فوكر S11 مدرس. صور. الميزات.
آخر
فوكر S11 مدرس. صور. الميزات.

فوكر S11 مدرس. صور. الميزات.

هولندا

نوع: التعليم المفرد محركات الطائرات التدريب الابتدائي

طاقميتم ترتيب اثنين من الطيارين واحدة وراء الأخرى

تم تصميم متواضع S-11 كطائرة تدريب التدريب الأولي للجيش واستخدام المدنيين - واحدة من أول شركة الطائرات ما بعد الحرب "فوكر". في الجيش، وقال انه حقق بعض النجاح: تم الحصول عليها الطائرات 40 "مدرب» (مدرس) من قبل سلاح الجو الملكي الهولندي (تسليم بدأت في 1949 السنة)، قامت الطائرات 41 جيش الدفاع الإسرائيلي. وقد ثبت أيضا إنتاج الترخيص: شركة إيطاليا ماتشي للقوات الجوية الايطالية (150 بنيت الطائرات تحت اسم M.416) وفي البرازيل أنشئت خصيصا من قبل "فوكر الصناعة ايرونوتيكا» (فوكر اندستري ايرونوتيكا SA) (مرفق الطائرات 100).

وقد وضعت آخر من الشركات المدرجة أيضا تعديل "مدرب" للطائرات - طائرات S-12 التي تستخدم رف الهبوط. تم بناء طائرة 50 من هذا التعديل لسلاح الجو البرازيلي. العملية في هولندا S.11 تستخدم أيضا طائرة تدريب لتدريب الأولي للاللولب إلى الناتج النهائي جنبا إلى جنب مع نسخ من العملية بقيت في سلاح الجو في نهاية العام 1973. هناك كمية معينة من الطائرات S-11 العسكريين السابقين في 1970 المنشأ قد وجدت طريقها إلى السجلات المدنية الأوروبية، وكانت هذه الطائرات شعبية في النوادي الصيفية مثل هولندا وإيطاليا. نسخة واحدة (E-31) من الطائرة السابقة للبحرية الهولندية ظهر أيضا في 1977، السجل المدني تحت رقم G-BEPV كنسخة Shtrathallana جمع (Strathallan مجموعة)، وعلى الرغم من أنه إيابا إلى كل 1980 عاما، شهادة لها من صلاحية يجب وكان من المقرر أن تنتهي في السنوات 1993 أبريل.

شوهد آخر مرة في انفجرت الطائرة في المطار الستري (Etstree) في هيرتفوردشاير. ولا يزال هناك عدد قليل من مدرس الطائرات قريبا بعد انسحابها من العملية العسكرية انتقلت أيضا عبر المحيط إلى أمريكا الشمالية، وعدد قليل جدا منهم في حالة صلاحية الطائرات للطيران.

البيانات الأساسية

أبعاد:

  • طول: 8,18 م
  • طول الجناح: 11 م
  • الطول: 2,7 م

الوزن:

  • كغ 810: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 1100

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 209 كلم / ساعة
  • المدى: 695 كم

محطة توليد الكهرباء: 0-435A الشركات "Lycoming"

الطاقة: 190 لتر. ص. (141 كيلوواط)

تاريخ الرحلة الأولى:

  • 18 December 1947 of the year

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران: S-S-و11 12

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي