الميزات.

الولايات المتحدة الأمريكية

النوع: قاذفة إضراب ذات محركين

الطاقم: طاقم من ثلاثة

تم تصميم طائرة A-26 Invader لتكون خلفًا لطائرة Douglas A-20 الناجحة للغاية. تم طلب نماذج XP-26 مع محركات Pratt-Whitney Double Wasp من قبل سلاح الجو الأمريكي في مايو 1941 في ثلاثة تعديلات - واحد بمدفع 75 ملم ، والثاني في جزء جديد من جسم الرادار ، أربعة 20 ملم للأمام - إطلاق مدافع وأربع رشاشات في البرج العلوي والتعديل الثالث - مع مشهد بصري في قمرة القيادة الأمامية للملاح وبرجين دفاعيين. تم طلب آخر هذه التعديلات أولاً تحت التصنيف A-26B ، يمكن أن تحمل الطائرات التسلسلية حمولة قنبلة مزدوجة مقارنةً بتلك المشار إليها في الأصل.

قامت الطائرة بأول طلعتها في 19 نوفمبر 1944. تم بناء طائرة التعديل A-26B في 1355 نسخة ، تليها 1091 نسخة من تعديل C (الذي كان له أنف زجاجي. أكثر من 450 طائرة B-26 (تلقت طائرة Indvader تسمية جديدة في عام 1948 بعد إيقاف تشغيل الأخير Maroder) (Marauder) شاهد العمل في الحرب الكورية ، بينما استخدم الفرنسيون الطائرات في الهند الصينية ، وبعد الفرنسيين ، استخدم سلاح الجو الأمريكي أيضًا تعديلًا خاصًا على طائرات Mark B-26K في فيتنام.

بعد عقود من الخدمة العسكرية ، وجدت بعض الطائرات الغازية التي بقيت على قيد الحياة مهنة خطرة مماثلة في الولايات المتحدة مثل طائرات مكافحة الحرائق المدنية - لا تزال 21 طائرة تطير اليوم بهذه الصفة. أكثر من 25 طائرة أخرى تحلق في أمريكا الشمالية كطائرات عسكرية سابقة ، بينما تحلق أخرى في شمال غرب أوروبا.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

• طول: 15,62 م
• طول الجناح: 21,34 م
• الطول: 5,56 م

المحرك: اثنين من محركات برات ويتني R-2800-79 Double Wasp الطاقة: 4000 حصان مع. (2982 كيلوواط)

الوزن:

• فارغة: 10 365 كجم
• الحد الأقصى الإقلاع كجم: 15 876

تاريخ الرحلة الأولى:

• 10 يوليو 1942

خصائص أداء الطائرات:

• السرعة القصوى: 600 كلم / ساعة
• المدى: 2253 كم

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران:

• А-26А / В / С و В-26В / С / К و Rb-26C و TV-26С و On Mark و Monarch و Marksman