GTD "كهرباء"
آخر
GTD "كهرباء"

GTD "كهرباء"

يجوز "الكهربائية" TBG بدون الهواء تنزف من ضاغط وبدون دليل ومحرك الأقراص وحدات الطائرة :. المضخات الهيدروليكية، المولدات، الخ يستخدم نظام وحدة وسعها لدفع مضخات للنظام الوقود وأجهزة الميكنة مسار الغاز المحرك. الدوارات السيارات تعليق ترى الخيارين: تأثير المتداول والتشحيم النظام التقليدي، والذي يستخدم مضخات تعمل بالطاقة الكهربائية، ومع محامل المغناطيسية، والتي تزييت ليس من الضروري. تجسيد الثاني يتعلق بمستقبل أكثر بعدا نظرا للصعوبات في الحصول على تأثير مغناطيسي الشامل مقبول مع التكنولوجيا الحالية.

باستخدام نظام الوقود الكهربائية منظم يسمح لك الاستغناء عن الوقود في غرفة الاحتراق دون موزع خاص: يتم تحديد استهلاك الوقود في هذه الحالة من سرعة المضخة. وتغيير نظام إمدادات الوقود ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الجهاز لا حاجة لتجاوز واختناق تدفق الوقود إلى محاذاة منفذ مضخة مع احتياجات المحرك نظرا لعدم وجود اقتران ضيق بين سرعة المحرك والدوار مضخة.

عند استخدام محرك كهربائي لتحريك دوارات دليل من بكرة ضاغط يقلل من عدد من أزواج الدقة في وحدات ACS، المركبات في خطوط الوقود، وتخفيض خطر الحريق، لأنه لا يستخدم الكيروسين في اسطوانات السلطة ويستبعد تأثير محرك الأقراص في نظام إمدادات الوقود.

إمكانية وضع خال من يحركها محرك وحدة، الكابلات وخطوط الأنابيب، وغرفة عالية السرعة بداية مولد ومولد داخل المحرك والقضاء على علبة التروس يقلل حجم المحرك والقسم الوسطي.

وهكذا، فإن "الكهربائية" GTE للطائرات "الكهربائية" هو المحرك الذي:

- لا يوجد هواء ينزف لتلبية احتياجات الطائرات ،

- لا يوجد صندوق محرك للطائرات ووحدات المحرك ،

- مولد بداية ومولد إضافي مدمج في الدوارات ،

- نظام التحكم وتوفير الوقود مع المحركات الكهربائية ،

- نظام تزييت مزود بمضخات تعمل بالكهرباء أو محامل مغناطيسية للتعليق الدوار.

- مدخل هواء المحرك الكهربائي POS ،

- جهاز عكس محرك كهربائي.

وتشير تقديرات الخبراء إلى أن محرك "الكهربائية"

لديه عدد من المزايا على مخططات المحركات التقليدية: ل10٪. 20٪ خفض الوزن ووسط السفينة المحرك على 2٪. 5٪ تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وزيادة الموثوقية في اتصال مع إمكانية تحسين رصد وتشخيص المحرك وأنظمتها، ويقلل من الانبعاثات الضارة في الجو، ل10٪. 15٪ تخفيض تعقيد التصنيع، خفضت تكاليف تشغيل المحرك.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي