دوغلاس DC-6. الميزات. صور.
آخر
دوغلاس DC-6. الميزات. صور.

دوغلاس DC-6. الميزات. صور.

دوغلاس DC-6 - المسمار الطائرات متعددة الأغراض chetyrёhdvigatelny، تشغيلها لنقل البضائع ولنقل الركاب، طائرة تنتجها شركة دوغلاس للطائرات في الفترة من 1946 1958 العام.

صور دوغلاس DC-6

تطوير الطائرة بدأت دوغلاس DC-6 في وقت مبكر 40 المنشأ من القرن الماضي، و، في البداية طائرة يعتزم استخدامها كطائرة النقل لاحتياجات القوات الجوية الأمريكية، ولكن في وقت لاحق، طائرة من هذا الطراز تم استغلالها بنشاط في مجال الطيران المدني أداء حركة المسافرين على الطرق المتوسطة المدى.

وقد أجريت الطائرات تصميم دوغلاس DC-6 على أساس نموذج DC-4، التي نجحت في إثبات نفسها كطائرة متعددة الأغراض. ومع ذلك ، تم تعديل هيكل دوغلاس DC-6 ، وتم تمثيل محطة توليد الطاقة بأربعة محركات مكبس Pratt & Whitney R-2800 قادرة على توفير الطاقة الإجمالية في محرك 9600. وجدت هذه الطائرات أكبر استخدام في سلاح الجو الأمريكي ، ومع ذلك ، على الرغم من ذلك ، لا يزال نموذج دوغلاس DC-6 يديره عدد من الناقلات الجوية المدنية في العالم.

دوغلاس DC-6 صور

يمكن اعتمادا على نموذج والمعدات التي تنتجها المقصورة، على متن طائرة ركاب دوغلاس DC-6 تستوعب ما يصل إلى الناس 48 89. ومع ذلك، فإن نموذج دوغلاس DC-6 الناشئة تدريجيا من الخدمة بسبب تدفق كبير بما فيه الكفاية من الوقود وعدم وجود الراحة في أداء الرحلة - المشكلة الرئيسية هي ضجيج محركات الأربعة.

دوغلاس DC-6 ريد بول

نموذج Douglas XC-112A ، الذي تم تقديمه في عام 1946 ، لم يكن أكثر من أول نموذج أولي للطائرة الجديدة ، بينما ، على الرغم من عدد قليل من التحسينات ، تم استخدام الطائرة بنشاط في سلاح الجو الأمريكي.

نسخة دوغلاس DC-6 متاح في نسختين أساسية:

  • دوغلاس DC-6-1156 - نسخة من طائرات الركاب المدنية، المصممة لحمل 53 - الناس 68 (اعتمادا على تكوين الداخلية)، في البلاد، مع محركات الطائرات تثبيت برات آند ويتني R-2800-CA15.
  • دوغلاس DC-6-1159 - نسخة الركاب عابرة للقارات من الطائرة، المصممة لحمل 48 - الناس 64. نموذج يختلف vzlёtnym زيادة الحد الأقصى للوزن، وزيادة حجم خزانات الوقود وتحسين محركات الطائرات برات آند ويتني R-2800-CA15.

وكان تعديل دوغلاس DC-6A نسخة البضائع من الطائرة، ومجهزة الباب الخلفي خاص لتحميل أنواع مختلفة من البضائع.

مقصورة الطيار دوغلاس DC-6

كانت طائرة دوغلاس DC-6B نسخة المدنيين في الطائرة، ويتوفر في نسختين:

  • دوغلاس DC-6B-1198A، تتسع في الناس 60-89.
  • تم تجهيز دوغلاس DC-6B-1225A، تتسع في 42-89 الناس (الإصدار عابرة للقارات) مع أربعة محركات برات آند ويتني R-2800-CB17، 2500 قوة حصان لكل منهما.

دوغلاس DC-6B-ST - تعديل شحن من طراز DC-6B. من النموذجين المعلقة تشغل حاليا طائرة واحدة فقط.

نموذج دوغلاس DC-6C هو نسخة شحن للطائرة. وقد تم تجهيز التعديل الحالي بباب شحن ، وإذا لزم الأمر ، يمكن للطائرة نقل الأشخاص ونقل البضائع على حد سواء.

دوغلاس VC-118 - إصدار خاص وضعت لسلاح الجو الأمريكي. تم تشغيل الطائرة كطائرة رئاسية، وبالتالي، تم استخدامها على مزيد من المحركات المتطورة، وتحسنت التصميم الداخلي.

نموذج دوغلاس C-118A هو النسخة العسكرية من تعديل DC-6A. وتعمل الطائرة بنشاط في سلاح الجو الأمريكي كطائرة النقل، وفقا لبعض، واستخدامه لا يزال حتى يومنا هذا.

تعديل دوغلاس VC-118A هو نسخة منقحة من طائرات النقل العسكرية لاحتياجات النقل من الناس في سلاح الجو الأميركي. تم تشغيل طائرة للقوات الإنزال والنقل.

نماذج دوغلاس C-118B، دوغلاس VC-118B، دوغلاس R6D-1 ودوغلاس R6D-1Z - تعديلات خاصة وضعت لتلبية احتياجات البحرية الامريكية. طائرة تعمل لنقل الناس والبضائع، والقيام بعمليات التنقيب في مناطق معينة.

مشغلي:

  • الخطوط الجوية الجاموس (كندا)؛
  • ريد بول (النمسا)؛
  • ناميبيا الطيران التجاري (Nimibiya)؛
  • ايفرت للشحن الجوي (الولايات المتحدة الأمريكية)؛
  • الاطفاء الجوي لكندا (كندا).

خلال دورة الإنتاج بأكملها، من ناقل محطة الطيران الطائرات الطائرات دوغلاس الشركة 704 نزل.

مواصفات دوغلاس DC-6.

  • الطاقم: 3-4 شخص.
  • الناس 68 (اعتمادا على تكوين وتعديل)؛: الركاب
  • طول الطائرة: 30,66 م (اعتمادا على إصدار).
  • طول الجناح: 35,81 م؛.
  • طائرة الطول: 8,66 م؛.
  • وزن الطائرة فارغة: ر 23,84 (اعتمادا على إصدار).
  • ر 20,26 (اعتمادا على إصدار): الحمولة.
  • الوزن الأقصى للإقلاع: 44,1 ر (اعتمادا على إصدار).
  • سرعة الإنطلاق: 501 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى سرعة الطيران: 520 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى مسافة الرحلة: كم 7377. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى ارتفاع للطيران: 6700 م؛.
  • نوع محركات الطائرات: مكبس.
  • المحرك: 4 خ برات آند ويتني R-2800-CA15 (اعتمادا على نسخة)؛
  • الطاقة: 4 س 2400 حصان (اعتمادا على إصدار).

طائرة الخطوط الجوية

Avia.pro

اقرأ المزيد عن:

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي