تقوم شركة Clear Sky بإعداد محرك الديزل HIPE-AE440 لاختبار الطيران

لطالما كان وقود الطائرات هو الوقود الأمثل للطائرات الخفيفة منذ عقود. في الوقت الحالي ، أصبح من الصعب العثور على بنزين الطائرات المحتوي على الرصاص في بعض المناطق ، وبالتالي هناك تطوير نشط لأنواع جديدة من المحركات ، بما في ذلك محركات الديزل ، لاستخدامها في الطيران. تتميز محركات الديزل باستهلاك وقود محدد منخفض ، ولكن هناك أيضًا عيوب - ضعف القوة والوزن الزائد ، وهو العقبة الرئيسية في تطوير الاستخدام الواسع النطاق للاستخدام في الطائرات والمروحيات.

تقوم فرق البحث في الدول الأوروبية باختبار أرضي لمحرك طائرة جديد ليحل محل محرك توربيني سيتم استخدامه في طائرة هليكوبتر من طراز إيرباص EC 120. وستبدأ اختبارات الطيران لمحطة الطاقة عالية الضغط (HC) في منتصف عام 2015 في فرنسا في سرير اختبار. سيتم قريبًا اختبار محرك ديزل بشاحن توربيني v.8 مصمم خصيصًا للاستخدام في الطيران.

يتم تطوير محرك الديزل في إطار برنامج Clear Sky من قبل Airbus و Teoc Pawertrain Engineering و Austro Engine بتمويل مفتوح بقيمة 1.69 مليار دولار. Clear Sky هي شراكة بين القطاعين العام والخاص تحت رعاية الاتحاد الأوروبي توفر تمويلًا جزئيًا لبرنامج البحث والتصميم. تشارك شركات من روسيا أيضًا في هذا البرنامج. تم تشكيل الشراكة في عام 2007 وستستمر حتى عام 2017. تم اتخاذ الخطوات الأولى لإنشاء المنظمة في النمسا. يوجد حاليًا نموذج أولي لمحرك 330 كيلووات (440 حصان) ، وهو AE 440 ، والذي يمكن تركيبه على الطائرات الخفيفة. قد يستغرق تطوير محرك لطائرات الهليكوبتر وقتًا أطول قليلاً ، مما يوفر المعلمات اللازمة لتعزيز الاستخدام الاقتصادي للمحرك الجديد.

تهدف شراكة Clear Sky إلى تحقيق خفض بنسبة 30٪ في SFC و 40٪ من انبعاثات أكسيد النيتريك و 50٪ من انبعاثات أول أكسيد الكربون لاستخدامها على طائرة هليكوبتر EC 120. مدى الرحلة بنفس كمية الوقود.

المحرك أداء AE 440 جعل نسبة الوزن وعامل قوة 0.8 كجم / كيلو واط، 235 استهلاك الوقود ز / كيلوواط ساعة.

ملامح التصميم الرئيسية للمحرك هي الألومنيوم محرك الأسطوانات مع حقن الوقود. وسيتم تزويد الوقود تحت ضغط شريط 1800 وتوفير أفضل الانحلال والاحتراق.

سوف محرك AE 440 لديها آلية التغيير والعتاد للسيطرة على سرعة الرحلة.

إيفان BERESNEV خصيصا لAvia.pro