هيوز H-4
مقالات
هيوز H-4 هرقل. هوارد هيوز وقاربه العملاقة.

هيوز H-4 هرقل

في 2004، والمخرج الشهير مارتن سكورسيزي أطلقوا النار على الفيلم الشهير "طيار". حصل الفيلم 5 «جوائز الأوسكار"، اثارة موجة من الاهتمام في واحدة من أكثر الشخصيات البارزة في التاريخ الأمريكي - الملياردير هوارد هيوز.

هيوز H-4 هوارث هيوز

ولد هوارد روبارد هيوز جونيور في ديسمبر 24 1905 لهذا العام. في سنوات 18 ، ورث شركة معدات الحفر من والده. خلال الطفرة النفطية في أمريكا ، ارتفعت الشركة بسرعة إلى أعلى مستوى للربحية.

الشباب هوارد، الذي لم يكن حتى يكملوا تعليمهم الثانوي، وقد تنوعت. وكان مجموعة من مصالحه واسعة، وجعل الطاقة لا يمكن كبتها والطموح له تطمح إلى أن تكون الأولى في كل شيء. منتج، مهندس، منظم، مدير، واحدة من رواد الطيران، هيوز الابن جميع أراد تحقيق نجاحا غير مسبوق.

الطريق إلى الطيران.

في 1930 ، بدأ تصوير فيلم Angels Angels. كان الفيلم حول الطيارين الأسطوريين في الحرب العالمية الأولى. أصبح هوارد هيوز المخرج والمنتج المستقل للشريط. على المجموعة ، أصبح مهتما بجدية في الطيران ، وتعلم الطيران ووضع لنفسه هدف أن يصبح أفضل طيار في العالم. تجدر الإشارة إلى أن شركة Hughes أصبحت رائدة من الدرجة الأولى ، وبعد ذلك وضعت العديد من السجلات العالمية وشاركت في اختبار العديد من الطائرات ، بما في ذلك تصاميمه الخاصة.

هيوز H-4 هرقل 2

مع بداية الحرب العالمية الثانية، فهم الولايات المتحدة أن هناك حاجة لنقل عاجل لصناعة المنتجات العسكرية. ضربة قوية للبيرل هاربور، وهجوم منظم من قبل الغواصات الألمانية، قاد الجيش إلى فكرة إنشاء القارب الطائر، والثقيلة. باستخدام نفوذه في الحكومة، وفرصا هائلة والطائرات وصاحب شركات الفيلم Govard Hyuz، جنبا إلى جنب مع الصناعة وصاحب شركات بناء السفن تلقى هنري كايزر عقدا ل13 مليون دولار من وزارة الحرب الأمريكية.

في البداية ، تم تسمية مشروع قارب الطيران العملاق HK-1ولكن عندما غادر هنري كايزر المشروع ، أصبح المشروع يدعى الآن H-4 (كانت هذه هي الطائرة الرابعة التي طورتها هيوز بنفسها). وبما أن الطائرة كانت خشبية بالكامل تقريبًا ، تمسك الاسم المستعار المهين بها SpruceGoose- "Spruce Goose".

على الرغم من حقيقة أنه ، بحلول سنوات 40 ، تم بناء معظم الطائرات من duralumin ، لا تزال العديد من التصاميم خشبية تماما. على سبيل المثال ، الطائرة الإنجليزية "Moskito" ، أو المقاتلة السوفيتية LaGG-3.

ولكن لم يكن من الممكن بناء مثل هذه الطائرة العملاقة المصنوعة من الخشب والخشب الرقائقي في مصنع للأثاث ، فقام قطب السينما ببناء حظيرة خاصة ، وقرر استخدام التكنولوجيا المعروفة بالفعل للقشرة الخشبية ذات القوالب الساخنة. تم استخدام هذه التقنية منذ 30. وهيوز بنيت بالفعل طائرات مع هذا النوع من قولبة.

هيوز H-4 هرقل 45

كانت تكنولوجيا بسيطة والتكنولوجية. من الصلب المصقول وأنتج المصفوفة. ثم وضعت عليه مجموعة من طبقات من القشرة البتولا مع الغراء الفينولية. في درجات الحرارة 150 وقعت درجة تحت الضغط في البلمرة لاصقة الأوتوكلاف. يجعل ختم ممتازة، وخفيفة الوزن، مقاومة للماء، ومناسبة لتصنيع الآلات.

تم استخدام نفس التكنولوجيا في الاتحاد السوفياتي، ودعا الخشب الرقائقي الباكليت.

الغريب الأطوار للملياردير ، والرغبة في كل الوسائل تكون الأولى ، لتحقيق الكمال في كل شيء ، وأدت إلى ظهور هذا الوحش الخشبي.

انتقد كانت أجنحة قارب يسمع - 97,71 متر. لم يكن كسر هذا الرقم القياسي حتى اليوم.

  • طول - 66,65 متر.
  • ارتفاع 24,16 متر.
  • كانت مقصورة الشحن وبلغ حجم التداول 4700 متر مكعب.
  • الاقلاع كجم الوزن 180000. هذه 60000 الحمولة.
  • جنود 750 بكامل معداتهم الحربية يمكن أن يصلح في عنبر الشحن.

يمكن أن "يعلق" القارب الطائر في الهواء لمدة يوم تقريبا ، ويطير كم 5000. في الجناح العلوي ، تم تركيب محركات 8. الطائرة في عصرنا ، فاجأ حجمها من الزوار إلى المتحف في ولاية أوريغون ، حيث يتم تخزينها مع العام 1993.

هيوز H-4 هرقل 5354

الرحلة الأولى والأخيرة "معجزة خشبية".

تجمع حشد ضخم في مرفأ لوس أنجلوس 2 في نوفمبر 1947 ، عندما تم إخراج الطائرة من الحظيرة.

الحياة الحرة لهيوز ، حيث كان هناك الكثير من الفضاء للطيران ، وتصوير الأفلام وقصص الحب ، أحبطت جميع الشروط بموجب عقود مع الجيش. كانت شروط العقد تتغير باستمرار ، والأبعاد غير المعتادة ، والتفرد التكنولوجي ... والكمالية والانهيار العقلي لمنشئه ، أصبح سببا آخر لحقيقة أن الطائرة لم تجر للمحاكمة إلا في 1947 العام.

ركض القارب طويلا وصلب في الميناء. أخيرا ، خرجت وتسلق إلى ارتفاع حوالي 20 متر. بعد أن وصل القارب حول 2 كيلومترًا ، أكمل القارب أول وآخر رحلة له على الإطلاق.

من متحف الطيران

قارب أكثر H-4 هرقل سوف الهواء ترتفع أبدا. على الرغم من أن هوارد أبقى رحلة الطائرة في الاستعداد التام لإنهاء أيامه. 300 الناس من الموظفين لمراقبة حالة الجهاز تصل إلى 50 المنشأ. الفنيين تفتيش دائمة يفتشون جميع الأنظمة ومحركات "العرق". وفي وقت لاحق، انكمش الموظفين ل50 الناس، ولكن حتى ذلك الحين تكلفة محتويات العملاقة تكاليف 1 مليون $ سنويا.

توفي هوارد هيوز في السنوات أبريل 5 1976. اشترت بنات أفكاره وهو رجل أعمال وضع الطائرة للعرض 1983 عاما.

هيوز H-4 هرقل داخل

الآن "غوس" هو ملك ديزني ، ويقف للعرض في مدينة ماكفيل.

الطائرة، التي بنيت على 90٪ من القشرة البتولا 1947 العام، لا تزال واحدة من أكبر الطائرات في العالم.

خصائص هيوز H-4.



تعديل H-4
جناحيها، م 97.54
الطائرات طول متر 66.45
ارتفاع، م 24.08
منطقة الجناح، m2 1061.88
الطائرات فارغة
الحد الأقصى الاقلاع 136078
الوقود ل 52996
نوع المحرك 8 PD Pratt Whitney R4360-4A
قوة، حصان 8 3000 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 351
المبحرة سرعة، كم / ساعة 282
مجموعة العملي، كم 5633
السقف العملي، م 7165
طاقم 5
الحمولة: ما يصل إلى 59000 كيلوغرام من البضائع التجارية

طائرات أخرى

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي