EagleEye
آخر
EagleEye

EagleEye

عين النسر - الناتج المحلي الإجمالي من دون طيار متعددة الأغراض، والتي صممت من قبل المهندسين الولايات المتحدة شركة بيل بالتعاون مع شركة مقيس المركبات. نموذج تجريبي من عين النسر مع الجندول المحركات الدوارة خلقت لمعرفة خصائص العمل وهروب الأساسية للمحرك النموذج مع مزيد من التحسن الذي طرأ عليه. وبالإضافة إلى ذلك، اتبعت المصممين بهدف تحديد إمكانية في تشغيل المحرك مع الدورية الجندول للUAV في المستقبل مع الاقلاع العمودي والهبوط. اقترح جرس أن الشركة على وجه التحديد يتم تحجيم المركبات على تصميم وتصنيع جزء مركب لهياكل عظمية 2 نموذج تجريبي لمن المتخصصين تحجيم لديهم خبرة واسعة في هذا المجال. وبالإضافة إلى ذلك، بدأت الشركة بناء نظام الهيكل، الدفع والتحكم.

لكان عين النسر لخلق ترتيب بنية معقدة للغاية من العناصر التي تحمل، لأنه وفقا لمتطلبات اللازمة لربط نوعية الرجل والرحلة المعتادة للطائرات. محرك أليسون C20 تركيبها في منتصف جسم الطائرة ومتصلا العتاد الموحد للحملة مهاوي التي تمر من خلال مركز الجناح وتعلق على إحالته إلى جميع أجزاء مائلة للجناح. الجزء ميلا موجودا ونقل بالسيارة والذي يستخدم لنقل جزء يميل مع الدوار والإرسال.

خلال الرحلة العادية والجناح ارتفاع تعاني تماما مجموعة متنوعة من الحمل الزائد الهيكلي، مما يؤدي إلى مشكلة إضافية - كان داخل الجناح ليكون الجناح الرطب (خزان الوقود)، ولكنه يتناسب طرديا مع تتعارض مع الحاجة لضمان جفاف أنابيب نقل حملة رمح.

يتكون جسم الطائرة متعدد الطبقات مركب من أجزاء 3 dismountable أكتاف: الذيل، والأنف المركزي. وقد ساعد هذا المخطط لتنفيذ نقل مريحة وتخزين الطائرات بدون طيار. جزء الأنف التي شنت على المفصلات، التي وفرت حرية الوصول إلى المعدات. تكوين المحرك المركزي، والأجنحة، وخزانات الوقود وجهاز الهبوط. ويمكن الوصول إليه من خلال غطاء رأس قابل للإزالة من جسم الطائرة. الجزء الخلفي للانفصال تثبيتها على ما تبقى من هيكل باستخدام مسامير التقليدية. وهي تتألف من عدد وافر من الهوائيات ودفع للمساعدة في إدارة المنحدرات من دون طيار. كل الأجزاء الرئيسية وتحديد المقدمة من المركبات مقيس، ومكونات النظام جنبا إلى جنب مع المحرك، زيت علبة التروس، والإرسال، وأنظمة التحكم الطائرات واللوحات السيطرة والدفات قبل اختبارها قبل التثبيت المهندسين بيل.

تعرض تصميم للأحمال ثابتة في وجود العميل. بالإضافة إلى ذلك أجرى التدريب للتدريب. العميل - سلاح الجو الأمريكي. وكان المقام الأول غير ناجحة، وأن أضرارا لحقت الاختبار، ولكن قد تجاوز الثانية كل التوقعات. أظهر جميع مراحل الطيران، والرجل، والتحولات بينهما.

أثبتت الطائرات بدون طيار قدراتهم إلى أقصى سرعة جيدة (322 كم / ساعة)، في حين أن مجموعة من الجهاز هو كم 257. سلاح الجو ليست سعيدة جدا مع طول الرحلة، كل ساعة 5، ولكن الطائرات بدون طيار لا يزال قادرا على الارتفاع إلى ارتفاع أكثر من 6 كم. أدت مجموع جميع الجوانب الإيجابية لتوقيع عقد لتوريد عشرات عين النسر الطائرات بدون طيار في صفوف سلاح الجو الأمريكي.

EagleEye. الميزات:



تعديل عين النسر
جناحيها، م 3.75
الطائرات طول متر 5.00
قطر الدوار، م 2.50
الوزن، كلغ
نوع المحرك 2 GTD Allison 250-C20B
كيلوواط السلطة 2 258 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 322
مسافة الرحلة، كم 257
مدة الرحلة، ح 5
السقف العملي، م 6096

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي