الطائرات بدون طيار مكافحة EADS BARRACUDA

بدأ العمل في مشروع Barracuda UAV ، الذي تم تنفيذه من قبل قسم الأنظمة الجوية العسكرية في EADS ، في صيف 2005. تم تطوير الطائرات بدون طيار في ظروف السرية المتزايدة. في البداية ، كان أساس إنشاء الطائرة بدون طيار هو عينات الطائرة الأمريكية بريداتور بدون طيار. ولكن بعد ذلك تم تغيير التصميم قليلاً ، مما جعل من الممكن استخدام مركبة Barracuda بدون طيار كسلاح هجوم. في الوقت نفسه ، أخذ المصممون في الاعتبار تجربة الأمريكيين وقاموا بتجهيز المجمع بصواريخ هيلفاير الموجهة ، والتي استخدمتها وكالة المخابرات المركزية الأمريكية لمهاجمة المواقع الإرهابية.

أول رحلة من وحدة نمطية في وقت متأخر من مدينة باراكودا 2005، وعرضه في فبراير 2006 في الحفل، الذي أقيم في Mangihne (بافاريا، ألمانيا)، تتم فقط دائرة ضيقة من السياسيين والعسكريين.

ظهور الطائرات بدون طيار باراكودا يشبه طائرة مقاتلة، التي لديها جهاز الهبوط قابل للسحب. ومع ذلك، فإن السمة المميزة هي كمية الهواء الكبيرة. جناحيها - 7 م، طول جسم الطائرة هو 8 م اعتمادا على تنفيذ المهام UAV يمكن أن تكون مجهزة مع واحد من خمسة متغيرات الجناح القابلة للإزالة .. تم تجهيز باراكودا UAV مع الجناحين واسع، يمكن "تعويم" مثل طائرة شراعية على علو شاهق، وأجنحة صغيرة تسمح للآلة المناورة والسرعة اللازمة للتنقل على علو منخفض. لم يتم تثبيت القنابل والصواريخ على الطائرات بدون طيار حبال خارجي، ولكن المقصورات جسم الطائرة من أجل تقليل الديناميكا الهوائية. باراكودا بدون طيار للمراقبة من محطة التحكم الأرضية المتنقلة.

وفقا لخبراء عسكريين، وشركة EADS من خلال باراكودا نموذج الطائرات بدون طيار يمكن التغلب مكانة في السوق القتال والاستطلاع طائرات بدون طيار، والتي يهيمن عليها حاليا من قبل صناعة معدات الطائرات الإسرائيلية والأمريكية. EADS يمكن الاعتماد بأمان على حصتها في السوق من الطائرات المقاتلة بدون طيار في 10-15٪.

27.06.2006 اكتمل، برنامج من الطائرات بدون طيار "باراكودا" اختبارات الطيران، التي أجريت من قبل الشركة المصنعة. وتألفت هذه الاختبارات من أربع رحلات في وضع برنامج مستقل، الجهاز الذي يتم دون تعليق. ومن المثير للاهتمام أن التسجيل الأول كان حادث مع فقدان الطائرات بدون طيار، ولكن ذلك لم يؤثر على مزيد من مشروع تطوير.

الباراكودا وضعت أصلا كما طائرات بدون طيار استطلاع، على الرغم من أن استخدام تصميم وحدات يسمح بتشغيل الطائرات بدون طيار بمثابة صدمة.

نبذة عن المشروع، هناك القليل من المعلومات. ومع ذلك، واضح جدا أن زيادة تطويره توقفت الحادث الذي وقع خلال رحلة المظاهرة.

في السنة بعد رحلة 2006-20 دقيقة على قاعدة عسكرية اسبانية قائد مصمم سان خافيير EADS رولف فيرتز قال أداء الطيران "باراكودا". وبناء على كلامه، وأصبح هذا الجهاز 8 م في الطول، وجناحيها حوالي 7 م، مع الحد الأقصى لوزن الإقلاع في طن من 3 أكبر الطائرات بدون طيار في أوروبا. وأشار فيرتز أيضا أن الوحدة نفذت رحلة مستقل تماما، وعلى مشغلي محطة المراقبة الأرضية فقط شاهدت اختبارات السلامة التي أجريت.

وقد تم تجهيز الجهاز التجريبي مع الطيار الآلي تنمية الطيران السيطرة على جهاز الكمبيوتر من الشركة الألمانية MTU Aeroengines خصيصا لUAV باراكودا. جاء ذلك في معرض الفضاء التابعة للرابطة 2006.

كشفت خصائص أكثر تفصيلا عن أول رحلة من الطائرة بدون طيار بوابة army-technology.com المتخصصة. استنادًا إلى المعلومات المنشورة عليها ، تم تجهيز Barracuda UAV بحمولة حمولة تصل إلى 300 kg ، وكان نطاقها يصل إلى 200 كم وتمكنت من الوصول إلى سرعات 0,6 M بسقف عملي أكثر من 6000 m. 

EADS BARRACUDA قتالية بدون طيار. الميزات:

الطائرات الأخرى

الطائرات