شركات الطيران الأوروبية. تكلفة مسار الوجود
مقالات الكاتب
شركات الطيران الأوروبية. تكلفة مسار الوجود

شركات الطيران الأوروبية. تكلفة مسار الوجود

 

حتى الآن ، هناك العديد من شركات النقل الجوي الكبرى في أوروبا ، والتي تشكل إلى حد كبير الجزء الأكبر من السفر الجوي. على وجه الخصوص ، يجب الانتباه إلى شركات الطيران مثل "لوفتهانزاو الخطوط الجوية الفرنسية. تعتبر شركات الطيران هذه مثالية ليس فقط للعديد من الركاب ، ولكن أيضًا لعدد من شركات الطيران العالمية الأخرى ، التي لا تُعرف أسماؤها على نطاق واسع اليوم. على الرغم من حقيقة أن معدل دوران الركاب السنوي لهذه الناقلات الجوية قد تجاوز منذ فترة طويلة علامة عدة عشرات الملايين من الركاب ، ووصلت الإيرادات إلى مئات الملايين من اليورو ، فإن وجود مثل هؤلاء المشغلين الجويين ليس بهذه السلاسة ، وفي المستقبل القريب قد يفقدون ليس فقط مطلبهم ، ولكن ربما يفقدون أيضًا وضعهم كأفضل الأفضل.

 

غطس حاد في "الخطوط الجوية الفرنسية"

 

 

الخطوط الجوية الفرنسية هي شركة الطيران الرئيسية في فرنسا ، ولا تقدم أسعارًا معقولة جدًا لرحلاتها فحسب ، بل توفر أيضًا رحلات عالية الكفاءة بين مئات المدن المختلفة في أوروبا وخارجها. على الرغم من جلالتها ، فقد بدأت الخطوط الجوية الفرنسية مؤخرًا في الدخول إلى قمة شديدة الانحدار ، أو بعبارة أكثر بساطة ، لا تعتزم إدارة الشركة زيادة كفاءتها وزيادة مجال نفوذها فحسب ، بل ستظل حتماً الأفضل بين الأفضل. . ومع ذلك ، تظهر التجربة. هذه الأمور ليست بهذه البساطة بالنسبة لشركة الطيران هذه ، وإذا نظرت إلى الآفاق المستقبلية لشركة الطيران هذه ، يمكنك حتى محاولة استنتاج أنها ستواجه في السنوات القليلة المقبلة أسوأ ركود ممكن. هذه الاستنتاجات لا أساس لها من الصحة على الإطلاق ، والأخبار الأخيرة هي مثال نموذجي على ذلك. أولئك الذين هم على الأقل على دراية طفيفة بالطيران يجب أن يكونوا قد سمعوا عن إضراب الطيارين واسع النطاق "الخطوط الجوية الفرنسية"، مما أوقف عمل الناقل الجوي لما يقرب من أسبوعين ، وبذلك تكون الشركة أكبر الخسائر.

 

 

على الرغم من حقيقة أنه حتى هذا العام ذهب طيارو وموظفو شركة الطيران الفرنسية "إير فرانس" عدة مرات إلى مسيرات احتجاجية ومظاهرات وإضرابات مختلفة ، يبدو أن إدارة الشركة لا تستمع إلى هذا الأمر ، وتستمر في الصعود. بدأ كل شيء بحقيقة أن إدارة شركة الطيران أعلنت عن إنشاء شركة طيران منخفضة التكلفة خاصة بها "ترانسافيا فرنسا" ، والتي ستسمح بتلقي المزيد من الدخل بأقل تكلفة ، ومع ذلك ، لم يتم أخذ عيب رئيسي واحد في الحدث في الاعتبار - سيؤدي هذا حتمًا إلى تقليل عدد موظفيها ، وتوقع عدد من الخبراء المشهورين عالميًا أنه يمكن تسريح ما يصل إلى 25 ٪ من جميع الطيارين وحوالي 10 ٪ من موظفي الخطوط الجوية. بعد سلسلة من الإضرابات القصيرة نسبيًا ، لم تستمع إدارة الخطوط الجوية الفرنسية إلى المطالب ، مما أدى إلى إضراب جماهيري لطياري الخطوط الجوية الفرنسية.

 

 

اليوم ، عندما يبدو أن كل شيء قد هدأ بالفعل ، أعلنت إدارة الخطوط الجوية الفرنسية ذلك بشكل غير متوقع ستبدأ شركة النقل الجوي "ترانسافيا فرنسا" عملياتها في العام المقبل، وسيكون تشغيل شركة الطيران منخفضة التكلفة قويًا للغاية - من المخطط إطلاق 21 طائرة في نفس الوقت. من المحتمل تمامًا أنه مع الزيادة التدريجية في الوتيرة ، كان من الممكن أن يظل هذا بدون أثر لشركة Air France ، لكن شركة النقل بدأت بالفعل في الانخفاض الحاد ، دون الوصول إلى القمة - يخطط الطيارون والموظفون في الخطوط الجوية الفرنسية للاحتفاظ بكميات كبيرة إضرابات تدوم أسبوعين وأكثر ، مما سيؤثر بالتأكيد على حالة شركة الطيران ، وقد يؤدي في النهاية إلى حقيقة أنها ستفقد تصنيفها وحوالي 10٪ من الركاب ، ويتم قياس هذا الجزء بمئات الآلاف من التذاكر غير المباعة .

 

دريفتنج بواسطة لوفتهانزا

 

شركة طيران لوفتهانزا ، مثل شركة الخطوط الجوية الفرنسية ، هي أيضًا أكبر شركة طيران ليس فقط في أوروبا ، ولكن في جميع أنحاء العالم. على الرغم من كل تحذيرات قيادتها ، فإن المشغل الجوي يخاطر في المستقبل القريب جدًا ، ويعتقد الخبراء أن هذا سيحدث في السنوات الخمس إلى السبع المقبلة ، على خطى الناقل الجوي الفرنسي. فقط في الفترة الماضية من العام الحالي ، قام موظفو وطيارو لوفتهانزا بعدة إضرابات ، وإن كانت قصيرة الأمد ، لكن هذه "دعوة" مهمة بأن الوقت قد حان لأخذ زمام الأمور بأيديهم.

 

 

كانت المطالب الرئيسية للمضربين هي تحسين ظروف العمل وزيادة الأجور ، ومع ذلك ، على الرغم من كل المحاولات الشرسة من قبل إدارة شركة الطيران لإعادة الوضع إلى طبيعته ، إلا أنهم فشلوا فشلاً ذريعاً ، وبالفعل بدأ موظفو الشركة في إضراب مرتين في الشهر.

يمكن أن يقول معظمهم بحق أن الضربات قصيرة المدى لا تسبب ضررًا كبيرًا لميزانية شركة النقل الجوي ، لكن هذا يؤثر بشكل كبير على هيبة شركة الطيران ، خاصة أنه من المتوقع أن تقلل شركة الطيران الألمانية هذا العام من حجم الحركة الجوية بمقدار 0.5 ٪ ، وهو ما يعني مرة أخرى مئات الركاب وملايين اليورو.

 

 

قد يؤدي هذا النوع من الانجراف إلى عواقب وخيمة على شركة الطيران الألمانية ، والتي بموجبها قد تفقد شركة الطيران مكانتها كشركة رائدة في النقل الجوي المدني. أكثر من ذلك ، شعرت إدارة شركة الطيران بالرعب من كلمات الممثلين الروس بأنه في حالة استمرار العقوبات من أوروبا ، يمكن أن تصبح المساحة المخصصة لعدد من شركات الطيران الأوروبية الكبرى ، بما في ذلك لوفتهانزا ، وحركة مرور الركاب العابرين عبر أراضي الاتحاد الروسي مغلقة. ، وهذه خسائر بمليارات الدولارات.

 

قد لا تكون النتيجة النهائية لأكبر شركات الطيران الأوروبية هي الأكثر وردية ، خاصة وأن لا الخطوط الجوية الفرنسية ولا لوفتهانزا تسعى جاهدة لإعادة الوضع إلى طبيعته ، على الأقل لم يتم الإعلان عن أي خطط في هذا الصدد.

 

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي