IL-10
آخر
IL-10

اليوشن ايل 10

IL-10 - طائرة الهجوم السوفياتي، الذي صدر تحت المرحلة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية. تطوير طائرة عسكرية اشتبكت مكتب تصميم إليوشن. IL-10 - هو تحديثها بعمق المحلية IL-2، صدر في 1944 أثيرت لأول مرة في 18.04.1944 الهواء اختبار تجريبي VK Kokkinaki خلال إنتاج المسلسل، والتي بدأت في نفس 1944 م، أنتجت IL-العسكري 4475 10 والتدريب 280 فيل-10. ل1945 العام أنتجت أكثر من ألف 2,5. هذه stormtroopers. وقد أملى مثل هذا التسرع بسبب الحاجة لإنتاج تعزيز قوي للطيران الجيش بعد انتقال القوات السوفيتية في الهجوم.

IL-10

ابتداء من 1952 و1955، انتقل إنتاج IL-10 إلى تشيكوسلوفاكيا في Sokovitse. هناك، كان اسمه في 33. وكان على رأس الصادرات التشيكية stormtroopers في المجر، بالاطراء وبلغاريا ورومانيا. على و-33 من الأسلحة تم تركيب 4 بندقية NS-23RM بالذخيرة - قذائف 150. الكل في الكل أراضي تشيكوسلوفاكيا أنتجت أكثر من stormtroopers 1200 في 33.

تاريخ IL-10

لأن IL-2 ضعت نفسها بنجاح خلال الحرب العالمية الثانية، كان هناك فكرة التحديث في مقاتلة مساعدة أكثر قوة. في البداية تصميم يشير إلى الخطين الرئيسيين. السؤال الأول يتعلق بتعزيز حماية الطائرات الملكية والقصف (طائرة هجومية ثقيلة IL-8). ولكن نظرا لطائرة اختبار مشددة في سلسلة ولم تصل. السطر الثاني يلمس التحسن الكبير في من نفس نوع IL-2 والحماية المدرعة والأسلحة الصغيرة وبيانات الرحلة. وقد أصبح ذلك IL-10 مثل هذه الطائرة. وقال انه أبعاد أقل، وتحسين الديناميكا الهوائية والمحرك هو تبريد السائل AM-42.

كان IL-2 مقاتل جيد، لكنه هو أدنى من ذلك بكثير للقوات الجوية والدفاع الجوي القوات الألمانية. كما يترك التسلح بكثير مما هو مرغوب فيه. كانت البنادق وQI-23 ShVAK بالفعل غير فعالة ضد العربات المدرعة الفاشية.

IL-10

وبحلول خريف عام 43، قيادة القوات الجوية لفهم أن تأخير اتخاذ قرار بشأن تصميم مقاتلة مدرعة جديدة أمر مستحيل. انه فقط لم كان من الضروري لفصل الصيف الهجومية سنوات حملة 1944.

وكانت طائرات جديدة في إطار خطة أكثر قدرة على المناورة وكفاءة. الجناح IL-10 مقارنة مع نموذج القاعدة كان أرق وكان عدد من تكوينات مختلفة. تم توفيره مع اللوحات التجهيز بالمرافق العامة اقلاعها في "Schrenk" والجنيحات "بطاطا". تنظيف هيكل مماثل لسو 6، تراجع mezhlonzheronnoe أيضا في الفضاء من الجزء المركزي. عندما يتم تدوير العجلات درجة 86. مع هذا السحب والقسم الوسطي انخفض. أيضا خلال الحد من هروب مقاومة الهواء ساهم في اغلاق جميع الثقوب والفجوات. تم تركيب حواجز إضافية داخل جسم الطائرة لإنشاء مقصورات منفصلة. وفقا لنتائج السحب عمل IL-10 تقريبا أقل باثنين فقط من قاعدة IL-2.

IL-10 الفيديو

لحماية الطائرات المقاتلة والبقاء على قيد الحياة تلبية أنشئت الإسكان مدرعة. أنها تحمي مقاتلة وحدات أساسية هي: محطة لتوليد الكهرباء، وخزانات الوقود والنفط، جنبا إلى جنب مع العمود الفقرى بهم. حماية السهم وتوفير الطيار محمية لوحات للدروع المثبتة في نصف الكرة الأرضية الخلفية. وتشمل هذه bronestenka، الحاجز مدرعة وطيارة مسند الرأس. تتكون لوحات مدرعة من 2-8 ملليمتر bronelistov فجوة الهواء. فهي كثيرا الحماية الفعالة ضد القذائف الألمانية 20 ملم. كانت أوراق الجانب حماية السهم والطيار 6 مم، والجانب السفلي - 5 ملم. فوق الطيار مغطاة الدروع السميكة 6 ملم. وشملت وحدات من الماء والنفط برودة 10 ملم ميادين المعارك.

وقد أجريت لها تأثير إيجابي إضافي على البقاء على قيد الحياة من الطائرات من خلال استخدام خزانات وقود المهندسة وآلية الربط وعرة في السيطرة المصعد.

تصميم طائرة جديدة تعتمد بشكل كامل على ديها خبرة مع تشغيل IL-2. في IL-10 أنشأت 4 20 مدفع عيار ملم (في وقت لاحق أنها حلت محلها 23 ملم). على الجناح وضعت الحزم ثمانية RS-82 (الصواريخ). واستخدمت تعليق bombolyuk الداخلي والخارجي كأسلحة بقنابل مختلفة الحجم يصل وزنها إلى 600 كجم.

IL-10 الصورة

الوزن الكلي للطائرة فارغة غير كجم 4680، مسلحين بشكل كامل مع اثنين طن أثقل. تطوير لاحق التعامل أساسا مع تحسين القوة النارية من الطائرات. أيضا، مصممي OKB تصميم نسخة تدريب فيل-10. كان الجهاز تعديل القتالية 1951 IL-10M.

أول قبل الرحلة على متن طائرة جعلت B. Kokkinaki 18 أبريل 1944 عاما. في أخذ اختبارات إنتاج أقل من شهر، أنها انتهت 13 مايو. وأجري اختبارات الدولة على الإطلاق في المدى القصير - أسابيع 2. وقد بدأ الاندفاع بسبب الحاجة الملحة للطائرات على الجبهة.

وفقا لنتائج جميع الاختبارات اتضح أن الطائرة لم تلبي سوى المعلمات الضرورية، ولكن أيضا تعدتها. كانت السرعة القصوى الأفقية IL-10 أعلى من أن تؤخذ على أنها قاعدة IL-2، 150 على كم / ساعة. على ارتفاع يصل إلى 2000 آلة م الهواء هو أدنى إلى حد كبير إلى مقاتلة ذات مقعد واحد الألماني.

قبل الأول من مايو، سلم الجيش على 1945 630 وايل 10. وكان سلاح الجو ل60 المنشأ. ويمكن أن تتغير إلا الطائرات.

الطائرة تمكنت بالكاد لجعل طلعة جوية ضد مقاتلي الألماني، في أبريل 45 15 سنوات يمكن أن تجعل الحرب IL-10. كانت تستخدم في الشرق الأقصى ضد الجيش كوانتونغ في أغسطس. استخدام على نطاق واسع من الطائرة ينتمي إلى فترة الحرب الكورية. تلقى سلاح الجو الكوري الشمالي IL 93-10، ولكن نظرا لقلة خبرة الطيارين الكوريين في شهرين لديها أقل من عشرين سيارة.

IL-10 الصورة

مزايا IL-10

مقارنة مع سابقتها خصائص اليوشن ايل 2-10 كانت أفضل بكثير. وقد تحقق ذلك من خلال تحسين هياكل الالتفافية، واستخدام تحسين تصميم جهاز الهبوط، وبناء أقسام عالية السرعة من الأجنحة وهيكل الطائرة، وختم كل مقصورات الطائرة. ونتيجة لذلك، قد تجاوز الجهاز الجديد IL-2 150 كما الكثير كلم / ساعة في أقصى سرعة في ذروة 2300 م وفقا لهذا المؤشر، ورحلة داخلية العودة إلى الوراء بالقرب من منافسيها الألمانية - مقاتلة Bf.109.

على أساس استخدام IL-2 في القتال في هجوم الطائرات الجديدة تم إعادة تصميم جذرية دروع. خلال الحرب، كان قادرا على حماية الطاقم ضد تغلغل قذائف 10 ملم البنادق الألمانية المقصورة مدرعة IL-20. على الأسلحة كانت ترسانة نفسه كما في الإصدارات السابقة من IL-2. في 1945 المبكر، والنسخ الأولى من هجوم جديد للIL-10 عرضها على الجبهة، حيث كانت مرة واحدة قادرة على كسب الاعتراف الطيارين. الوزن بأسلحة القنابل الصاروخية - 400 كجم. ويمكن زيادتها إلى ذروة 600 كجم.

IL-10 صور الأسلحة

على أساس الزيادة في المعلمة من القدرة على المناورة والسرعة، IL-10 يمكن استخدامها ليس فقط كما STORMTROOPER، ولكن أيضا لقصير المدى القتال الجوي مع طائرات العدو. سمحت كل هذه المزايا الحد بشكل كبير من الخسائر في الطائرات المقاتلة من الاتحاد السوفيتي خلال الحرب العالمية الثانية. وبحلول نهاية الحرب الوطنية العظمى في القوات المسلحة للاتحاد السوفياتي كان ايل 120-10. في الكلية، وتنتج نحو الطائرات 4600 في فئتها.

تصميم والتعديلات

IL-10 - هذه طائرة أحادية السطح معدنية مزدوجة. على النقيض من IL-2 ، استنادا إلى إحصاءات هزيمة الطائرة ، تم وضع قمرة القيادة في مدفع الهواء تماما في المقصورة المدرعة. تضاعف بالضبط بالمقارنة مع النموذج الأساسي ، فقد زادت من سمك الدروع - من 4 إلى 8 ملم. وزاد أيضا عيار الأسلحة من مم 12,7 إلى 20 مم.

في 1951 ، بعد تلقي الخبرة القتالية في الحرب الكورية ، قررت قيادة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لاستئناف إنتاج تحسين تعديل للطائرة IL-10 ، والذي كان يسمى IL-10M. أولا طار على 10M 2.07.1951 IL إدارتها.

IL-10 الصور مخطط

وعلى النقيض من النموذج الأساسي، كان IL-10M أكثر من ذلك بقليل على طول جسم الطائرة وجناحيها. أيضا في ذيل IL-10M تم تخفيض سمك عارضة التمييز بوضوح الجناح من أجل تحسين أداء الطائرة. تم إجراء التغييرات والداخلية: زيادة مساحة السطح السيطرة.

طلاء درع مماثل لIL-10، هيئة آلة صنع درع ألواح الصلب درع سمك 4-8 مم. زجاج مضاد للرصاص IL-سميكة تستخدم 10M 64 مم. لأنه تم وضع السلاح تحت جناحي البنادق الجديدة H-23. أيضا استبدال تماما المعدات الملاحية. بقي حمولة الوزن دون تغيير. أضيفت الكترونيات الطيران IL-10 M معدات الهبوط أعمى، giropolukompas، بوصلة راديو، مقياس الارتفاع، مما سمح لخلع في أي وقت وفي أي طقس.

وأطلق سراح التعديلات IL-10M قطع 146. اكتمل إنتاج المسلسل في يناير 1955، ومنذ 1956، تم سحب هجوم من الخدمة بسبب تفضيل استخدام القاذفات المقاتلة.

IL-10U

تمثل الطائرات جهاز التدريب للطيارين الطائرات الهجومية الأرض التدريب. وقد مرت التجارب الأولى في منتصف 1945 العام. على عكس الكامل IL-10، في النسخة التعليمية المقصورة تم تحويلها إلى مدرب اليد قمرة القيادة والتجريبية، التي وضعت لوحة مع المؤشرات بدوره، سرعة، مقياس الارتفاع، بوصلة والأفق الاصطناعي. تم إزالتها من الطائرة: مدرعة التقسيم بين السائق ومطلق النار، aviagranat كاسيت والصواريخ مبتدئين طائرة، مدفع رشاش UBT. فانوس يتوقف غطاء الاستعاضة عن الشرائح مرة أخرى على طول المتسابقين. وكان آخر الفرق المدرب التنسيب: في IL-10U انه يواجه في اتجاه الرحلة.

IL-10 الصورة الرجعية

إذا قارنا خصائص الأداء، وIL-10U ليس الرفاق السفلي، ولكن لا سيما وجهة نظر من قمرة القيادة أثناء الهبوط أقل من ذلك من الطائرات الهجومية كاملة. ونظرا للعدد الهائل من صدر IL-10، هناك حاجة ملحة لإنشاء نموذج طائرة تدريب. لذلك، بدأ IL-10U لتنتج كميات كبيرة، وجميع ينحدر من 280 الناقل من نماذج التدريب.

الجولات السياحية B-33

تلقى تشيكوسلوفاكيا على ترخيص لإنتاج طائرات الهجوم الارضي وبدأت إنتاجها في اسم الجولات السياحية 33. ونفذت سلسلة الإنتاج بها على 1952 1956 في هذا الوقت الذي صدر فيه على نسخ 1200 التناظرية IL-10، من بينها حوالي خمسين نماذج التدريب، والمعروفة باسم CB-33. زودت النسخة التشيكية من طائرات دول حلف وارسو: بولندا، رومانيا، تشيكوسلوفاكيا وبلغاريا والمجر. تصاميم هذه الطائرات في أي وسيلة مختلفة عن السوفيتي ايل 10 وتعديلاتها.

استخدام في سياق الأعمال العدائية

أول رحلة العسكرية IL-10 ارتكبت 15.04.1945. في المعركة حضر طائرات الهجوم 15، وأوكلت قيادة العملية MI Earless. في 1945 انه كان يستخدم خلال معركة ضد جيش كوانتونغ في الشرق الأقصى.

خلال الحرب الكورية، والقيام بنشاط المهام القتالية للالجانب الكوري الشمالي. بعد 2 أشهر بعد غزو القوات الكورية الجنوبية من stormtroopers 93 كانت الوحيدة الجاهزة للقتال وحدات 20. 11-10 ايل وأطلق النار على طائرة من سلاح الجو الكوري الشمالي بنسبة الأمم المتحدة. تم اعتراض الطائرات المقاتلة اثنين وتسليمهم إلى الولايات المتحدة اختبار الطيران.

التلوين

النماذج الأولى من IL-10 رسمت على غرار IL-2 بقع كبيرة من البني الفاتح والأسود والألوان الخضراء. ومع ذلك، صدر 6.10.1944 لتحديد الصبغة في واحد تمويه الطائرات الاعتداء، الذي يتألف من خطوط رمادية داكنة على خلفية باللون الرمادي الفاتح. قبل أن هذا التلوين كان مقاتلو الوحيد. أصبح الرمادي ثابت، حتى في اللوحة الأبيض الشتاء ألغيت.

مع 1945، ومصنع لإنتاج الطائرات، كان من الضروري التحول تماما لنظام طلاء جديد، ولقد سمح النسخ الصادرة على العمل دون إعادة طلاء.

IL-10 الصورة

لذلك، في المرحلة النهائية من الحرب ضد الغزاة الألمان في السماء في الجزء الأمامي يمكن أن ينظر إليها والرمادي، ورصدت ايل 10.

بعد الحرب، مرة أخرى منقحة الطائرات المقاتلة كسوة، وعاد إلى مستويات ما قبل الحرب القديمة. وفقا لمرحلة ما بعد الحرب ستغير كل الطائرات العسكرية المطلية على رأس اللون الأخضر الداكن. وقد تلقى هذا المخطط اللون غالبية IL-10، التي تنتج في الاتحاد السوفياتي في 1946-1948 سنوات، وفي كل التشيكية-33. لم تتغير مواقع علامات. كما في زمن الحرب، وأنها وضعت على الجزء السفلي من الأجنحة، والذيل وعلى جانبي جسم الطائرة.

عدد متنها تطبيق الطلاء الأبيض على جسم الطائرة بالقرب من النجوم. في زمن الحرب والانقسامات أفواج صفت أسلوبه لون إضافي يمثل التعرف السريع على: الخواتم، والمشارب، والنجوم على الأجنحة وجسم الطائرة. الجوائز في كثير من الأحيان IL-10 تعادل الرموز، التي تم تعيينها إلى طاقم الطائرة، وآلات حراس على الأجنحة وضعت علامات خاصة "الحرس". كل هذا قبل نهاية 40 المنشأ محظور نظرا لزيادة نطاق الجيش السري من الاتحاد السوفياتي ودخولها في مرحلة الحرب الباردة. على متن الطائرات هم النجوم وأرقام فقط.

خصائص IL-10:



تعديل IL-10
جناحيها، م 13.40
طول م 11.12
ارتفاع، م 4.18
منطقة الجناح، m2 30.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 4650
الإقلاع العادي 6300
نوع المحرك Mikulin AM AP 1-42
قوة، حصان
طيران 1 1750 س
الاقلاع 1 2000 س
السرعة القصوى كلم / ساعة
على مستوى سطح الأرض 507
على ارتفاع 551
المبحرة سرعة، كم / ساعة 436
مجموعة العملي، كم 800
معدل الصعود، م / دقيقة 625
السقف العملي، م 7250
طاقم 2
التسليح: اثنين من البنادق 23-مم ВЯ-23 أو НС-23 (التي شنت على الجناح) واثنين من بنادق رشاش 7.62-mm ShKAS
واحد 20 ملم بندقية UB-20 أو 12.7 رشاش UBS مع الخلفية
ما يصل إلى 8 PC-82 أو PC-132
تحميل القنابل - النسخة العادية - 400 كغ (2 FAB-100 في فتحات القنابل و 2 FAB-100 على الشماعات الخارجية) ؛ إعادة التحميل - 600 kg (2 FAB-50 في المقصورات و 2 FAB-250 على علاقات خارجية)

طائرات حربية

اليوشن مكتب تصميم الطائرات

IL 10، فضلا عن خط كامل IL، الذي بني على أساس IL 2. النموذج الأول IL 10 طار في أبريل 20 1944 سنوات، وبعد شهر من دخوله الاختبارات الدولة، والتي أظهرت الرحلة والتعامل مع الخصائص من IL2 المعيار. زيادة كبيرة في السرعة القصوى للطائرة، وزيادة الاستقرار والقدرة على المناورة.
وفي الوقت نفسه، اختبرت سوخوي سو 6 ونظموا سيارتين اختبارات المقارنة.
أنها لم تكشف عن الفائز.
العائد للطيران SU6 بيانات تفوق المنافسين في تحميل القتالية، ولكن تحدث في صالح IL10 استمراريتها التكنولوجية مع IL2 التي تسمح لك لتنفيذ طائرات بسرعة في عملية الإنتاج.
الطائرات المنتجة في الاتحاد السوفييتي والبلدان الاشتراكية، على سبيل المثال في تشيكوسلوفاكيا، الذي تم بناؤه أكثر من طائرة 1000.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي