EagleEye
آخر
EagleEye

EagleEye

عين النسر هي طائرة بدون طيار متعددة الأغراض مع إجمالي الناتج المحلي ، وقد صممها مهندسو شركة Bell الأمريكية جنبًا إلى جنب مع Scaled Composites. تم إنشاء نموذج تجريبي للعين النسر مع محرك دوار لاكتشاف الأداء الأساسي وخصائص الطيران لمحرك تجريبي مع مزيد من التحسين. بالإضافة إلى ذلك ، سعى المصممون إلى تحقيق هدف تحديد الإمكانات في تشغيل المحرك باستخدام الكرات الدوارة للطائرات بدون طيار المستقبلية مع الإقلاع والهبوط العمودي. طلب بيل على وجه التحديد من Scaled Composites تصميم وتصنيع مكون للإطارين النموذجيين الأوليين ، حيث كان لدى Scaled خبرة كبيرة في هذا المجال. بالإضافة إلى ذلك ، شاركت الشركة في تصميم الهيكل ونظام الدفع ونظام التحكم.

بالنسبة إلى Eagle Eye ، كان من الضروري إنشاء هيكل معقد للغاية لترتيب العناصر الحاملة ، لأنه وفقًا للمتطلبات ، كان من الضروري الجمع بين صفات التحليق والطيران للطائرة التقليدية. تم تثبيت محرك Allison C20 في منتصف جسم الطائرة وتم توصيله بمعدات التوصيل ، والتي تمر من خلالها أعمدة القيادة عبر مركز الجناح وتنضم إلى التروس على جميع الأجزاء المائلة من الجناح. يوجد في الجزء المائل ترس ومحرك ، يتم استخدامه لتحريك الجزء المائل مع الدوار وناقل الحركة.

أثناء الطيران العادي والتحليق ، يواجه الجناح مجموعة متنوعة جدًا من الأحمال الزائدة الهيكلية ، مما أدى إلى مشكلة إضافية - كان من المفترض أن يصبح التجويف الداخلي للجناح جناحًا رطبًا (خزان وقود) ، ولكن هذا كان يتناسب بشكل مباشر مع الحاجة لضمان جفاف خطوط أنابيب عمود نقل الحركة.

يتكون جسم الطائرة المركب متعدد الطبقات من 3 أجزاء قابلة للطي: الذيل والوسط والقوس. ساعد هذا المخطط في تنفيذ النقل والتخزين المريحين للطائرة بدون طيار. تم تثبيت القوس على مفصلات ، مما أتاح الوصول المجاني إلى المعدات. تكوين الجزء المركزي: المحرك والأجنحة وخزانات الوقود ومعدات الهبوط. يمكن الوصول إليه من خلال غطاء جسم الطائرة العلوي القابل للإزالة. تم ربط الجزء القابل للفصل من الذيل بباقي الهيكل باستخدام مسامير تقليدية. يتضمن العديد من الهوائيات والمشغلات التي تساعد في التحكم في منحدرات المركبة غير المأهولة. تم اختبار جميع التركيبات والأجزاء الرئيسية التي توفرها Scaled Composites ومكونات النظام ، إلى جانب المحرك ومبردات الزيت والتروس وأنظمة التحكم في الطائرات واللوحات والدفات ، قبل التثبيت من قبل مهندسي Bell.

تعرض الهيكل لأحمال ثابتة بحضور ممثلي العميل. بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء دورات تدريبية. الزبون هو سلاح الجو الأمريكي. تم اختبار النسخة الأولى دون جدوى وتعرضت للتلف ، لكن النسخة الثانية فاقت كل التوقعات. أظهر جميع مراحل الطيران والارتفاع ، وكذلك التحولات بينهما.

أظهرت الطائرة بدون طيار قدرتها على سرعة قصوى جيدة (322 كم / ساعة) ، بينما كان مدى طيران الجهاز 257 كم. لم يكن ممثلو القوات الجوية راضين تمامًا عن مدة الرحلة ، فقط 5 ساعات ، لكن الطائرة بدون طيار تمكنت من الصعود إلى ارتفاع يزيد عن 6 كم. في المجموع ، أدت جميع اللحظات الإيجابية إلى توقيع عقد لتزويد القوات الجوية الأمريكية بالعشرات من الطائرات بدون طيار عين النسر.

عين النسر. صفات:



تعديل   عين النسر
جناحيها، م   3.75
الطائرات طول متر   5.00
قطر الدوار، م   2.50
الوزن، كلغ  
نوع المحرك   2 GTE أليسون 250-C20B
كيلوواط السلطة   2 258 س
السرعة القصوى كلم / ساعة   322
مسافة الرحلة، كم   257
مدة الرحلة، ح   5
السقف العملي، م   6096

 

الطائرات الأخرى

الطائرات

مدونة ومقالات

الطابق العلوي