الطائرات بدون طيار مكافحة EADS BARRACUDA
آخر
الطائرات بدون طيار مكافحة EADS BARRACUDA

الطائرات بدون طيار مكافحة EADS BARRACUDA

بدأ العمل في مشروع Barracuda UAV ، الذي شارك فيه قسم Air Air Systems التابع لشركة EADS ، في صيف 2005. تم تطوير الطائرة بدون طيار في ظروف سرية عالية. في البداية ، كان الأساس لإنشاء الطائرات بدون طيار نماذج من طائرة أمريكية بدون طيار بريداتور. ولكن بعد ذلك تم تغيير التصميم إلى حد ما ، مما سمح باستخدام سيارة الباركودا غير المأهولة كسلاح مضاد. في الوقت نفسه ، أخذ المصممون في الاعتبار تجربة الأمريكيين وقاموا بتجهيز المجمع بصواريخ هيل فاير الموجهة ، والتي استخدمتها السي آي إيه في الهجوم على مواقع الإرهابيين.

أول رحلة من وحدة نمطية في وقت متأخر من مدينة باراكودا 2005، وعرضه في فبراير 2006 في الحفل، الذي أقيم في Mangihne (بافاريا، ألمانيا)، تتم فقط دائرة ضيقة من السياسيين والعسكريين.

ظهور الطائرات بدون طيار باراكودا يشبه طائرة مقاتلة، التي لديها جهاز الهبوط قابل للسحب. ومع ذلك، فإن السمة المميزة هي كمية الهواء الكبيرة. جناحيها - 7 م، طول جسم الطائرة هو 8 م اعتمادا على تنفيذ المهام UAV يمكن أن تكون مجهزة مع واحد من خمسة متغيرات الجناح القابلة للإزالة .. تم تجهيز باراكودا UAV مع الجناحين واسع، يمكن "تعويم" مثل طائرة شراعية على علو شاهق، وأجنحة صغيرة تسمح للآلة المناورة والسرعة اللازمة للتنقل على علو منخفض. لم يتم تثبيت القنابل والصواريخ على الطائرات بدون طيار حبال خارجي، ولكن المقصورات جسم الطائرة من أجل تقليل الديناميكا الهوائية. باراكودا بدون طيار للمراقبة من محطة التحكم الأرضية المتنقلة.

وفقا لخبراء عسكريين، وشركة EADS من خلال باراكودا نموذج الطائرات بدون طيار يمكن التغلب مكانة في السوق القتال والاستطلاع طائرات بدون طيار، والتي يهيمن عليها حاليا من قبل صناعة معدات الطائرات الإسرائيلية والأمريكية. EADS يمكن الاعتماد بأمان على حصتها في السوق من الطائرات المقاتلة بدون طيار في 10-15٪.

27.06.2006 اكتمل، برنامج من الطائرات بدون طيار "باراكودا" اختبارات الطيران، التي أجريت من قبل الشركة المصنعة. وتألفت هذه الاختبارات من أربع رحلات في وضع برنامج مستقل، الجهاز الذي يتم دون تعليق. ومن المثير للاهتمام أن التسجيل الأول كان حادث مع فقدان الطائرات بدون طيار، ولكن ذلك لم يؤثر على مزيد من مشروع تطوير.

الباراكودا وضعت أصلا كما طائرات بدون طيار استطلاع، على الرغم من أن استخدام تصميم وحدات يسمح بتشغيل الطائرات بدون طيار بمثابة صدمة.

نبذة عن المشروع، هناك القليل من المعلومات. ومع ذلك، واضح جدا أن زيادة تطويره توقفت الحادث الذي وقع خلال رحلة المظاهرة.

في السنة بعد رحلة 2006-20 دقيقة على قاعدة عسكرية اسبانية قائد مصمم سان خافيير EADS رولف فيرتز قال أداء الطيران "باراكودا". وبناء على كلامه، وأصبح هذا الجهاز 8 م في الطول، وجناحيها حوالي 7 م، مع الحد الأقصى لوزن الإقلاع في طن من 3 أكبر الطائرات بدون طيار في أوروبا. وأشار فيرتز أيضا أن الوحدة نفذت رحلة مستقل تماما، وعلى مشغلي محطة المراقبة الأرضية فقط شاهدت اختبارات السلامة التي أجريت.

وقد تم تجهيز الجهاز التجريبي مع الطيار الآلي تنمية الطيران السيطرة على جهاز الكمبيوتر من الشركة الألمانية MTU Aeroengines خصيصا لUAV باراكودا. جاء ذلك في معرض الفضاء التابعة للرابطة 2006.

كشفت خصائص أكثر تفصيلا عن أول رحلة من الطائرة بدون طيار بوابة army-technology.com المتخصصة. استنادًا إلى المعلومات المنشورة عليها ، تم تجهيز Barracuda UAV بحمولة حمولة تصل إلى 300 kg ، وكان نطاقها يصل إلى 200 كم وتمكنت من الوصول إلى سرعات 0,6 M بسقف عملي أكثر من 6000 m.

EADS BARRACUDA قتالية بدون طيار. الميزات:



تعديل البركودة
جناحيها، م 7.22
طول م 8.25
ارتفاع، م
منطقة الجناح، m2
الوزن، كلغ
فارغ 2300
الحد الأقصى الاقلاع 3250
وقود
نوع المحرك 1 TRD Pratt and Whitney Canada JT15D
الدفع، كيلو نيوتن 1 14 س
السرعة القصوى M 0.85
المبحرة سرعة، كم / ساعة
دائرة نصف قطرها العمل، كم 200
مدة الرحلة، ح

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي