غلوستر ميتيور. الصورة. الميزات.
آخر
غلوستر ميتيور. الصورة. الميزات.

غلوستر ميتيور. الصورة. الميزات.

المملكة المتحدة

نوع: التوأم محرك مقاتلة، مقاتلة يلة وطائرات التدريب المتقدمة

طاقم: الطيار (على مقاتلة اليوم)، الطيار والملاح (في مقاتلة ليلة) واثنين من الطيارين، ورتبت واحدة وراء الأخرى (في طائرات التدريب)

فقط واحدة من طائرات التحالف، وحصلت على الجبهة خلال الحرب العالمية الثانية، وطائرات "ميتيور» كان (النيزك) F 1 عيوب كبيرة بسبب حجمها الكبير ومنطقة الجناح لا يتطابق مع فحوى الشركة محركاتها "Uilend» (يلاند). ومع ذلك، وجدت هذه الميزات من خلال تطوير أعمال التطوير، التي يقوم بها "رولز رويس"، مما أدى إلى حقيقة أن الطائرة "ميتيور"، تبدأ مع التعديل F 3، ومجهزة أفضل بكثير سلسلة المحركات النفاثة «درونت» (درونت) . وكانت الطائرات المقاتلة اليوم الأول مقاتلة القيادة والقوة الجوية الثانية التكتيكية خلال الفترة من بداية 1945 1950 المنشأ.

ومع ذلك ، تم استخدام قدرته على أداء مهام أخرى أيضًا عن طريق إنشاء مقاتلة ليلية ذات مقعدين مزودة بجهاز رادار ويتوورث من شركة Amstrong Armstrong. أول هذه الطائرات (تحت تسمية NF 11) دخلت حيز التشغيل في السنة 1951 ، وطائرة التدريب T 7 - في السنة 1949. كانت آخر هذه الطائرات هي أول طائرة تدريب طائرة في سلاح الجو الملكي. وكان آخر تعديل للمقاتلة اليوم هو طائرة F 8 ، وهي الطائرة الرئيسية لقيادة الطيران المقاتلة من 1950 إلى 1955 لهذا العام.

التعديل الأخير من الطائرة التي دخلت سلاح الجو الملكي، "ميتيور"، وأصبح FR 9، التي أنشئت لمعالجة المهام المقاتلة والاستطلاع التكتيكية المشتركة التي تميزت سابقا من قبل طائرة "العصبي» FR 18. في نفس الوقت الطائرة العلاقات العامة 10 استبدال طائرات "العصبي» PR الحادي عشر و19 في مشاكل ارتفاعات عالية استطلاع الاستراتيجي. وخلال التجمع الأخير من طائرات "ميتيور" (T تعديل 7) في 1954، بلغ إجمالي إنتاج نسخ 3974.

البيانات الأساسية

الأبعاد (لتعديل F 8):

  • طول: 13,59 م
  • طول الجناح: 11,3 م
  • الطول: 4,22 م

الوزن:

  • كغ 4820: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 8664

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 958 كلم / ساعة
  • المدى: 1610 كم

المحرك: اثنين "درونت" شركة 8 "رولز رويس" في محرك نفاث

الطاقة: 32 كيلو نيوتن الدفع

تاريخ الرحلة الأولى:

  • سنوات مسيرة 5 1943

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران: تي 7 (وزارة الدفاع)، F 8، NF 11 وD 16

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي