التوأم رمح VGTD

يتم التحكم التوأم رمح VGTD ضاغط إضافية مدفوعة التوربينات مجانا من خلال المحافظة على سرعة ثابتة للتوربينات الحرة، التي تتخذ من الطاقة لدفع المولد. يتم التحكم في قوة ضاغط إضافية عادة عن طريق تغيير زاوية دوارات وBHA تجاوز جزء من الهواء المضغوط من ضاغط على فوهة. لا توجد المحركات ودوائر التحكم VNA.

الأكثر استخداما للطائرات المتوسطة وحتى الطرق السريعة وجدت VGTD مخطط واحد رمح مع صمام قابل للتعديل VNA إضافي تجاوز ضاغط والهواء المضغوط من يسيطر اعتمادا على تدفق الهواء من خلال الضاغط. في مثاله، دعونا النظر في الخصائص الرئيسية للVGTD نظام التحكم.

لإدارة نوع بدء التشغيل وتسريع VGTD برنامج الإدارة المستخدمة:

برنامج مراقبة الأولى تبدأ وتسارع بسيط نسبيا لتنفيذها. ومع ذلك، مجموعة واسعة من الظروف البيئية، قد لا تصمد أمام بدقة وقت البدء المحدد. هذا العيب غير موجود في الثاني من اللائحة. في ظل غياب المتطلبات الصارمة لبدء الوقت VGTD تستخدم على نطاق واسع البرنامج الثالث بساطة.

في ظل ظروف بيئية معينة، على سبيل المثال في درجة حرارة مرتفعة من الهواء الخارجي، والهواء تنزف من ضاغط أثناء بدء التشغيل قد تكون زيادة في درجة حرارة الغاز قبل التوربينات. للحماية من تجاوز حدود معينة باستخدام الحد البرمجيات T = CONST. ميزة خاصة VGTD هي للحد من درجة حرارة الغاز عن طريق الحد من تدفق التعرض الهواء ينزف حتى BHA أو مصراع في اختيار المسار.

ويتم تنظيم على ظروف الحمل المحرك في اختيار السلطة من الحفاظ على الجسدي سرعة الدوار التوربينات الطاقة = CONST.

يتم توفير خدمة إدارة BHA من قبل ضاغط اعتمادا على تدفق الهواء المضغوط لاحتياجات جيا. أثناء بدء التشغيل شفرات VNA VGTD هي في ستار الموقف. قوة مستمدة من شاحن توربيني، هو الحد الأدنى.

يحدث العمل VGTD في تسكع واختيار عندما يتم تغطية الطاقة الكهربائية تماما BHA. وسائط تشغيل المحرك الرئيسي وتسخين المقصورة يتم توفيرها مع مركز مفتوح تماما BHA، والعمل على أطول الظروف الجوية الداخلية لا يمكن أن يؤديها في مواقع مختلفة BHA يحددها صمام التحكم في التدفق الهواء في نظام تكييف الهواء في الطائرة. عند تغيير عرض النطاق الترددي من أن صمام في ACS VGTD يتلقى إشارة على درجة من الانفتاح ومع تصحيح درجة حرارة الهواء الخارجي، ريش موقف BHA. وهكذا داخل العملية هامش مستقرة من مستوى ضغط الهواء ضاغط تنزف يتم الاحتفاظ ثابت.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro