Helirussia 2014. كيف كانت. الجزء 2

إذن ، الجزء الثاني من تقريرنا وسنبدأه بالفيديو:

وحدة الطاقة الإضافية VSU-120 

بالضغط يمكنك زيادة حجم الصورة.

مروحية DOSAAF روسيا

تثبيت Garmin

زجاج طائرات الهليكوبتر

جناح القابضة "معدات طيران"

دعامات تعليق وعجلة

نموذج هليكوبتر

نموذج آخر لطائرة هليكوبتر

شركة المحركات المتحدة

شركة المحرك BK-200

شركة المحرك BK-800B

كان لدى NPP "Prima" عدة اقتباسات شهيرة على جناحها وهنا أحدها ...

دعم ITP في الخدمة

تقف مروحيات بانكس

كشك ROSOBORONEXPORT وشخص من الخدمة الصحفية

نماذج من المروحيات العسكرية الرئيسية لشركة ROSOBORONEXPORT

موقف مثير للاهتمام Transas في شكل ذرة

شركة كريت

موقف المعدات كريت

طرازات طائرات الهليكوبتر Mi-171A2 و Mi-38

لافتة مروحية Ka-32A11BC وبعض الإحصائيات المثيرة للاهتمام

لافتة هليكوبتر مي-8/ 17 وبعض الإحصائيات الشيقة

منصة شركة Ivchenko

محرك Turboprop MS-500V

عرض جانبي لمحرك Turboprop MS-500V

محرك Turboprop D-136-2

خصائص D-136-2

محرك توربيني غازي بعمود توربيني AI-450M

خصائص المحرك التوربيني الغازي ذو العمود التوربيني AI-450M

نماذج لطائرات هليكوبتر Motor Sich

المحرك التوربيني TVZ-117VMA

خصائص المحرك التوربيني TVZ-117VMA

محركات سافران

Safran 3000 SHP في الكشك

Safran 3000 SHP الوصف

Safran APU (E-APU)

وصف Safran APU (E-APU)

مروحية AW-139

مروحية AW-139 

السيارات جيرو كافالون

يقدم Helirussia 2014 رحلة إلى القطب الشمالي. يتحدث الطيار عن الرحلة وانطباعاته ويشاركه مشاعره. فيديو

Kurt Robinson on Helirussia 2014 

انظر الجزء 1

انظر الجزء 3

معرض الفتيات

Avia.pro