هوكر هنتر. صور. الميزات.
آخر
هوكر هنتر. صور. الميزات.

هوكر هنتر. صور. الميزات.

المملكة المتحدة

نوع: واحد محرك طائرة المقاتلة القاذفة، مقاتلة واستطلاع uchebnotrenirovochny الطائرات المتطورة مزدوجة

طاقمواحد طيار / اثنين من الطيارين، ورتبت جنبا إلى جنب على طائرات التدريب مزدوجة

وقد اكتسب شعبية مثل سوق التصدير، وسلاح الجو الملكي - أنجح من المقاتلين البريطانيين بعد الحرب "هنتر» (هنتر هنتر). شيدت وفقا لمتطلبات التقنية F.4 / 48 الطائرة يمكن أن تصل إلى سرعات أسرع من الصوت في الغوص الضحلة، وكان نفس القدرة على المناورة مثل أي طائرة مقاتلة أخرى تلك الفترة. التعديلات الطائرات أول إنتاج 139 1 وF تم تحويلها في منتصف العام 1953 مقاتلة القيادة، ثم في نفس العام تليها 45 تحسين طائرات F 2 (مع محركات شركة "الياقوت" "ارمسترونغ سايدلي").

كانت طائرات هنتر المبكرة هذه معروفة للمحركات غير الموثوقة ، خاصة عند إطلاق مدافع عدن ، ولكن تم التغلب على مشاكل الغاز في مدخل الهواء عند إدخال تعديلات على F 4 (نسخ 365) و F 5 (بني 105 نسخ) و F 6 (بني 383 المثال). كانت قوة محركات Avon النفاثة (و Sapphire على التعديل F 5) في ازدياد مستمر مع كل إصدار جديد ، وبحلول الوقت الذي تم فيه إدخال تعديل FGA 9 ، تم تصميمه لتنفيذ هجمات ضد الأهداف الأرضية ، ومحرك Evon 207 من Rolls كان لدى "رويس" بالفعل سحب من 45,12 kN. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين الديناميكيات الهوائية بسبب ظهورها على الطائرة ، بدءا من تعديل F 6 ، وهو جناح مع وتر وترفيع من نوع كندي على الحافة الأمامية.

كان أكثر راديكالية تعديل T 7 - تدريب الطائرات، التي يوجد مقرها في F4. أولى هذه الطائرات حلقت في أكتوبر سنة 1957. وأخيرا، تم تجميعها 1985-ال طائرات "هانتر" في 1966 العام. أرسلت أيضا إلى تصدير 429 طائرات جديدة "هنتر" المزيد من النسخ 700 تجديد وتسليمها إلى القوات الجوية في سبعة عشر بلدا في جميع أنحاء العالم. في 1988، بقي عدد قليل جدا منهم في الخدمة الفعلية في زيمبابوي.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

  • طول: 13,98 م
  • طول الجناح: 10,26 م
  • الطول: 4,01 م

الوزن:

  • كغ 6532: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 11 158

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 978 كلم / ساعة
  • مجموعة طيران: كم 2961 - مجموعة فيري

المحرك: "آفون» RA.28 مر 207 من "رولز رويس"

الطاقة: 45,15 كيلو نيوتن الدفع

تاريخ الرحلة الأولى:

  • 20 June 1951 of the year

البقاء على قيد الحياة للطيران خيارات: F 4، F B A، FGA 9، F 58، F 58A، GA 11، T 7، T 8S، T53 ومر 51

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي