الحزن-1
آخر
الحزن-1

الحزن-1

وقد تم تطوير الطائرات بدون طيار "Grif-1» بدعم من اللجنة العسكرية والصناعية في البلاد. انه ينتمي الى طائرات بدون طيار التكتيكية. عملت على إنشاء صناعة أكثر من واحد، ولكن عدة: CB "indels" - هو المسؤول المباشر عن تطوير مركبة غير مأهولة. JSC "أغات إدارة" - وقد وضعت العناصر الأساسية للتكامل ومعقدة. JSC "مصنع إصلاح الطائرات 558» - وهو من ذوي الخبرة وتشارك في الإنتاج الضخم. وفقا لCB "indels،" معظم العناصر المكونة (70٪) UAV "Grif-1» في بيلاروسيا.

على عكس المشاركين الآخرين في المشروع 558-ال المصنع لديه خبرة واسعة في إنشاء أنواع جديدة من الأسلحة ودعم تقنيات الطيران، وكلها تحتفظ بها تطوير تكنولوجيات جديدة. في الوقت الحاضر والمصنع هو شركة كبيرة بما فيه الكفاية، التي تعمل في مجال إصلاح الطائرات المختلفة. المتخصصين والمهندسين والتكنولوجيين من محطة تشارك في إصلاح الطائرات والمروحيات المدنية والعسكرية من مختلف التعديلات والقيام بتحديث أسطول البيلاروسي.

كل العمل السابق سمح للمصنع بالبدء في تطوير مشاريعه الخاصة. ونتيجة لذلك ، ظهرت "Vulture-1". نفذت الطائرة بدون طيار المجمع الصناعي العسكري في بيلاروسيا.

في أواخر فبراير 2012 العام، أول اختبار لطائرة بدون طيار، التي عقدت في إطار برنامج اختبار "بارانافيتشي" في المطار. ووفقا للبيانات الأولية، وكان بدون طيار مجموعة من 100 كم. الحمولة - ما يصل إلى كيلو 35. وكان الهدف الرئيسي في الاختبارات للتحقق من تنفيذ الأهداف التكتيكية والتشغيلية. تم استدعاء النموذج المختبر طيران - "1LA-150». وأكدت نتائج الاختبار ارتفاع الهوائية الخصائص والاستقرار والتحكم من هيكل الطائرة. قد تتكون حمولة الطائرات بدون طيار مفيدة من مكونات مختلفة اعتمادا على المهمة: RTS إجراء ورادار الاستطلاع، صورة، فيديو. والميزة الرئيسية تكمن في مجموعة واسعة من المهام، والتي هي ضرورية لأغراض عسكرية واستخدام المدنيين.

الطائرات بدون طيار "Grif-1» غير قادرين على:

  1. إجراء الاستطلاع أو المراقبة.
  2. لكشف وتحديد الأهداف الأرضية والسطحية والكائنات.
  3. إنتاج التشويش الإلكتروني.
  4. لتنفيذ الطبوغرافية، والرادار والأرصاد الجوية ورادار الاستطلاع.

من المعدات القياسية المثبتة في bespilotnike المراقبة البصريات الالكترونية مع الأشعة تحت الحمراء وقنوات التلفزيون. بالإضافة إلى ذلك، المصممين وحدة 558-ال النبات وفرت القدرة على تغيير بسرعة المعدات، لذلك يمكنك بسرعة إعادة تجهيز الطائرات بدون طيار لأداء مهام معينة.

"تم تصميم الحزن-1» كما طائرة شراعية مزدوجة العارضة مع محرك باستخدام المواد المركبة المتطورة. الطائرات بدون طيار تطير في الهواء يمكن بعدة طرق: عن طريق نوع من الطائرات مع سطح أملس أو مع المنجنيق. ويمكن تنفيذ زراعة من عادة، أو في حالة الطوارئ، من خلال المظلة. أيضا، هناك عدة خيارات الإدارة: يدويا من الأرض أو على تعيينها مسبقا المعلمات في المعدات المحمولة جوا. الطائرات بدون طيار قادرة على التحليق جيد على قدم المساواة مثل الليل والنهار، بغض النظر عن الظروف الجوية.

في هذه اللحظة، مجموعة من المنتجين تشارك في تحديث الطائرات بدون طيار للقيام محرك أكثر قوة. وهكذا، والمبدعين يخططون لزيادة مدى الجهاز ل300 كم. ووفقا للمعلومات الواردة من ممثلين عن وزارة الدفاع في روسيا البيضاء، وأعلن أنه يعتزم شراء عشرات الطائرات بدون طيار "Grif-1» لأغراض عسكرية.

الخصائص التقنية للطيران: قطر المروحة الرئيسية - 5,7 م ؛ طول الطائرة - 3,99 م ؛ إرتفاع LA - 1 m؛ كتلة فارغة - 120 كجم ، كامل - 170 كغ ؛ نوع المحرك - 1 PD؛ السرعة القصوى - 160 كم / ساعة ، والإبحار - 130 كم / ساعة ؛ مجموعة طيران - 100 كم المدة - 8 h.

الطائرات بدون طيار "Grif-1». الميزات:



تعديل الحزن-1
قطر الدوار، م 5.70
طول م 3.99
ارتفاع، م 1.00
الوزن، كلغ
فارغ 120
الحد الأقصى الاقلاع 170
نوع المحرك 1 AP
قوة، حصان 1 x
السرعة القصوى كلم / ساعة 160
المبحرة سرعة، كم / ساعة 130
مجموعة العملي، كم 100
مدة الرحلة، ح 8

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي