الطاقة من الهواء. الوقود آفاق الاقتصاد جوا.
مقالات الكاتب
الطاقة من الهواء. الوقود آفاق الاقتصاد جوا.

الطاقة من الهواء. الوقود آفاق الاقتصاد جوا.

المهندسين الأمريكي قبل بضعة أسابيع إيجاد حل للاهتمام للغاية لضمان الطاقة الطائرات المنتجة على حساب الاهتزاز التي أنشئت خلال الرحلة. في جوهرها، وتطوير ذاتها ليست جديدة جدا، ولكن حتى الآن لا العقل المتسائل واحدا لم يحاول الجمع بين الجهاز مع الطائرات، على الرغم من أنها بالتأكيد فرصا واعدة من شأنها أن تقلل ليس فقط استهلاك الوقود، ولكن أيضا من الممكن أن يكون في المستقبل القريب للحد من استهلاك الوقود السائل تصل إلى عدة مئات لتر.

ووفقا للمعلومات، وإنتاج الطاقة تجري في شريطين مختلفة، على وجه الخصوص، هنا يتم إنتاج جميع اهتزاز الطائرة والاهتزاز الصوت، ويشار إلى الضجيج. ونظرا لإنشاء الحركة الميكانيكية يولد شحنة كهربائية التي يمكن بعد ذلك يستهلك من الطاقة اللازمة لجعل دوران محركات الطائرات من الطائرات.

في البداية كان من المفترض أن الفكرة لا يعني تحت نفسها أي نتائج هامة، لكن الحسابات الأولية تشير إلى أن التطور الجديد سوف يقلل استهلاك الوقود على 10-15٪، ومن خلال الاستمرار في تحسين تصميم تقلبات تسجيل الصكوك في المستقبل سيكون من الممكن لجعل الطيران الاقتصاد الوقود ل25-30٪، وهو أمر مهم للغاية.

من بين أمور أخرى، كما لوحظ من قبل المختصين أنفسهم، وذلك باستخدام جهاز كتلة جديدة في الطائرات الصغيرة، وسوف يكون من الممكن للحد من استهلاك الوقود إلى الحد الأدنى - أنها تحتاج فقط إلى تنفيذ التسارع، وارتفاع اللاحق والصيانة الجزئية للطائرات في الهواء، وهذا هو، من قبل ل أساسا 100-200 لتر طائرات نقل الركاب 20-30 ستكون كافية لتغطية المسافة بالكيلومترات 700-800.

الطاقة جدا من نبض بسيط جدا في آلية عملها، لكن، وكما ذكرت من قبل مهندس الطيران من بوينغ تنفيذه من المرجح أن يستغرق حوالي 2-3 عاما، مع ذلك بسرعة إلى حد ما سداد - فإن تكلفة جميع المعدات اللازمة تكون في مئات الآلاف من الدولارات، في حين على الوقود وحدها سوف تكون قادرة على توفير نحو 1400-1700 ألف دولار للحصول على تذكرة العودة على مسافة كيلومترات في 1000

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

لذلك قبل أن يأتي الاقتراح الدائم قريبا.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي